Julia F

Hallo zusammen, ich bräuchte auch Mal euren Rat. Ich habe einen 325i BJ 88. Und leider auch ein Motorproblemchen. Erst sprang er allgemein schlecht an. Egal ob warm oder kalt. Immer etwas georgel. In der Werkstatt würde dann eine kleckernde Einspritzdüse ausfindig gemacht und getauscht und ich habe so Reinigungszeugs bekommen. Jetzt springt er in kaltem Zustand super an aber wenn er warm ist braucht er einige Zeit. Den KLR habe ich auch schon stilllegen lassen aber es verändert sich nix. Wenn er dann läuft ist alles super. Ich habe auch keinen übermäßigen Benzinverbrauch. Was wäre denn jetzt am sinnvollsten nach und nach anzugehen? Dank euch schön Gruß Julia Gesendet von meinem VTR-L09 mit Tapatalk

Super vielen Dank für eure Empfehlungen Gesendet von meinem VTR-L09 mit Tapatalk

Hallo Community ich bräuchte Tipps zur Pflege von vergrauten Plastikteilen aussen. Wie z. B. Spiegel, Türschloss oder die Enden der Stoßstange. Diese Teile sind bei meinem Cabrio ziemlich hässlich. Wenn man mit dem Fingernagel drüber kratzt sieht man sofort einen Strich. Gibt's da was gutes dass es wieder schwarz wird? Oder kann man da vielleicht mit Polieren was erreichen? Ich hab mich noch nicht recht rangetraut bisher. Danke schonmal. Gruß Julia Gesendet von meinem VTR-L09 mit Tapatalk

Ich hab erst vor zwei Wochen die Tülle gewechselt. Die Nummer 9 vom Link oben passt bei Automatikteleskopantenne vom VFL. Auf dem Bild ist die Antenne mit der defekten Tülle. Morgen könnte ich messen wenn's wär. Gesendet von meinem VTR-L09 mit Tapatalk

Danke für eure Rückmeldung en. Das hat mich bestätigt das H-Kennzeichen zu machen. Am 24.07 hab ich einen Termin beim TÜV. Mal sehen was er sagt. Gesendet von meinem VTR-L09 mit Tapatalk

@Bastor Das ist bei mir nebensächlich. Mein Cabrio ist komplett original und soll es auch bleiben. Aber man könnte ja trotzdem einiges machen so lange es zeitgenössisch (bis 10 Jahre danach) ist wurde mir gesagt Gesendet von meinem VTR-L09 mit Tapatalk

Was hast du denn für das Gutachten bezahlt? Gesendet von meinem VTR-L09 mit Tapatalk

Danke. Damit hilfst du mir schon weiter Gesendet von meinem VTR-L09 mit Tapatalk

Und was hattest du ohne H bei der HUK bezahlt? Gesendet von meinem VTR-L09 mit Tapatalk

Mein Cabrio ist BJ 04/88 und ich bin am überlegen ob ich ein historisches Kennzeichen machen soll. Was habe ich denn für Vorteile und Nachteile? Und was kostet denn das ca? Da es das ja mittlerweile gibt würde ich es in Kombination mit Saisonkennzeichen fahren, da ich das Cabrio im Winter eh nie fahren würde. Hat vielleicht jemand noch einen Tipp für eine gute Versicherung? Da finde ich im Internet nicht wirklich viel dazu... Danke schonmal Grüße Julia Gesendet von meinem VTR-L09 mit Tapatalk

Dass er dann gar nichts macht hab ich überlesen... Gesendet von meinem VTR-L09 mit Tapatalk

Gefunden. Vielen Dank Gesendet von meinem VTR-L09 mit Tapatalk

Ich hätte evtl Interesse an der Analoguhr. Meine ist leider defekt. Aber das "Glas" von der wäre noch recht gut falls jmd Interesse hat bitte melden Gesendet von meinem VTR-L09 mit Tapatalk

Evtl die Einspritzdüsen? Hatte bei meinen auch Probleme damit dass er unregelmäßig schlecht ansprang. Mal wenn er länger stand mal wenn er warm war... Könnte man ja mal probieren ob ein Additiv zur Reinigung das Problem verbessert. Gesendet von meinem VTR-L09 mit Tapatalk

Ich habe für meine beige Ausstattung auch den Lederreiniger stark vom LZ gekauft. Ich bin davon echt enttäuscht. Da ging garnix an Dreck raus. Danach habe ich auf bewährte Produkte aus dem Reitsport zurückgegriffen. Damit bin ich deutlich zufriedener. Zur Reinigung benutze ich entweder Sattelseife oder ein Produkt namens "Faulpelz" und zur Pflege dann ganz dünn Lederpflegebalsam mit Bienenwachs. Meine Lederausstattung sieht super aus und ist sehr geschmeidig. Das mit dem Salmiak werde ich für Kunststoffteile mal probieren. Da habe ich noch nicht das richtige gefunden. Gesendet von meinem VTR-L09 mit Tapatalk