E30 Madel

Werkstatt hatte mir zuerst telefonisch einen Gesamtpreis von € 320,-- genannt, und dann später noch einmal angerufen, um mitzuteilen, dass es für den Wagen nur eine BMW Lima gibt, die € 85,-- teurer ist!!! (gut möglich, dass er ne Bosch meinte - hat er aber nicht gesagt)

DANKE Sebb, dass ja mal ein super Hinweis, dann lasse ich mir Morgen gleich mal den Lieferschein für das BMW Original Teil/ € 255,-- zeigen!

Ich würde mal sagen ,die haben mich als Stammkundin sehr schlecht beraten, und das ist freundlich ausgedrückt - habe grade mal Online geguckt, was ne gebrauchte Lima kostet ---> € 39,90 ! Auf meiner Rechnung steht "Generator" - kein Hersteller, keine Typbezeichnung, gar nichts............. Kostenpunkt € 255,80 Der Einbau hat € 85,-- gekostet Wenn ich die gebrauchte Lima, den Einbau, plus Mwst rechne bin ich bei €149,90 Bezahlt habe ich € 405,55 - Differenz € 255,65!!! Frage: - Wie kriege ich den Wagen dort weg? - Wie sieht es mit den Haftungsansprüchen aus, sollte die Werksatt gepfuscht haben, und ich hole den PKW dort weg? - Was mache ich dann? Ich habe Reifen bestellt und das Auto muß zum TÜV - Ich habe keine vertrauensvolle, bezahlbare Werkstatt in Hamburg.....

Soweit ich das in der ganzen Hektik richtig geblickt habe hat der Mitarbeiter 2 Kerzen entfernt und in Höhe der Batterie abgelegt.

Vielen Dank an alle hilfreichen Beiträge! Bisher hat mich der LM Wechsel € 405,- gekostet, wenn ich lese, dass es auch eine Gebrauchte getan hätte, oder man hätte Aufarbeiten lassen können, mir aber davon auf Nachfrage abgeraten wurde, dann gehe ich davon aus, dass ich auf jeden Fall Unterstützung benötige! Hinzu kommt, dass ich am Dienstag nen Termin zum Wechsel der Reifen habe und der BMW zum TÜV muß............. Was ist zu tun, wenn so kurzfristig vor den Feiertagen keiner Zeit hat mitzukommen?

DANKE!, schön zu hören, der Wagen steht in der Werkstatt in Hammerbrook, ich bin auf den Wagen nicht wirklich angewiesen. Benzin im kompletten Motorraum verteilt, Meister hat den Motor bei geöffneter Motorhaube gestartet, ist wie bei einer Ölquellen Anbohrung in die Luft geschossen - Öl in Luftfilter, Kerzen wurden ebenfalls herausgenommen, ich schätze mal der komplette Motor Innenraum ist voller Benzin. Ich war alleine vor Ort und war völlig überfordert - die gesamte Belegschaft total hektisch, wußte nicht, ob ich Weinen oder Lachen sollte, deshalb wäre Unterstützung sehr hilfreich!

Vielen Dank Markus, sehr hilfreiche Anmerkungen! Werkstatt sagte, es hat sich nach Rumtelefonieren herausgestellt, dass nur die Original LM passen würde. Ich hatte vorgeschlagen eine gebrauchte LM zu besorgen, mir wurde gesagt, man weiß nicht was damit los ist, ich solle nicht am falschen Ende sparen. Anscheinend läuft die Pumpe auch ohne Startversuch, läuft kontinuierlich Benzin aus! Werkstatt hat in meinem Beisein Startversuch gemacht, Benzin spritzte wie nach ner Erdölbohrung durch die Luft! Wie gesagt, ich kenne mich mit Feinheiten so gar nicht aus, deshalb kann ich Detailfragen kaum beantworten, bin echt verzweifelt, sieht so als, als hätten die meinen E30 geschrottet..............

Moin E30 Forum, bisher bin ich stille Mitleserin der Community gewesen, heute benötige ich aus aktuellem Anlass euren Ratschlag, vielleicht könnt ihr mir helfen. Mein 316i Touring Bj 03/94 hat am Donnerstag schlapp gemacht, der ADAC hat einen LM bzw Regler Defekt festgestellt. Batterie ist erst ca 6 Wochen alt und hat wohl lt ADAC bereits "gekocht" - minimaler Flüssigskeitsaustritt (gold-rostbraun) an der Seite sichtbar. ADAC hat bei meiner 14 V Batterie eine Ladespannung von 18V festgestellt - Computerausdruck/Beleg liegt vor. Touring in die Werkstatt des Vertrauens schleppen lassen, LM bei BMW bestellt - gab wohl keinen anderen Hersteller der kompatibel ist - LM verbaut. Freitag Anruf Werkstatt, der Wagen würde nicht starten, ob ich den Wegfahrsperren-Schlüssel vorbei bringen könnte. Die Wegfahrsperre war ab Gebraucht-Kauf noch nie aktiviert, was ich der Werkstatt mitgeteilt habe. Trotz Aktivierung der Wegfahrsperre, Touring ist NICHT angesprungen, statt dessen hat die BENZINPUMPE nonstop BENZIN rausgeworfen!!! Der ganze Motor-Innenraum/Filter, Kerzen, einfach alle Teile/ VOLLER BENZIN!!! Ich bin total schockiert, weiß gar nicht was da passiert ist, um das Benzin-Chaos auszulösen! 1. Hat einer von euch eine Idee was da passiert sein könnte? 2. Was bedeutet das für die einzelnen verbauten Teile, muss alles ausgebaut und gereinigt werden? 3. Wie hoch schätzt ihr die weiteren Kosten für den zusätzlichen Aufwand/Schaden ein und wer ist für den Folgeschaden verantwortlich? 4. Gibt es ein Commuinty Mitglied aus Hamburg und Umgebung das mir vor Ort /Hammerbrook/ zur Seite stehen könnte? Ich verstehe die Zusammenhänge, bin aber kein Profi - Unterstützung wäre Gold! Vielen Dank und schönen dritten Advent!

Moin E30 Forum, bisher bin ich stille Mitleserin der Community gewesen, heute benötige ich aus aktuellem Anlass euren Ratschlag, vielleicht könnt ihr mir helfen. Mein 316i Touring Bj 03/94 hat am Donnerstag schlapp gemacht, der ADAC hat einen LM bzw Regler Defekt festgestellt. Batterie ist erst ca 6 Wochen alt und hat wohl lt ADAC bereits "gekocht" - minimaler Flüssigskeitsaustritt (gold-rostbraun) an der Seite sichtbar. ADAC hat bei meiner 14 V Batterie eine Ladespannung von 18V festgestellt - Computerausdruck/Beleg liegt vor. Touring in die Werkstatt des Vertrauens schleppen lassen, LM bei BMW bestellt - gab wohl keinen anderen Hersteller der kompatibel ist - LM verbaut. Freitag Anruf Werkstatt, der Wagen würde nicht starten, ob ich den Wegfahrsperren-Schlüssel vorbei bringen könnte. Die Wegfahrsperre war ab Gebraucht-Kauf noch nie aktiviert, was ich der Werkstatt mitgeteilt habe. Trotz Aktivierung der Wegfahrsperre, Touring ist NICHT angesprungen, statt dessen hat die BENZINPUMPE nonstop BENZIN rausgeworfen!!! Der ganze Motor-Innenraum/Filter, Kerzen, einfach alle Teile/ VOLLER BENZIN!!! Ich bin total schockiert, weiß gar nicht was da passiert ist, um das Benzin-Chaos auszulösen! 1. Hat einer von euch eine Idee was da passiert sein könnte? 2. Was bedeutet das für die einzelnen verbauten Teile, muss alles ausgebaut und gereinigt werden? 3. Wie hoch schätzt ihr die weiteren Kosten für den zusätzlichen Aufwand/Schaden ein und wer ist für den Folgeschaden verantwortlich? 4. Gibt es ein Commuinty Mitglied aus Hamburg und Umgebung das mir vor Ort /Hammerbrook/ zur Seite stehen könnte? Ich verstehe die Zusammenhänge, bin aber kein Profi - Unterstützung wäre Gold! Vielen Dank und schönen dritten Advent!