318isT

Für die Lachgasanlage natürlich nicht, nur die Firma NOS1 hat eintragungsfähige Anlagen, meinem Kenntnisstand nach, aber nur für VAG 2.0 TFSI.. Der Rest ist kein Problem.. Tüv bei mir in der Werkstatt.. sonst kann ich NASY Performance empfehlen oder Schaper Automotive.. Gruß Warte ab, wird noch interessanter ;) Der Motor fliegt ja grade wieder raus :P

Hi Auf den Bildern ist es unten.. vorne sind fürn Tüv noch begrenzer drin.. so tief geht er aber eh nicht, da der batteriekasten im Weg ist.. Der LMM hängt da noch, damit ich erstmal fahren konnte.. mein Freiprogrammierbares ist noch nicht drin, dann läuft er mit map Das Lachgas ist nass, das Signal bekommt es später über das motorsteuergerät bei WOT, im Moment noch über Taster am Lenkrad

Das bekommt er, bis er es wieder rauskotzt 🙈 Nein, 25ps Setting, ist ne nette Spielerei und der Motor nimmt keinen Schaden 😉 Das Luftfahrwerk fährt sich sehr gut, bei maximaler Tiefe natürlich nicht, dann ist kein Druck drin 🙈 Aber bei 1,8 Bar fährt es sich ganz gut und ist ca 70/50 tief.. zum ballern dann 2.2 bar.. damit ist es ein bisschen straffer und ca. M-Technik Höhe Gruß

Nordschleife 😎 Danke :)

Der Preis war aus 2 Gründen so angesetzt. 1. Stecken in dem Wagen knapp 17.000€ 2. Ist der Preis so hoch angesetzt, um die ganzen Spinner fernzuhalten. Was meinst du, was für Leute da immer schreiben. Der Innenraum ist noch leer, es kommt noch ein Käfig rein und Teppich usw.. ist eher zum Cruisen und Show&Shine statt NOS..

Hi, Ich bin Tim, 22 Jahre, und stelle euch jetzt meinen 318is vor. Ich habe das Fahrzeug vor 2 Jahren im maroden Zustand gekauft. Hier und da waren schon rostige Bleche rausgetrennt, das Getriebe war hin und der Auspuff fehlte. Von außen war die Substanz gut und es müsste bis auf die Radläufe hinten und das Heckblech nichts lackiert werden. Der Innenraum war leicht verranzt und teilweise mit rotem Kunstleder bezogen (Hutablage und Kopfstützen). http://fs5.directupload.net/images/170129/a8ypi52k.jpg Der M40 flog, wie bei jedem meiner E30, raus und wurde durch einen M42 ersetzt. Doch irgendwie wollte ich mal richtig einen E30 umbauen und so beschloss ich die erste Bestellung aufzugeben: - Lenso BSX 7,5+9,0x16 in Gold (ja, ich weiß, sie werden hier im Talk oft gehatet, aber originale BBS sind mir einfach keine 2k wert) - V-Maxx 4-Kolben Kit für die VA - Glyco Haupt- und Pleullager - neue Kolbenringe - alle Dichtungen von Elring / Febi (musste ein wenig mixen, da es bei Heil&Sohn nicht alles von einem Hersteller gab) - Kompletter Kettensatz org. BMW - VA & HA Domlager Meyle HD - Lemförder Buchsen für die Hinterachse (incl Tonne und Koppelstangen) - Friedrich Motorsport Catback mit 2x80mm Endrohr grade Edelstahl - M50b25 Schwungrad mit Sachs Sport Kupplung - Bremsschläuche, Radnaben, div kleinkram usw... - ATE Scheiben und Klötze hinten mit neuen Feststellbremsen-Innereien und neuen Bremsseilen - Meyle Querlenkersatz VA - H&R Stabikit - TA-Technix Luftfahrwerk - Bilas EDK Danach war das Geld erstmal wieder leer und ich konnte anfangen zusammenzubauen. In der Zwischenzeit war dann auch die Karosse geschweißt und lackiert. http://fs5.directupload.net/images/170129/krld7ga3.jpg Beim Schweißen http://fs5.directupload.net/images/170129/oihbie9p.jpg M40 ausbauen http://fs5.directupload.net/images/170129/vo2yc3s5.jpg Lackieren nach dem entrosten und schweißen http://fs5.directupload.net/images/170129/ckhgqt2w.jpg Und zum Schluss erst Fluid Film und dann Mike Sanders in alle Hohlräume.. elendige Sauerei ;) Der arme Postbote tat mir leid, allein das Luftfahrwerk und die Bremse von V-Maxx kamen in großen, schweren Kartons und hier auf dem Land fährt er das alleine mit seinem T5. http://img.nwzonline.de/rf/image_online/NWZ_CMS/NWZ/2014-2016/Produktion/2014/12/19/LANDKREIS/GANDERKESEE_2/Bilder/LANDKREIS_GANDERKESEE_1_bc3f192f-eff8-4fda-b8d9-85d4d2f7f762--377x337.jpg Quelle: nwzonline.de So ähnlich sah das aus http://fs5.directupload.net/images/170129/otd4ttsi.jpg Hier kam die DBilas EDK an, habe leider keine Bilder vom Motoraufbau gemacht.. schade.. http://fs5.directupload.net/images/170129/l5j3zjgi.jpg Maschine mit Hammerite lackiert http://fs5.directupload.net/images/170129/s2gpmttz.jpg Da kam die Bremse und ich musste sie erstmal neben den Motor halten um einen größenvergleich zu bekommen http://fs5.directupload.net/images/170129/ljlod5tv.jpg Fleißig am Samstag die Komponenten zusammenbauen. Mit neuteilen machts ein riesen Spaß und man wird kaum dreckig http://fs5.directupload.net/images/170129/ykd337tv.jpg Mit einer 5mm Distanzscheibe passt die Lenso auch über die Bremsanlage, leider sieht man davon jetzt nicht mehr viel. http://fs5.directupload.net/images/170129/jffq8fme.jpg Den selben Tag stand er dann auch mal auf eigenen Beinen und wurde von meiner Freundin auch erstmal gewaschen. http://fs5.directupload.net/images/170129/i63ohlvl.jpg Langsam füllt sich auch der Motorraum. http://fs5.directupload.net/images/170129/3uz3dg27.jpg Ein neuer Blendstreifen :) http://fs5.directupload.net/images/170129/xd42ekcr.jpg So sah er dann in der Sonne aus, schön Nach und nach wurden immer mehr Teile bestellt und ich hatte ihn fast fertig. Dann kam es leider zu Liquidationsschwierigkeiten meines Arbeitgebers und ich stand ohne Geld da. Leider hat der AG keine Insolvenz angemeldet, somit gabs auch kein Geld vom Amt. Also musste ich mir erstmal was neues suchen und da ich nicht bei einem Teilewechsler arbeiten wollte, blieb ich erstmal in der Firma, die fast Pleite war und machte nebenbei ein bisschen Geld. Ich musste mich entscheiden, ob ich versuche eine Garage zu mieten oder das Auto verkaufe. Ich hatte den Wagen dann bis heute bei Ebay Kleinanzeigen drin, gottseidank hat ihn keiner gekauft, ich hätte es mit sicherheit im nachhinein bereut. Am 15. Feb. fange ich bei einer neuen Firma an, dann wird hoffentlich alles besser. Das heißt seit Dezember konnte ich keine neuen Teile kaufen, deswegen habe ich angefangen das Auto zu polieren und Details auszuarbeiten. Nun kommen die Bilder, wie er jetzt dasteht. http://fs5.directupload.net/images/170129/4zrft8sq.jpg http://fs5.directupload.net/images/170129/34z3wvm7.jpg http://fs5.directupload.net/images/170129/x9rh8ruh.jpg http://fs5.directupload.net/images/170129/aqndjrdq.jpg http://fs5.directupload.net/images/170129/q9vpojsj.jpg http://fs5.directupload.net/images/170129/6k57do9f.jpg So ich hoffe euch hat der Aufbau bis jetzt gefallen, klar ist kein originaler mehr, aber ich denke bei einem ehem. 318i ist das auch nicht so schlimm. Ich bin grade wieder dabei den Motor rauszunehmen, denn ich plane schon die nächsten Umbauten, jedoch muss ich jetzt erstmal wieder sparen. So Grüße und schönen Sonntag noch.. Timbo