Heidi

Ja Rost technisch absolut traumhaft Theoretisch kannst du fast alles was es an Produkte gibt verwenden, da kein Rost vorhanden Meine Empfehlung FF mittel

Servus Was für ne Anleitung ? Eine universal Anleitung gibt es nicht Zu einer professionelle Konservierung gehört viel Erfahrung Soll die Kist im Winter gefahren werden ? Sommer ? usw Ich mach das ganze jetzt über 25 Jahre, und habe so ziemlich alles was es auf dem markt gibt ausprobiert Anfangen mit Wachs von Teroson Ganz wichtig ist vorab die Lage zu checken ( steck mal die Kamera in alle Hohlräume ) Erst dann entscheidetet sich alles andere Abgesehen von Werkzeug (Kompressor, Pistole usw) Ist das allerwichtigste die vorarbeit Las dich auf keinen Fall von Internet gelalle beeinflussen da werden viele Produkte schlecht gemacht, die gar nicht schlecht sind sondern nur falsch angewendete werden

Ist ja auch keine Kunst Lenso sind die absoluten ASSI Kack Felgen, die haben auf einem E30 nix zu suchen

Dieses Thema wurde schon mal besprochen Bilder hin oder her Bilder und real sind immer noch 2 paar Schuhe Ist heute im Internet Zeitalter durch die Verblödung der Menschheit normal geworden Alle wollen Detail Bilder, ja am besten 10000 Bilder Ich kann nur sagen weiter so

Servus Ich restauriere schon über 30 Jahre Autos Probiert habe ich so ziemlich alles was es auf dem Markt gibt Mein Tipp stell ihn so ab wie er ist, da wird nicht mehr viel passieren Ich benutze manchmal auch FF zu vorübergehenden konservieren In den zb. Schweller wo dann geschweißt wird, würde ich im Moment nichts rein spritzen Zu Owatrol, kann ich nur sagen Finger weg

Servus Mein Tipp ist selber machen was meinst du mit Unterboden abstrahlen? Sandstrahlen? Eis strahlen? Eis strahlen kannst du auch vor Ort machen lassen schweißen ist das kleinste Problem, könnte ich machen Gruß

Ich habe Erfahrung damit

Auhhhhhhhhhhh Alles Tig geschweißt? Die Schweißnähte hätte ich zu gerne gesehen

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/anzeigen/s-detailansicht.html?adId=574024450 Nicht billig, aber schön

Warum wundertet ihr euch? letztens wurden für ein Satz gebrauchte Alpina 7x16 3Mille ausgerufen Fragt sich niemand wer die die hochtreibt? schon mal was von Angebot und Nachfrage gehört?

Hi Ich kann dir bei der Herangehensweise helfen Na ja über Korrosinschutzdepot kann ich nur sagen schaut euch mal die Broschüre an, mit dem 127er an Professionell ist bei mir anders mir ist es ja egal heute steht ja nur noch der Preis an 1. Stelle Qualität an letzter Ich habe Über 20 Jahre Erfahrung in Schweißtechnik und Rostschutz Bitte nur über PN

Es reicht doch das ich sage, das Zink-spray nicht gut ist Ich schraube und restauriere seit über 20 Jahren Probiere es halt selbst aus, am besten vom Aldi oder Lidl, kostet die Dose 3 Euro

Servus Kein Thema Auf keinen Fall Zinkspry Ich benutze seit ca 20 Jahren mit sehr gutem Erfolg Priomat ROTBRAUN Ansonsten ist Rost das kleinste Problem beim E30 Ich kann dir mit 100% Sicherheit sagen, das der E30 Rostresistent ist Mein Kumpel hat einen W210 mit Lack auf Wasserbasis Der Rostet wie die Sau

Realistischer Verkaufspreis ist bei Young und Oldtimer fast nicht einzuschätzen Klar gibt es feste Preis für Old und Youngtimer meine Meinung ist das letztendlich, die Ausstattung bzw Farbkombination ist Ich würde zb für einen sehr guten E30 325i 2 türig schalter im Spitzenzustand VFL in Luxorbeige ohne Schiebedach einiges Hinblättern, wahrscheinlich mehr als er Wert wäre Ich weis genau wie selten diese Kombination ist

Hi Banner ist gut Wenn du deinen E30 nicht regelmäßig bewegst, findet es die Batterie nicht gut Da ich zu viele Autos habe , habe ich das Problem mittels Knochen gelöst Einfach abdrehen und den Kreis ist unterbrochen, dann musst du nur noch an die Selbstentladung der Batterie denken, das geht aber nicht so schnell Auch wenn meine Autos 2-3 Monate stehen gibt es so keine Probleme Ich kauf die Dinger immer auf der Veterama in Mannheim Gibt es aber auch im Netz http://www.pro-gt.de/images/product_images/info_images/mini-p1050870.jpg