E30 V8

Danke für deine Antwort Michael Letztens war der Dellendoc da und hatte sein Lacktiefenmesser dabei. Also so wie es aussieht war das MPaket echt nie verbaut weil der Lack die exakte dicke hat. Hab mir jetzt das ganze Befestigungsmaterial bestellt und werd die Schweller demnächst mal anpassen. Dann müssen sie noch zum Lackierer und werden verbaut. Werde es so machen wie es in dem link gemacht wurde http://www.r3vlimited.com/board/showthread.php?t=223658 Sieht für mich nach der besten Variante aus. Sprich Klipse rein, mit Farbe markieren und dann die Markierungen so auf das Schwellerblech übertragen! Besten Gruß Karsten

Soo weiter gehts 😅 Hat evtl jemand von euch eine MT1 Heckschürze rum liegen oder kennt jemanden der jemanden kennt der eine los werden möchte!? Wollte Desweiteren vorne den originalen Unterbodenschutz dran machen um die originalen Luftführungen der MT1 Front zu verbauen. Was sagt ihr wie das passt oder ob es überhaupt passt mit der 20mm Achstieferlegung!?

Hey zusammen Wollte den Thread hier noch mal hoch holen. Muss bei meinem v8 Umbau auch noch Öltemperatur sowie Öldruck abfassen. Wer könnte mir dabei helfen!? Hab einmal im Tacho die Öltempersturanzeige und dann ein elegant platziertes 3er Zusatzinstrument in der Anlage überm Aschenbecher wo noch einmal Öltemperatur und Öldruck dabei sind. Mein Gedankengang war, die Tempersturanzeige im Tacho fürs Motoröl und die im ZI evtl fürs Diff. Für den Öldruck habe ich noch keine Lösung. Wäre euch für Vorschläge, oder am besten schon gemachte und gut funktionierende Lösungen, dankbar Besten Gruß Karsten

Sehr gut. Wenn ich soweit bin Meld ich mich bei dir 👌🏻

Danke für die Hinweise Georg 👌🏻 Und Danke für die ABE totally 👍🏻

Es geht darum das die e30 immer mehr wert werden und er bis auf den v8 Werksmäßig da stehen soll 👌🏻 Unfruchtbar finde das mt1 schon schick. Die nackten Schweller oder das nackte heckblech gefällt mir nicht so. Aber bei manchen war das ja genau so ab Werk. Ich werd erst mal alles anpassen dann lackieren lassen und zu 60% kleben 👌🏻 Weil ich echt kein Bock hab das da was rostet ✌🏻

Sehr gut Danke euch alle 👌🏻👍🏻👌🏻

Sehr gut Danke erst mal Guck ich nachher mal rein 👌🏻

Das Ding ist, dass das Mt1 ja schon mal montiert gewesen sein muss. Ist ja laut Ausstattungsliste werksseitig montiert gewesen. Aber die löcher müssen vom Vorbesitzer gut entfernt worden seien lassen. Mit dem Magneten war damals beim Kauf nichts zu merken. Ich lass mir das mal noch mal durch den Kopf gehen mit dem kleben. ✌🏻 Wäre echt cool wenn du die Eba finden würdest

Ich hatte eigentlich fest vor zu bohren. Meinst du das das zu 100% rosten würd!? Also ich würde versuchen nachm bohren gleich in die Löcher Hohlraumkonservierung zu machen und die Löcher an sich mit Rostschutzmittel oder wie in der Eba steht mit Zinkstsubfarbe bepinseln. Es soll nichts gepfuscht werden und so Original wie möglich (bis auf den v8 ;D) sein aber rosten soll natürlich auch nichts.

Hi und Danke für die Antworten. Da das Mt1 bei mir mal ab Werk montiert war würde ich gerne das es so Original wie möglich aussieht. Also an der Heckschürze sich ohne den Keder. Weiß einer zufälligen ob man die Gummileiste die zu der Mt1 schürze passt irgendwo bekommt!? Hab grad gesehen das im Etk die Mtechnik Stoßleiste aufgeführt ist ✌🏻 Aber da ich noch nie im Netz eine bebilderte Anleitung oder generell Bilder von der Montage der Schweller oder der Heckschürze gesehen hab, wäre es echt cool von euch wenn ihr mal alles so postet was ihr dazu habt. Also einen demontierten Mt1 Schweller wo man die Bohrungen am schwelkerblech sieht oder wie genau man die Heckschürze zusammensetzt. Wäre echt hilfreich auch wenn ich mir schon vorstellen kann wie das funktionieren soll.

Hi alle zusammen 👋🏻 Bin neu hier. Hab mir vor kurzem meinen Traum vom e30 Bj 03/87 v8 m60b40 erfüllt, der ab Werk ein Mt 1 hatte. Der Vorbesitzer, des damals 325i hat das Mt1 entfernt und damit auch die Löcher an den Schweller entfernt. Wäre das Mt1nicht laut Ausstattungliste ab Werk montiert gewesen würde ich es garnicht haben wollen. Nun zu meiner Frage. Hat einer von euch oder kennt jemand jemanden der evtl die Bohrschablone für die Schweller usw hat !? Desweiteren müsste doch eigentlich die Gummileiste für die Mt1 Heckschürze auch einzeln erhältlich sein oder!? So dass man die originale Gummileiste nicht bearbeiten muss!? Bin euch schon mal im Voraus sehr dankbar👌🏻