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E30 Restauration + Umbau auf M44b19 Motor
bmwe30friends antwortete auf bmwe30friends's Thema in Foto-Stories
Danke,ich werde das überprüfen!!- 82 Antworten
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E30 Restauration + Umbau auf M44b19 Motor
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Ist ein Original. M44 Kabelbaum gewesen , wurde auf E30 mit M40 Motor-Stecker umgebaut .. Relais alle drin- 82 Antworten
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E30 Restauration + Umbau auf M44b19 Motor
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Jaja , das schon!- 82 Antworten
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E30 Restauration + Umbau auf M44b19 Motor
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Ebenso totalausfall! Aber Ews mit Schlüssel hängt am Zündungskabel & Ews 2 wurde von Conny entfernt.- 82 Antworten
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E30 Restauration + Umbau auf M44b19 Motor
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Bei mir ist in den lezten 6Monaten nich viel passiert , mein Privatleben hat mich einbisschen überfordert und der Bmw kam auf „Pause“ kennt man.. Außer das ich Elektronik angeschlossen hab,Batterie gekauft -> angeschlossen : der Wischermotor hat begonnen zu brennen😫 .. und Motor läuft nicht.. dreht aber Zündfunken fehlt.. seit Februar bin ich auf Fehlersuche & habe jeden Sensor einem nach den anderen Getauscht. bis jetzt kam die Zündanlage neu , die Zündkabel , Kurbenwellen& Nockenwellensensor .. ps.: Die Niere bestelle ich mir in Chrom , weil die Schwarze passt nicht so ganz.- 82 Antworten
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E30 Restauration + Umbau auf M44b19 Motor
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OHNE Auto😂 Das Auto ist seit 2012 in meinem Besitz.. Nur Teile , Arbeiten hab ich zu 90% selbst erledigt sonst hätte ich für Mechaniker etc. nochmals 10k ausgeben müssen 💀- 82 Antworten
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E30 Restauration + Umbau auf M44b19 Motor
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Bis jetzt ohne Eintragungen bin ich bei circa 30.000€+ Aber ich mach noch eine Liste von allem es wird eher auf 35.000 mit allem drum & dran[emoji30] Gesendet von iPhone mit Tapatalk- 82 Antworten
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E30 Restauration + Umbau auf M44b19 Motor
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Es geht noch höher! aber dann sind die Schaltwege ziemlich kurz Gesendet von iPhone mit Tapatalk- 82 Antworten
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E30 Restauration + Umbau auf M44b19 Motor
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E30 Restauration + Umbau auf M44b19 Motor
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@BackyardPerformance Ja geht sich aus mit dem gekroppten vom M40 Baureihe ! genau 2mm Muskelkraft & 8 Freunde [emoji1360] Gesendet von iPhone mit Tapatalk- 82 Antworten
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E30 Restauration + Umbau auf M44b19 Motor
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Edelstahl anlage von vorn bis hinten angekommen M44 Krümmer & Kat vom E36 , Endtopf vom E30 Schalthebel/Arm etc montiert Felgen montiert : Lenso 7,5x17 vorne mit 10mm SP 8,5x17 hinten Ja … ergebnisse bis jetzt können sich sehn lassen- 82 Antworten
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E30 Restauration + Umbau auf M44b19 Motor
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Alu Kühler & Lüfter sind gekommen + einbau Benzinpumpe wurde eingebaut Eine tür ist fertig MOTOR kam endlich rein🤩 Schaltwegverkürzung wurde montiert- 82 Antworten
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E30 Restauration + Umbau auf M44b19 Motor
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Motor wurde zusammengebaut (Anbauteile) Fahrwerk eingebaut (TA-Deep) Stabis mit PU lager und Schwung bearbeitet- 82 Antworten
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E30 Restauration + Umbau auf M44b19 Motor
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So , lang nichts mehr gepostet , die letzte Karosserie-Schweißarbeiten erledigt ! Etliche Teile bestellt wie Fahrwerk, kleinteile , Antriebswellen ,Öl , Lenkgetriebe (E46) etc etc . Hab lange überlegt wegen der Schaötwegverkürzung & hab mich für die aus Amerika entschieden von Garagistic . HA eingebaut komplettiert & verbaut pulverarbeiten noch erledigt..- 82 Antworten
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E30 Restauration + Umbau auf M44b19 Motor
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hast du das Auto noch?😅- 82 Antworten
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E30 Restauration + Umbau auf M44b19 Motor
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Danke sehr nett von dir![emoji1303] aber ich hab jetzt alles bis auf Auspuff Ich werde noch ein Beitrag Posten die Tage . Gesendet von iPhone mit Tapatalk- 82 Antworten
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E30 Restauration + Umbau auf M44b19 Motor
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So , die alten Sitze sind zum Sattler gegangen , Rückbank mit Armlehne nachgerüstet Inklusive Lenkrad & Schaltsack Alt vs. Neu : Gesendet von iPhone mit Tapatalk- 82 Antworten
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E30 Restauration + Umbau auf M44b19 Motor
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Bei mir hat sich inzwischen so einiges getan : Karosseriekabelbaum wieder eingebaut & neu Isoliert M44 Kabelbaum für den Umbau fix fertig gefunden & gleich gekauft *freu* Schalldämmung geklebt (Alubutyl) Hinterachse nochmal komplett neu Schwarz lackiert & dann mit Klarlack behalndelt Fahrertür - Schloss & Fensterheber montiert Im Gebläsekasten ein komplett neuen Wärmetauscher montiert & gleich eingebaut Ein paar Sachen beim Verzinken abgegeben und abgeholt Das blöd gebogene Tank- entlüftungsrohr unter der Sitzbank von Classicparts bestellt . Das lezten Stück Rost vom E30 entfernt (vom inneren des Tankrohrs) Neuen E38 BKV Montiert & mit den Bremsleitungen begonnen Jetzt heisst es mal wieder Buget kürzen LEIDER! da ich im September ein Auto brauche um zur Arbeit zu kommen , ich will den E30 ja alltagstauglich machen und damit fahren und nicht in eine Ecke stellen!! Bevor ich mir ein 0815 Auto für zwischendurch kaufe stell ich den Hobel jetzt fertig , das Bedeutet : Es wird sich jetzt einiges tun!💪🏽 Motor , Fahrwerk , Felgen & co eintragen wird jetzt noch ein großes Thema, da es in Österreich andere Sitten gibt als in Deutschland also …. drückt mir die Daumen da den Richtigen zu finden Falls jemand jemanden kennt in Süden Österreichs : bitte melden!!- 82 Antworten
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ich hab ein Freund der ist Kabelbaum-ersteller für das Militär! Problem ist 200km zwischen ihm & mir und er baut gerade Haus , im Büro immer überstunden usw usw.. also die Zeit fehlt ihm zurzeit. Wenn es aber dann ein Problem gibt mit dem neuen Kabelbaum hilft er mir auf jedenfall bei der Fehlersuche😅
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Top! Du warst mir eine tolle hilfe!!!! Danke vielmals! 🙏🏽🙏🏽🙏🏽🙏🏽
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wie behebe ich dann das Drehzahl/verbrauchs problem?😅
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Ja das ist was ich zurzeit habe , der M44 und m10 normal unbearbeitet .. jemand aber aus dem Forum hat ein fertigen Kabelbaum vom M44 schon umgepinnt auf dem M40 Karosserie Kabelbaum. Den kauf ich mal & dann schau ich weiter ob man da noch was bearbeiten muss👍🏽
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ok wow , mit sovielen ungleichheiten hätte ich nicht gerechnet was vfl & nfl betrifft ! Ja der besagte Kabelbaum ist auf den M40b… geändert worden , jez müsse nur mehr diese änderung auf M10 angepasst werden statt auf m40 Also lass ich das mal mit Kabelbaum-Karosse ändern ! Danke 🙏🏽! Ich komme eventuell noch drauf zurück falls ich hilfe brauche
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Hallo Leute! Ich habe ein M10 Motor aus meinem E30 ausgebaut , es liegt nun ein M44 komplett Revidiert mit allen anbauteilen bereit , jemand hätte eine Kabelbaum fixfertig vom M44 zum M40 umgebaut für mich .. Jetzt zu meiner frage : soll ich den Karosserie-Kabelbaum vom M10 zum M40 ändern? also Vfl zu FL Karosse-Kabelbaum Welche Probleme hätte ich da? Tacho? Diff? eventuell lichter? Hat das irgendwer schon gemacht? erfahrungen? Am M40 Kabelbaum wäre alles dran ungezwickt . Würde mich über jeden hinweis freuen!