holiczek
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So! Ich kann nun endlich Vollzug melden! Und auch, wenn es manche Skeptiker irritieren mag: Die Behandlung mit Silikonspray hat funktioniert. Der Gurt flutscht wieder (fast) wie neu!
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@janosch @bpfi: Nee, langweilig ist mir nicht. Will nur nicht an der Ampel minutenlang auf der Bremse stehen müssen. Zudem ist es relativ unnötiger Spritverbrauch. Im StopandGo nutze ich den Grip in der D-Stellung um die meist wenigen Meter vor zu rollen. Doch der Artikel in clickclick-Drive redet ja Klartext.Dann muss ich mir wohl eine neue Fahrweise angewöhnen. Was kostet der Wechsel der Visko in der freien Kfz-Werkstatt roundabout? holiczek
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Danke für die Tipps bisher. Werde mal das Lüfterrad unter die Lupe nehmen. Zudem ist mir aufgefallen, dass ich beim StopandGo recht drehzahlarm unterwegs bin. Fahre meistens nur , indem ich mit der Automatik zwischen D und N hin- und her"schalte". Vielleicht sollte ich das lassen und ein paar Drehzahlen mehr auf den Asphalt legen. In dem Zusammenhang sei noch erwähnt, dass das Lüftungssystem im Innenbereich des E30 nicht wirklich für nennenswerte Kühlung sorgt. Aber das ist dann wohl ein anderes Thema... @mahatma: Visco von Sachs?
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@bastIS : was ist ne Zarge? @all: Bringt Kühlmittel nachkippen etwas?
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und Ernst, was war die Lösung??
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Hallo Leute, ist es normal, dass die Temperaturanzeige nach einer guten halben Stunde StopandGo-Verkehr im Hochsommer schon kurz vorm roten Bereich angekommen ist? Vor kurzem erst Thermostat und Wasserpumpe bei meinem ETA in der Fachwerkstatt ausgetauscht. Bin etwas verwundert. Wollte außerdem im August nach Sardinien fahren...habe nun Bedenken, dass mir in Garmisch schon der Motor um die Ohren fliegt. holiczek
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Hallo, mein Instrumentencockpit ist auch seit Kurzem dunkel. Wo finde ich ne Anleitung zum Ausbau der KI? holiczek
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Deswegen probiere ich das Antihaftspray 2000 von Technolit aus....
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Maße für Chrom-Emblem / Modellbezeichnung am Heck
holiczek antwortete auf holiczek's Thema in Karosserie
Vielen Dank, m332. Perfekt! holiczek -
Hallo E30-Gemeinde, kann mir jemand die Maße für das genaue Anbringen des Chrom-Emblems / der Modellbezeichnung am Heck nennen? Das meine ich: Abstand vom BMW-Emblem und Abstand von der Heckkante: Danke holiczek
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Danke für die Tipps. Bin auf meiner Produktsuche auch auf die Firma Klüber gestoßen: Hat dort schon jemand etwas in dieser Richtung bestellt? https://www.klueber.com/de/de/produkte-service/produkte/klueberalfa-mr-3-800-uv/9854/ holiczek
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Hallo, mich nervt es etwas, dass die Sicherheitsgurte etwas zäh laufen. kann man die Rollenmechanik der Sicherheitsgurte schmieren / ölen, damit sie wieder flutschen? Grüße holiczek
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Sound steht! (Dank nochmal an Georg-M3)
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Danke Georg, wird so bestellt!
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Soweit bin ich fündig geworden: Verschluss 3er (51451916579) Spreizmutter 51451935596 in der zeichnung der Abdeckung bei BMW Fans finden sich noch die Teile 28-30, aber dazu scheint es keine Teilenummern zu geben. https://www.leebmann24.de/verschluss-3er-51451916579.html
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Hey samots, benötige das gleiche Bauteil. Hast du was gefunden? holiczek
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Hätte mir auch nicht träumen lassen, dass die Autoelektronik aus den 90ern derartige Komplikationen darstellt.... Ohne die vielen Tipps aus dem E30-Talk hätte ich mir das neue Radio wahrscheinlich schon längst durchgeschossen. Werde demnächst die Kabel aus dem Fader-Stecker befreien.
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Danke Georg für die klare Ansage. Allerdings zielte meine Frage eher darauf, ob es einen Adapter gibt, an dem man hinten die original Anschlüsse reinsteckt und vorne die blanken Kabelenden zum Verdrahten rauskommen. Holiczek
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Hallo Kollegen, ist es ratsam, wirklich alle Anschlüsse abzuschneiden?...vielleicht will man ja irgendwann wieder das Original Bavaria einbauen...zwecks Verkauf.
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Super, danke Georg! PS: Meistens ist es weniger eine Frage der Daumen, sondern des richtigen Werkzeugs.
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Darth Fader ist eliminiert!! Jetzt ist allerdings mein Kabelsalat noch um einiges größer geworden! Wo kommen nur all die Kabel hin?
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Servus Georg, nein, ein Glück, KEIN Soundsystem! Mach mich mal auf die Suche nach dem Darth Fader! holiczek
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Servus Georg, JA Fader ist drin. Und die dazugehörigen 4 LS - in Fußraum und Heckablage. Eigentlich müsste ich doch nur den autoseitigen Kabelbaum von den alten Anschlüssen befreien, Punkt-Strich-Stecker und den ganzen Krempel dann die Kabel neu vercrimpen und sie mit den Kabeln vom neuen ISO-Stecker verschrumpfen? Oder? Dabei will ich Zündplus und Dauerplus nicht zusammenlegen, damits mir die Batterie nicht leer saugt. Den Einbau will ich erstmal mit eigenen Bordmitteln versuchen. Wenns gar nicht klappt, komme ich auf dein Angebot zurück, - wenn der mexikanische Bierausschank ein Ende gefunden hat. holiczek
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Danke schon mal fürs erste Einnorden. @Georg-M3 - Überblendregler ist das Gleiche wie "Balance/Fader", oder? Was meinst du mit "der muss weg"? @Kharn Ohne zusätzlichen ISO-Adapter von MediaMurks? Danke liebe Kollegen für die Infos. Allerdings bin ich etwas ratlos, da ich jetzt 3 Varianten zur Auswahl habe: - ISO-Stecker mit Autokabelbaum verbinden. - Radio Adapter Kabel zwischen reinhängen. - ISO Stecker mit offenen Aderenden Was tun??
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Servus werte E30-Gemeinde, nun will auch ich in den Genuss moderner Hifi-Elektronik, wie CD und MP3, kommen und daher beschlossen, das alte Bavaria gegen ein neues Blaupunkt Alicante zu ersetzen. Leider sind meine Elektronik-Grundkenntnisse eher spartanisch, sodass ich Unterstützung erfahrener E30-Mitglieder benötige. So ist bei mir der aktuelle Stand der Dinge: 1. Hier sieht man die autoseitige Verkabelung. Erste Frage: Welche Aderendhülsen brauche ich hier? 2. Daran schließe ich die autoseitigen Kabel an? (Dieser Adapter war in dem "E30-Paket" dabei. ) 3. Die radioseitige Verkabelung. Geeignete Endhülsen draufzimmern und mit dem anderen Adapter verbinden, oder? 4. ISO-Anschlüsse neues Radio. Wie sollten nun die ersten Schritte aussehen? Was kann man falsch machen? VG holiczek
