dievanoschmiede

selbst wenn ich die Pumpe richtig herum halte, hat doch der kleine Kolben gut 5mm Spiel. Die Pumpe klappert ja richtig wenn ich sie schüttel. Muss die Feder von Haus aus keine Vorspannung haben?

http://666kb.com/i/e1esc4oaj41aop43m.jpg

wenn ich nur den Kolben in das Gehäuse gebe, liege ich mit der Oberkante vom Steuerkolben 0,1mm unterhalb der Kante.. Also warscheinlich zu weit. Ich sehe innen aber keine Abnutzung und am Kolben schon gleich gar nicht. Das bild zeigt die oberkante Feder. Zwischen dem kleinen Deckel und Feder ist sozusagen noch ordentlich Luft. Das kann doch nicht richtig sein oder? http://666kb.com/i/e1eryhnz694kogwle.jpg

Hallo. Ich hoffe hier ist noch jemand in dem Thread vertreten, der mit Antwort geben kann. Der nette Panikmacher von PM Tec verweigert mir die Aussage. (Wasn unfreundlicher Kerl) Zurzeit wird mein E34 Alpina B10 3,5l M30B35 restauriert. Motor ist komplett zerlegt und wird gerade neu aufgebaut. Ich habe meine Ölpumpe gereinigt, nen neuen Rotor innen / aussen verbaut und einen neuen Ölpumpendeckel von Alpina verbaut da der Stempel starke riefen hatte und auch das Gehäuse nicht viel besser vom Sitz her aussah. Der Öldruckkolben an der Ölpumpe war schwergängig, bzw. fest und nun nach dem reinigen habe ich mehrere millimeter Spiel von der Feder zum Seegering. Ich weis nicht ob das vorher schon so war, oder ob ich was vergessen habe, aber eigentlich ist alles so wieder drin wie es sein soll laut Zeichnung. Kann mir das jemand bestätigen, das der Kolben 3-5mm Luft rein und raus hat? Die Feder hat 68mm länge wie oft erwähnt und das Gehäuse sieht absolut sauber aus. Wäre für bisschen Input dankbar. Grüße Vanoschmiede http://666kb.com/i/e1dq6gvure0nxvitl.jpg