Patrick318is

Hey Mike, besten Dank ! Dann werde ich mich einmal umschauen. Aber bis jetzt läuft er auf jeden Fall viel besser ohne die Heizung und die neuen Dichtungen für die Ansaugbrücke.

Hey Mike, wäre das durch Klemmen nicht in Ordnung zu bringen, damit sie auf das kleinere Stück passen? Das wäre optimal wenn du das eben messen magst !

Bin die nächsten Tage leider nicht bei meiner Halle, deshalb frage ich ob da jemand was im Kopf hat. Sonst wäre das auch kein Problem gewesen

So ich melde mich heute nach etwas längerer Zeit mal wieder zurück. Die ersten Schläuche sind nun neu, die Dichtungen der Ansaugbrücke, Öl Wechsel, sowie neue Zündkerzen sind auch durch. Zum Start gestern haben die dickeren Schläuche des LLR und Ventildeckel noch gereicht. Er läuft jetzt wesentlich besser ! Natürlich noch etwas unrund, da diese Schläuche sehr undicht sind und Risse haben, aber er läuft Frage an euch, hat jemand eine Ahnung welchen Innendurchmesser die Schläuche vom LLR über den Gummibalg zum Ventildeckel haben? Teilenummern hat netterweise Mike ja bereits angehängt. Würde gerne Meterware kaufen und diese verbauen, da ich die Preise für die original Schläuche mit Krümmung einfach unberechtigt finde und die Meterware genau so ihren Dienst verrichtet. Außerdem ist gestern ein großes Paket von Leebmann angekommen was einen neuen Kotflügel und beide Radhäuser aussen beinhaltet

Hätte jemand vielleicht die Teilenummern für die zwei Benzinschläuche und zur Überbrückung der Heizung?

Das habe ich natürlich gesehen, dafür auf jeden Fall besten Dank ! Nur sehen meine Schläuche ein wenig anders aus komischerweise. Ich werde mir das morgen einfach noch einmal genauer anschauen und logisch handelt

Woran kanns denn dann wohl liegen? Ventildeckeldichtung machen wäre auf jeden Fall noch eine Möglichkeit. Habe sehr viel Öl auf der Seite des Kettenspanner. Werde das mal gründlich säubern und dann beobachten. Aber erstmal müsste ich nun wissen welche Schläuche alle zur Klappenheizung gehören und welche drin bleiben müssen.

So, morgen bekommt die rote Gefahr neues Öl ( 10 W 40 Catrol ) Filter und die Ölschraube. Danach bekommt die Ansaugbrücke die zwei neuen Dichtungen und die NGK Kerzen werden eingesetzt. Gestern habe ich außerdem noch einmal alle Zündkabel überprüft und gesäubert. Der Entlüftungsschlauch ist gestern auch angekommen, der kommt morgen auch neu dran. Die Drosselklappenheizung ist nun soweit ausgebaut und bleibt erstmal im Teilelager. Ich hoffe dadurch ist das Problem des unruhigen Motolaufs behoben

Nein da ist ein neues Stück auf Stoß geschweißt worden (bevor ich den Wagen übernommen habe) und nun wird dieser so lange angepunket und abgeschliffen, bis es eine Ebene gibt. Von unten ist noch kein Rost zu sehen und daher wird er danach einfach versiegelt und fertig.

Bitte steinigt mich nicht, ich bin nur ein unwissender E60 Fahrer :´(

So Jungs, heute wieder was am Auto geschafft. HeckBlech heraus getrennt und angefangen den Kotflügel wieder vernünftig zu scheißen, bis die blöde Schrubbscheibe auf war 😪. Ansaugbrücke ist runter und da liegt jetzt auch schon die Frage! Was ist was 😂 Was gehört zur Heizung und kann raus und was muss neu? Außerdem sehen die Einspritzdüsen nicht mehr sooo takko aus. Sollten die neu oder kann ich die in Benzin einlegen zum reinigen?

Ja das gleiche Problem habe ich auch schon entdeckt ! Mein Spoiler hat auch bereits Risse Denke ich lackier den Schweller und das Heck auch erstmal Rot und falls es dann nicht mehr gefallen sollte, kommen die auch schwarz :)

Alles klar, besten Dank !

Genau das wollte ich gerade nämlich auch fragen. Ein Druckbehälter habe ich zwar und eine Platte zum heiß machen auch, aber kann das nicht besser der Fachmann machen? Eine Frage zu den Schwellern und der Heckstoßstange habe ich auch noch. Diese wird ja mit einem Stoßschutz gegen Steinschlag versehen. Werden die Schweller und die Heckstoßstange danach in Wagenfarbe oder mit UBS in schwarz lackiert? Habe bereits einige E30 mit und ohne gesehen. Und was sagt ihr zu IS Lippe und der Lippe auf dem Kofferraum in schwarz? Oder lieber Wagenfarbe wie aktuell auch?

Dann werde ich wohl mal alles rauspflücken. Der UBS sieht sonst noch ganz gut aus meiner Meinung nach, kann aber gerne die Tage noch ein Foto anhängen. @Mike: Das stimmt wohl, ist aber auch ein sehr guter Bekannter. Aber auch ein Top Lackierer, habe da auch meinen E60 lackieren lassen ! Freu mich einfach riesig wenn ich ihn endlich auf der Straße bewegen kann , bin bis jetzt ja auch nur 1 Km zu meiner Halle mit dem guten Stück gefahren