Heidi

Es gab 730i die genau so schnell waren wie 735I wahrscheinlich gab es ab Werk Streuung

Ja aber erst in 2- Wochen Ich muss zuerst ein E46 Gewindefahrwerk für einen E30 bauen

Hast du schon mal einen E30 Eisgestrahlt ?

Ich bin wie ich bin Ich beleidige niemand Aber es ist nichts erfunden (außer der Name jetzt bin ich Helmut Kohl und das Alter(43))

Meinst du den ?

Wenn es eng wird schick mir eine PN Kann dir eine Adresse geben wo alles eingetragen wird Ist aber nicht billig und muss alles 100% gemacht sein

Es gibt keine billige BMW mehr aus dem letzten Jahrhundert außer wie schon gesagt, Billig = Schrott = viel reinstecken

Servus Aus einen anderen Forum Nun die Wehrmutstropfen, der Zylinderkopf hält rund 300tkm +- 50tkm, er verschleißt Bauartbedingt, d.h. im M21 ist ein Wirbelkammerdiesel, bei dem der Kraftstoff in die Wirbelkammer eingespritzt wird, dabei wid die Kammer ca. 1000C heiß, über das Motorleben ermüdet das Material, es reist von der Kammer Richtung Einlassventiel, was zur Folge hat das der Kompressionsdruck in das Kühlsystem gepresst wird, folglich bildet sich im Kühlsystem ein Überdruck der dafür sorgt das die Kühlung nicht mehr ausreichend ist, er verliert Kühlflüssigkeit, mit diesem Problem hat nicht nur der M21 zu kämpfen, sondern alle Wirbelkammer Turbodiesel Motoren, d.h. auch bei Benz, VW, Peugeot etc. reissen die Zylinderköpfe. Bauartbedingtes Problem Wirbelkammerdiesel mit Turboaufladung

Mit 91 ändert man sich nicht mehr

Servus toller E30 Gruß Roman

Das ist die geilste Kombi beim E30, VFL Luxor 4 Türer baust du dir dein Fahrwerk selbst? ich teste gerade ein Gewindefahrwerk vom e46 habe auch so einen (318i) genau die gleiche Kombi, Suche Ronal Racing ZV

Der 124er T Modell 300D ist mein Alltagsauto, das ergibt sich quasi von allein. Was soll man sonst im Alltag fahren ? 300D Saugdiesel 109PS Komfort, Zuverlässigkeit, Verbrauch (6,5-7l mit 3000ccm) Coolness Faktor 100%, Quasi Pflicht wenn man Oldtimer-Youngtimer begeistert ist http://www.youngtimer-blog.de/2013/04/27/der-wahre-test-zum-wahren-mercedes-30-jahre-taxi/ http://www.motor-talk.de/blogs/andyrx/1-million-km-im-mercedes-w124-und-immer-noch-fit-t3277575.html http://www.traeume-wagen.de/youngtimer/kaufberatung-mercedes-w124/ Solche Reaktionen in Foren sind normal Kleine Geschichte zum nachdenken Ich habe als kleiner Junge (14) bei BMW In St Inbert http://www.schlackenberg-autocentrum.de/ als mein Vater sein E30 gekauft hat sämtliche Prospektregale abgeräumt, die ich alle noch habe (alles was es im Regal war, Preislisten, Ausstattung Zubehör, und M, 635M usw.) Ich kann mir nicht vorstellen das es jemand hier auch gemacht hat Suche Ronal Racing 16 Zoll mit ZV , Flansch für 3 Doppelvergaser M30

Kürz doch selber, die Stanceworks Jungs machen das mit der Flex Kannst aber auch auf der Drehbank machen, neues Gewinde vielleicht helft dir das weiter http://www.kustomcoachwerks.com/forums/viewtopic.php?t=2063 https://www.youtube.com/watch?v=WzOFHd6Az7Y

Dafür lerne ich nie den Unterschied zwischen das und daß (mit 91)

in Sache E30, bestimmt-ich kann mir nicht vorstellen, das es jemand gibt der sich besser auskenntIch fahre seit 1990 E30 durchgehend bis heute schraube, schweiße,und liebe das AutoAuch als der absolute E30 Tiefpunkt war, habe ich E30 gefahrenKlar heute Kultobjekt- für mich war er schon 1986 als mein Vater sich seinen E30 neu kaufte, den ich heute noch habe.Auch die berühmte G&M Koni Kombi hatte ich Anfang der Neunziger, da war noch nix mit Internet (gekauft bei Sandtler)Heute baue ich meine Gewindefahrwerke selbst- Von A-Z usw……….jaja jetzt Bilder- nein

Auf Bilder hört man den Motor so gut, und MANN kann schauen wie gut er sich schalten lässt immer die gleich schei----

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-316-oldtimer-originalzustand-zu-verkaufen/519624488-216-8744 Das Beste: Das Auto befindet sich in einem gutem Zustand, bis auf vorne links ein Wildschaden und ein paar kleineren Roststellen....

Ich klinke mich mal ein Verstehe deine Frage nicht ganz Ich kaufe mir immer sehr günstige original gebraucht Am besten wenn der untere Teil weggefault ist, dann kosten die nur noch kleines Geld. Einfach ein Stück Blech ranschweißen und fertig. Da ganze ist super billig und tausend mal besser als Zubehör Kotflügel

Ich glaub das bring nix einen andere hinzuschicken Sowas macht man selbst wenn zu weit, dann Pech

Kannst mal vorbei kommen, ich kuck mal drauf Geh nur net zum Karosseriebauer, die Knauben zu 80% Die können net richtig schweißen usw

Verstehe ich auch nicht es gibt Leute die einen Haufen Geld hinblättern für BBS Mahle, oder BBS RM http://www.ebay.de/itm/BBS-MAHLE-Felgen-Alufelgen-4x100-7j-7J-ET13-15-Zoll-Gold-Poliert-TOP-/131543365323?hash=item1ea09876cb:g:ZqkAAOSwOVpXTy4X Solche Felgen waren noch vor einige Jahre " Quasi Wertlos " scheinbar wird heute alles gekauft

https://www.youtube.com/watch?v=iBkObmAPvs0