Kermit

Hi danke für deine Einschätzung. Da scheint der 1. Weg tatsächlich der vernünftigere zu sein.

Hallo zusammen, es geht um ein e30 mit m42 Umbau (davor 316i). Der Wagen läuft schon seit Jahren mit der originalen Auspuffanlage des m40 also ab dem m42 IS Krümmer geht es mit dem Kat und Endtopf des 316i weiter. Inzwischen ist der Endtopf soweit, dass ein neuer dran sollte. Hier stellt sich mir die Frage, ob es sinnvoll ist gleich auf die doppelflutige m20 Auspuffanlage unzubauen. Soweit mir bekannt ist die 318is m42 Auspuffanlage größer als die vom m40 316i/318i. Nur kann ich nicht einschätzen wie stark der m42 Motor durch die kleine Auspuffanlage des m40 "gedrosselt" wird? Was meint ihr? Sich die Mühe machen und auf m20 Auspuffanlage umbauen oder einfach einen neuen m40 Endtopf dranhängen? Der Grund warum ich keine originalen m42 Auspuffteile nehme ist einfach: Es gibt eigentlich so gut wie keine Teile mehr auf dem Markt...

Hallo zusammen, hat jemand zufällig ein Gutachten für Brock B2 in 16 Zoll? VA: 7,5x16 ET25 HA: 9x16 ET15 Viele Grüße

Hallo zusammen, da ich noch im Keller einen aktiv Subwoofer und die notwendigen Kabel rumliegen habe, spiele ich mit den Gedanken den im E30 einzubauen. Die Batterie liegt bei mir vorne. Jetzt bin ich mir unsicher wo/wie ich den Stromkabel ins Innenraum bringe. Die Gummiabdeckung für den Kabelbaum zum Steuergerät würde ich ungerne aufschneiden, um den Stromkabel reinzubekommen. Kennt ihr einen besseren Weg? Vielen Dank. Grüße Josef

Hallo zusammen, falls es jemanden Interessiert, beide Trommelbremsen wurden erneuert, wie von Ben85 auch empfohlen. Die Backen waren komplett vergammelt und die Rückzugfeder ausgeleiert. Jetzt ist seitdem wieder Ruhe. Grüße

Hallo zusammen, ich stelle mich mal kurz vor, bevor ich mein "Anliegen" mit euch teile... Bin seit Winter glücklicher Besitzer von einem 316i NFL (habe es aber erst seit 2 Wochen angemeldet). Komme aus Raum Stuttgart und bin noch am studieren. Der e30 macht sehr viel Spaß und ich versuche mich nun immer mehr an kleinere "Reparaturen", oder Schönheitsfehler. Leider habe ich nun das Problem, dass die Trommelbremse hinten rechts nach Landstraßen-Fahrten sehr heiß wird. Also man kann sie kaum noch berühren. Auf der linken Seite ist es relativ kühl. Während der Fahrt sind keine auffälligen Geräusche zu hören. Was ich schon versucht habe: Reifen runtergemacht und am Nachstellmechanik zurückgekurbelt. Das Rad war dann viel leichtgängiger und eine Zeitlang war auch keine unnormale Erhitzung zu beobachten. Leider kommt das Problem nach paar Tagen wieder... und ich habe keine Ahnung wo ich mal nachschauen könnte. Vllt. kann mir hier jemand paar Anhaltspunkte geben. Würde mich sehr freuen. Grüße Josef