Richtig das ist die Tiefe Version , Kommt auf die Variante an z.B. beim E30 gibt es nur Variante 1 oder 3 dann mit Zugstufe und druckstufe was ich aber nicht brauche . Mir geht es eigentlich eher um den Fahrkomfort Will nicht unendlich tief fahren , aber bei einem normalen gewindefahrwerk um so tiefer man es Dreh um so härter wird es , das hat man bei der Firma gepfeffert (die für kw) umbauen nicht weil sie ja gekürzt sind selbe bei H&R Deep Suche jemand der damit Erfahrung hat oder selbst eins fährt im bmw E30