Ich stimme da voll und ganz zu. Beruflich bin ich im BHKW Anlagenbau unterwegs. Hier führt man permanent die Motorwärme in andere Heizsysteme ab. Ändere ich den Durchfluss durch den Motor, z.B. durch ein anderes Medium welches eine höhere Viskosität hat, sind Überhitzungen und „Hotspots“ viel wahrscheinlicher. Stimme ich das Zaubermittel jetzt mit einer größeren Wasserpumpe ab, die mehr Druck macht, kann es funktionieren. Allerdings ist das bei Standard-Automotoren selten vorgesehen. Ich nehme immer ein Fertiggemisch. Das wird mit demineralisiertem Wasser angemischt und Kalk etc. sind raus. Mit ca. 3€ pro Liter auch nicht zu teuer und man spart sich das gepansche. Kann ich nur empfehlen.
