Hiemer

Ok, danke euch werde ich mal probieren.

Wie kann ich den Lurftdruckfühler prüfen, oder geht das garnicht. Wenn ich ihn leicht nach oben oder unten drücke ändert sich der Motorlauf. Hast du die Einspritzventile neu gekauft oder gebraucht und was haben sie gekostet?

Heute nochmal Verteiler Kappe und Finger getauscht, keine Besserung. Zündkerzen alle Herausgebaut schauen alle gleich aus. An der Masse Elektrode Weiß und nach unten hin schwarz, somit in Ordnung. Luftmengenmesser quer getauscht, natürlich auch keine Besserung Beide Benzinpumpen sind erneuert worden genauso wie der Filter. Und Benzindruck geprüft --> im Stand 2,2 bar bei der Fahrt 2,7 bar Langsam weiß ich nicht mehr weiter

Leider gibt unser AU tester in der Arbeit nicht mehr her. Außer du kannst nmis sagen wie das mit Würth geht. Also nur kurz mucken tut er wie gesagt bei 2000-2500 Umdrehungen. Kompresion ist I.O Komplette Zündung ist neu bis auf die Spule Das Auto war 10 Jahre unter einem Dach gestanden, abgemeldet somit nicht gefahren Kühlmitteltemperatursensor war es leider auch nicht der funktioniert.

Also laut dem Link ist mein Leerlaufsteuergerät in Ordnung, 12 V kommen bei eingeschalteter Zündung an. Und 4,5 V kommen bei laufenden Motor an. Bilder folgen sobald er mal gewaschen ist

Problem bei meinen 325e Oldtimer den ich seit letzter Woche angemeldet habe. Und zwar hat er einen rüttelnden Motorlauf egal im stand oder bei höheren Drehzahlen. Zudem ist der CO Wert bei über 0,50 %, die CO Schraube am Luftmengenmesser hat leider keine Funktion. Beim starten nach ca.10 minuten Stillstand dreht der Motor längere zeit durch ca 4 sec. springt an geht auf 1500 U/min und geht wieder aus wenn man nicht selbst gas gibt. Beim zweiten versuch startet er ohne Probleme. -Lambdasonde neu, die Lambdaheizung ist ja egal wie rum sie angeschlossen wird, bei einer Sonde mit 3 kabeln oder? beide kabel sind Weiß -neue ZK -neue Verteilerkappe und Finger -Ventile eingestellt -Drosselklappen Kontaktschalter funktioniert -alle Schläuche sind dicht -Nockenwelle ist nicht eingelaufen Über dem Handschuhfach ist bereits das grüne Steuergerät für den Leerlaufsteller verbaut. Habe schon einen Ersatz Luftmengenmesser ausprobiert, das selbe Problem Zudem habe ich das Gefühl das bei 2000-2500 U/min ein kleines Leistungsloch ist, fühlt sich an als würde er sich kurz verschlucken. Daten zum Fahrzeug: E30 325e 122ps ez. 05.1985 350.000 km IM Anhang das AU Blatt, hätte jederzeit Zugriff auf einen AU Tester falls das weiterhilft.