Goldmember

Bzgl. Gewicht kann ich Erfahrungen von meinem Rennstrecken-E46 beitragen: Aus meiner Sicht findet man zunächst am einfachsten die Kilos durch Austausch der schweren Seriensitze. Dann durch Austausch der einfach zu tauschenden Karosserie-Teile gegen Kohlfaser-Teile (Haube und Heckdeckel). Sofern lackiert, nicht sichtbar. Dann natürlich, wie bereits beschrieben, die Batterie. Ausserdem die ungefederten Massen. Subjektiv bzgl. der Fahrdynamik am deutlichsten spürbar.