Tattoo
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Hallo Leute, blöde Frage, was ist das für ein Teil? Bei meinem S14 Motor tritt hier Öl aus ... http://http://fs5.directupload.net/images/151009/temp/dctmwza9.jpg Bitte Danke!
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Hallo Leute, gibts hier einen Thread, wo sämtliche Felgen, die auf die E30 passen, aufgelistet sind, bzw. auch Fotos gepostet wurden? Bin mir ziemlich sicher, dass es das schon gibt! Nur wo?? Wenn nicht, wäre es interessant, wenn ihr Fotos rein stellt, wo die Felgen drauf sind, und Angaben zur Dimension sowie Marke, Type, Fahrwerk (oder Federn) Spurplatten. So hat man einen super Überblick, was es alles gibt, wie das optisch ausschaut, bzw. was möglich ist.
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Danke für die ersten Tipps! Also das Ruckeln fängt erst an, wenn man mehr Gas gibt. Bei kleineren Umdrehungen, und geringerer Gasstellung merkt man nix. Da er sehr lange gestanden ist, bzw. nur wenig gefahren wurde, vermute ich ein paar Ablagerungen im Tank, die sich jetzt losgerissen haben. Gibts hier im Forum einen Thread, wo die Dinge beschrieben sind, welche man bei so alten Autos am besten tauschen sollte? Z.B. Tank begutachten zwecks Rost, alle Kühlerschläuche wechseln, ... Das mit dem Schwimmertest werde ich gleich mal machen! Wie soll denn so ein Tank nach 26Jahren ausschauen? Ist der nicht generell zum Tauschen?
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Nix?? Keiner schon mal so ein Problem gehabt, bzw. der sich auskennt, und vielleicht ne Vermutung hat?!
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Ach ja ... was noch nicht funktioniert ist die Tankanzeige! Die zeigt ständig 20L an ... auch wenn er voll ist! Vielleicht ein stecken gebliebener Schwimmer? Gibts hierfür auch noch einen Tipp was es sein könnte?
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Vielleicht ein verstopfter Kraftstofffilter?
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Hallo Leute, jetzt ist es so weit ... ich habe mir einen 320is geholt. Die 1300km von Italien rauf lief er erste Sahne. Da er nicht viel gelaufen, ist in letzter Zeit, bin ich schön gemütlich mit 120-130kmh rauf gefahren. Manchmal etwas schneller. Wie gesagt, er lief einwandfrei, doch jetzt die letzten km hat er bei 3500 - 3800 U/min angefanen zu Ruckeln. Dreht dann nicht mehr hoch. Was kann das sein? Falschluft vielleicht ... Diese besagt Dichtugn, die ja schon viele getauscht haben, macht sich ja im kalten Zustand bemerkbar oder? Ich hoffe ihr könnt mir Tipps geben ... Danke!
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Jopp ist es! :)
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http://http://www.bilder-upload.eu/thumb/dc94d5-1442567330.jpg Leider habe ich nicht viele Fotos davon ... http://http://www.bilder-upload.eu/thumb/cd1598-1442567446.jpg
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Super Jungs, da hab ich schon mal einen groben Überblick. Wie schauts da elektrisch aus? Hängt wahrscheinlich vom System ab oder? Manuell oder automatisch usw.
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Der Tank ist im Kofferraum montiert. Also mal abgesehen von den Schläuchen und dem Behälter was zum demontieren ist, was ist da alles gezwungener Maßen zum Tauschen? Also jetzt Motor mäßig, weil ja ein S14 drinne ist.
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Der E30 hat sehr wenige km drauf, und ist in einem TOP Zustand! Daher will ich die Gasanlage raus haben, weil er original sein soll. Jetzt stellt sich halt nur mehr die Frage, ob bzw. wie ich die am besten raus bekommen. Also quasi ob ich das selber machen kann (ohne Bühne), bzw. was da alles zu machen ist! Leitungen raus reissen und so ist ja kein Problem ... aber wie schauts da beim Motor aus? Wie ist das die Anlage integriert? Ist der Rückbau einfach? Der Preis liegt jetzt schon recht am Limit was ich ausgeben will, und will jetzt nicht noch eine Menge für die Rückrüstung hinlegen.
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Ich hab da einen E30 in Aussicht, der aber leider eine Gasanlage verbaut hat. Nun meine Frage: Was kostet der Rückbau ca. ... bzw. grob aufgelistet, was ist da alles zu tun? Bitte Danke
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Sehr schön Laca ... die BBS passen perfekt drauf!
