MichiM50

Hallo, entschuldige dass ich mich jetzt erst melde. Ich habe mir ein neues Kombiinstrument besorgt, bei dem der Tacho jetzt funktioniert (mit E36 compact Sensor). Ich bin nur ein Stück gefahren da das Auto ein Saisonkeinnzeichen hat, kann also nur sagen dass er funktioniert, weiß aber noch nicht ob er genau geht, aber denke schon 😃 Gruß, Michael

Ok, vielen Dank. Werde ich mal durchmessen

Ok, vielen Dank euch Beiden Ich werde auf jeden Fall mal die Kabel verfolgen bzw. Im Schaltplan nachschauen und dann durchmessen. Nur bei den meisten Schaltplänen die ich gefunden habe, bin ich noch nicht recht schlau draus geworden Gruß, Michael

Ok, danke für deine Antwort. Also denkst du dass der Geber mit dem E30- Tacho nicht funktioniert? Der Geber und das Differential passen ja zusammen, kommt aus einem E36 Compact. Von dem her müssen diese Triggerpunkte ja passen. In dem alten Differential war ein originaler E30- Geber drin, da hat der Tacho auch schon nicht funktioniert. Ich habe mir jetzt ein "neues" Kombiinstrument besorgt und werde es testen. Wenn der Tacho immernoch nicht geht werde ich es mit dem originalen Geber wieder irgendwie versuchen. Wenns dann nicht geht weiß ich auch nicht weiter Gehen die Kabel vom Sensor eigentlich direkt zum Kombiinstrument oder sind die noch an einer Stelle unterbrochen bzw. Gehen zuerst an ein anderes Bauteil? Gruß, Michael

Hallo, Habe seit September einen E30 mit M50 Motor. Das Auto habe ich mit defektem Differential und auch mit defektem Tacho gekauft. Kurz nach dem Kauf habe ich dann ein 3,38er Diff aus dem E36 Compact eingebaut. In dieses Differential passt aber der originale Geschwindigkeitssensor vom E30 nicht. Also habe ich den Sensor, der im E36 Diff war, eingebaut und den Stecker angelötet. Der Tacho funktioniert immer noch nicht. Jetzt meine Frage, Kann der Tacho mit dem neueren E36 Geschwindigkeitssensor überhaupt funktionieren? Ich weiß eben nicht ob ich den E30 Sensor brauche oder den Fehler vom Tacho wo anders suchen muss. Der Tacho zeigt weder Geschwindigkeit Gesamtkilometer, noch Tageskilometer an. Vielen Dank im Vorraus Gruß, Michael

Ok, Das hätte ich nicht gedacht, 35mm könnte dann schon stimmen. Aber wenigstens stimmt dann beim Auto alles. Vielen Dank für eure Antworten. Gruß, Michael

Also für den E30 sind die auf jeden Fall, steht ja drauf. Hat es da verschiede Federn gegeben von Reuter?

215/40r16 auf keskin kt4 9x16 et15, werde aber umsteigen auf 17zoll

Also hier mal Bilder von den Federaufnahmen und eins wo man die Höhe mit Rad erkennt. Wenn man ohne Rad an der Radnabe mit dem Wagenheber aufhebt komme ich locker unter 30cm. Also er ist einfach im normalen Zustand viel zu hoch. Übrigens sind sicher 60mm Federn, auch wenn hier die Beschriftung schon weg ist, auf der anderen Seite ist sie noch gut lesbar. Gesendet von meinem ANE-LX1 mit Tapatalk

Ja, kann ich machen.

Ja, die sind härteverstellbar, ich hatte die schon ausgebaut und das Auto ohne Dämpfer abgelassen, hat sich auch nix geändert. Jetzt hab ich sie wieder eingebaut und komplett auf weich gestellt.

Hab ich schon geschaut, da sind oben und unten ca. 5mm drin, ich denke das sind die originalen.

Kein Problem😃 Ist ja eigebtlich untypisch, dass der hinten zu hoch ist, meistens ist es ja der umgekehrte Fall

Das Problem ist ja, dass meiner hinten 1,5cm höher ist als vorne.

4-Türige Limo