myannik96

Hallo, Tut mir leid das ich jetzt erst antworte Ich werde beides mal versuchen. Da es heute wieder sehr warm war und mein Tank nur noch halb voll war fingen wieder die Probleme an

Hallo, ich habe seid längerem das Problem, dass mein e30 316i von 1990 wenn ich längere Strecken fahre, kein Gas mehr annimmt und beim fahren aus geht. Genaue Beschreibung der Situation: Heute war es gut warm Draußen, nach 30 Kilometern fing es an das wenn ich bergab fahre und dann wieder Gas geben will, dass der Motor erst kein Gas annimmt und nach 3-5 Sekunden erst wieder kommt. Bleibe ich stehen, komme ich nur noch sehr schwer vom Fleck. So ich habe dann vor kurzem mal die Rückbank ausgebaut und den Deckel zur Kraftstoffpumpe geöffnet. Probefahrt gemacht und nach ein paar Kilometern fing es an das die Pumpe Drehzahlschwankungen hat. Heißt das sie 2 Sekunden hoch und 2 Sekunden tief dreht. Gebe ich dabei auf 2000 U/min gas, dann spiegeln sich die Drehzahlschwankungen der Pumpe auf die des Motors aus. Ich habe dann geguckt wieviel Spannung an der Pumpe anliegt, 12Volt. Dann habe ich den Druckregler an der Einspritzanlage getauscht und es ging 3 Wochen gut. Jetzt wo es aber wieder Wärmer ist, kommt das Problem wieder zurück. Die Pumpe selber kann ja nicht defekt sein, sonst würde der Motor nicht sobald er kalt ist wieder super laufen und erst wenn er wieder warm ist die Probleme machen.. Schlussfolgerung: Motor bzw. Pumpe setzt nur aus wenn es warm ist oder ich über 30 Kilometer fahre. (Kühlwassertemperatur ist gut) Ich weiß nun echt nicht mehr wo ich suchen soll. Wenn jemand eine Ahnung hat oder es selber schon hatte, wäre ich sehr dankbar für eine hilfreiche Antwort! Vielen Dank im Voraus.

Ok, Danke für eure Hilfe

Das ging ja flott, danke Habe gelesen das die große Schraube mit 400 Nm angezogen wird.. Ich muss es ja schaffen das die Kurbelwelle sich nicht verdreht beim lösen, also wo setze ich mir am besten was zwischen um ein verdrehen zu verhindern? Also wo und was

Hey Leute Ich habe mir vor kurzem einen M40 Motor vom 318i gekauft, hab ihn spottbillig im Internet gekauft und bin ihn jetzt am überholen. Auf dem Bild seht ihr wo ich jetzt stehe. Ich habe nun ein Problem, kann mir jemand sagen wie ich nun fortfahren muss um die Kurbelwelle auszubauen? Ich bin lieber etwas vorsichtig und da es hier ja sicher Leute gibt die bereits wissen wie es am einfachsten geht dachte ich mir das ich besser erstmal nachfrage bevor ich irgendetwas falsch mache Nun ja, schonmal Danke im voraus, würde mich freuen wenn mir wer helfen kann

Danke für eure Antworten :) Ich werde mich dann mal bei BMW erkunden ob sie das Teil noch verkaufen, danke

Hallo, bei meinem 316i sind hinten beide Radlaüfe, also innen, durchgerostet. Ich habe mal gelesen das man sie als Neuteil bekommt und dies wesentlich einfacher einzuschweißen wäre als wenn man die Bleche selber biegt,... Nachdem ich gefühlt einen halben Tag nach einem Reperaturblech gesucht habe gebe ich auf. Ich finde nur Reperaturbleche für außen und nicht für innen.. Nun lautet meine Frage ob jemand weiß woher man ein solches Reperaturblech bekommt..