Malossi136

Hallo Leute, ich hab nach langer Sucherei endlich meinen Ersten E30 gekauft. Juhuu !!!! Ein VFL 320i Cabrio aus dem Baujahr 88. Bin schon fleißig am schrauben und bring in gerade wieder ein wenig in Schuss. Bis jetzt hab ich mich nur an meinem 328i (E36) ausgelassen und bräuchte daher ein paar Tipps bzgl. Mototronic Kabelbaum. Hab ein wenig Problem mit unruhigem Leerlauf sowie bescheidener Gasanahme und Leistung. Die Zündkabel, Verteilerkappe, Läufer sowie Kerzen sind schon erneuert. Natürlich alles von Bosch. Waren aus noch aus BJ86. Faltenbalg ist ebenfalls neu. Leerlaufregler ist gereinigt und geölt ( brummt auch schön =) ) Ich hab heute den Kabelbaum zu den Einspritzdüsen ausgebaut, weil sich nicht viel verbessert hat und dabei eine interessante Entdeckung gemacht. Eine Kabelbrücke zwischen ESV 1 zu ESV6. Außerdem hab ich gesehen das der 7 polige Stecker mit den Buchsen unter der Ansaugbrücke leider wie soft vergammelt und rostig ist. Das Kabel von Pin 7 ist ab ! (Laut Belegung ESV 2/4/6). Warum dann diese Brücke ? Haben alle ESV immer Plus von Pin 5 und werden vom Motorsteuergerät mit Masse geschaltet ? Ich versteh es nicht. Ich würd jetzt mal die Stecker holen von BMW und alles erneuern. Kann ich die Brücke dann wieder entfernen ? Würd mich über eine Antwort freuen. Schöne Grüße Patrick