Servus, ich klink mich mal ein und hab auch gleich mal ne Frage. Ich bau gerade meinen 316i BJ. 89 auf m50b25 ohne vanos um. Nun bin ich bei der Elektrik angelangt und komme an meine Grenzen. Zur Vorgeschichte: der M50 Motor stammt aus einem e36 mit Automatikgetriebe. Ich hab ein Schaltgetriebe und nen Kabelbaum von nem Schalter verbaut. Problem1: Der Motor dreht, Zündfunke ist vorhanden. Jedoch schaltet das Benzinpumpenrelais nicht. Habe das Relais so angeschlossen wie es in diesem Thread auf einem Foto gezeigt ist. Wenn ich den Anschluss 85 (- DME) direkt auf Masse lege schaltet das Relais. Mir kommt es deshalb so vor, als würde das Steuergerät die Masse nicht schalten. Hab das "Benzinpumpenproblem" schon mal im Forum gefunden, jedoch wurde es nicht wirklich gelöst. Problem2: Wenn ich das Relais brücke und versuche den Motor zu starten dann hat einspritzdüse 1 einen Dauereinspritzer. Erster verdacht natürlich Düse kaputt. Ist aber nicht so. Wenn ich die Düse von Zylinder 1 mit der Düse vom Zylinder 2 tausche wird immer noch auf Zylinder 1 dauereingespritzt. Wenn ich die Elektrik von den Düsen abklemme und die Benzinpumpe starte dann sind alle Düsen dicht. Die Stecker vom Nocken- und Kurbelwellensensor hab ich schon getauscht. Keine Veränderung. Mein nächster Schritt wäre das Steuergerät zu tauschen, wollt aber vorher im Forum mal fragen, ob jemand noch ne andere Idee hat.
