Hallo Matthias, das hört sich ganz ähnlich wie bei meinem 89er 318i an. Der Leerlauf ist kalt noch stabil, aber solbald der motor warm ist fällt die drehzahl auf etwa 500 touren und sägt dann teilweise darunter. Schlimm ist es, wenn ich während der Fahrt (2000 Touren) auf die Kupplung steig, dass fällt die Drehzahl so weit ab, dass er teilweise ausgeht. Es fühlt sich an, als ob die Drehzahl „unterschwingt“... Leerlaufsteller ist schon komplett gereinigt, wollt ihn demnächst tauschen. Hast du vielleicht ein Bild, wo du den Schlauch abgezogen hast? (das würd ich gern noch ausprobieren, bevor ich an neuen LLS kaufe) Beste Grüße Sebastian PS: bin neu hier im Forum. Hallo an alle!
