Kronkorken

Mmh, bimmer.work scheint bei mir nicht zu gehen. Bei etkbmw finde ich keine Angaben zur Ausstattung. Wäre jemand so freundlich? AB48663 Vielen Dank!

Genauso stell ich mir das vor. Weitgehend original und gepflegt. Glückwunsch zu diesem wunderschönen Auto.

Würde gerne mal mitmischen. Meiner ist allerdings bis April im Winterschlaf. Wenn jemand bei einem Projekt Hilfe braucht, stelle ich mich als kostenlose Arbeitskraft zur Verfügung. Mein Know-How ist zwar begrenzt, dafür bringe ich umso mehr Motivation, neues zu lernen mit. Viele Grüße

Seid ihr noch aktiv?

Bis eben dachte ich auch noch, dass Silber nicht mein Fall ist. Glückwunsch zu diesem wunderschönen Auto!

Wie versprochen ein paar Fotos vom besten Stück und dazu noch ein paar Fotos der Radläufe, könnte ein paar aufmunternde Worte vertragen. Mein Ziel ist es in der Wintersaison möglichst viel Geld zu sparen und eine Schweißerschulung oder ähnliches zu machen. Manchmal habe ich allerdings Zweifel ob es sich lohnt, obwohl er mir schon sehr ans Herz gewachsen ist ):

Fotos mache ich heute, bevor ich ihn für den Winter einquartiere. Habe gestern Rost gesucht und es ist doch hinten an den Radläufen richtig schlimm. Vor allem auf der rechten Seite mit dem Tank. Ich war etwas geknickt, aber ich will ihn nicht aufgeben. Ich werde über die Wintersaison ein bisschen Geld und Erfahrung sammeln, etwas schweißen lernen und das Problem im Frühjahr angehen. Wenn jemand im Raum Dresden, kostenlose Arbeitskraft für sein Projekt sucht, ich helfe gerne. Da ich mit meinem Projekt vor allem aus finanziellen Gründen und fehlender Infrastruktur nicht so schnell voran komme, aber jede Erfahrung gebrauchen kann.

Ihr kennt das ja Code ist weg... Ich habe versucht den Code für mein C Reverse II selbst zu ermitteln. Erfolg hatte ich nicht :/ BP9475A1628531 Code 1155 scheint nicht zu stimmen.

Nachdem ich Wasserpumpe und Thermostat getauscht habe, wird er wieder richtig warm. Das Magnetventil teste ich sobald wie möglich. Das Anfahrproblem hat vermutlich nichts mit dem unruhigen Lauf zu tun. Nach und nach fallen mir Probleme mit der Kupplung auf.

Ich habe eine kleine Knobelaufgabe für euch. Also der M40 wird nicht richtig warm, Wasserpumpe rasselt etwas und das Thermostat scheint immer offen zu sein. Zumindest denke ich er wird nicht warm weil sich die Temperatur Anzeige links von der Mitte einpendelt. Nur wenn man ihn nach einer Fahrt kurz stehen lässt, wird er wärmer. Das eigentliche Problem: er läuft etwas unruhig, soweit harmlos, ABER nach längerer Fahrt, 45min Stadt oder 30min Autobahn, Kann man auf einmal nicht mehr im ersten Gang oder Rückwärtsgang anfahren. Er stottert wie verrückt, Drehzahl scheint einzubrechen (habe keine Drehzahlanzeige). Im zweiten Gang vorsichtig anfahren geht, aber er scheint Probleme zu haben. Wenn er einmal in Fahrt ist, Gibt es keine Probleme. Habe zur Fehlersuche Ölstützen geöffnet, Lambda scheint zu reagieren. Wenn man den Leerlaufregler abklemmt, erhöht sich die Leerlaufdrehzahl, scheint also auch grundsätzlich zu funktionieren. Wenn man den LMM abklemmt geht er aber aus, bzw startet nicht. Ist das Normal? Sollte es nicht ein Programm mit vergebenen Werten geben? Nächste Woche will ich Wasserpumpe und Thermostat tauschen, kostet ja nichts, dann wissen wir sicher noch mehr. Trotzdem wäre ich an fachkundigen Meinungen zu den beschriebenen Symptomen interessiert. Das er nach längerer Fahrt nicht will, muss doch irgendwie mit der Temperatur zusammenhängen denke ich mir. Viele Grüße