kaikai

Hallo zusammen, Ich benötige eure Hilfe oder Hinweise - ich habe mir eine Anhängerkupplung von HAK/Transportsysteme24 gekauft mit einem E-Satz für 13pin Dose. Der Anbau hat soweit problemlos geklappt, nur der E-Satz bereitet mir Kopfschmerzen: Man greift für Rücklicht etc. einfach alles am Kabelbaum ab - lediglich die Blinker gehen über ein Relais, damit die „Blinkfrequenz“ erhöht wird, wenn am Hänger der Blinker nicht geht. Soweit so klar. Alles ist sauber eingebaut - nur: Problem: Sobald ich den Hänger / Testgerät anschließe und Blinker rechts oder links betätige wird die Blinkfrequenz vom Relais erhöht. Das tritt _nicht_ auf, wenn ich Warnblinker an habe oder kein Hänger angeschlossen habe. Relais ist an Klemme 30 angeschlossen - und auch die anderen Anschlüsse passen - Dose habe ich auch noch mal penibel geprüft - ich finde nichts - keinen Kurzschluss . Hat jemand Erfahrungen mit diesen E-Satz / Relais? Vielen Dank und viele Grüße! Siehe Fotos im Anhang Mein Wagen: E30 / 316i / Bj90

Danke für die Tipps - werde es auch über die Wege versuchen. Falls noch jemand Tipps hat - immer her damit! Viele Grüße!

Hi zusammen, ich weiss, das Thema passt nicht 100% in diese Kategorie - aber ich wusste nicht wohin mit dem Thema Leider ist unser alter grüner Helfer von einem Tag auf den anderen kaputt gegangen - der Monitor bleibt einfach nur weiss. Haben schon alle Elkos getauscht, aber leider sind wir damit nicht weitergekommen. Hat jemand Schaltpläne oder andere technische (Reparatur-) Unterlagen? Danke und viele Grüße, Kai PS.: Freue mich auch über PM

Moin zusammen, ich habe hier ein Business RDS Radio und habe Probleme mit dem Auswerfen der Kassette. Ich habe die entsprechenden Teile, wo es sich bewegt ein wenig gefettet, damit es wieder flutscht. Aber offensichtlich ist da etwas verklemmt - ich finde nur nicht heraus, was es sein kann. Habe die Kassetteneinheit auch schon rausgenommen, kann aber nichts finde, was nicht passt. Wenn man auf den Eject Knopf drückt rattert es nur und die Kassette kommt nicht wieder raus - siehe Video: https://www.youtube.com/watch?v=Uj-soLub46U Hat jemand einen Tipp, was das Problem sein kann? Danke und viele Grüße, Kai

Ne, der M40 hat vorne im Motorraum eine Menge Platz - daher ist die Batterie auch vorne verbaut Unter den Beifahrersitz oder ins Handschuhfach finde ich keine Option... Werde vermutlich doch die Variante nehmen, und den Wechsler hinten links unter die Hutablage schrauben - da sind für was weiss ich auch schon Löcher in der Karosserie und die werde ich nehmen. Falls noch jemand Fotos oder Ideen, Erfahrungen hat - gerne her damit. Danke und viele Grüße, Kai

Danke, habe mir die Night Braker geholt - sind wirklich deutlich heller als die alten Dinger die ich vorher drinne hatte. Habe mir aber lieber gleich ein zweites Paar gekauft und in den Kofferraum gelegt - wenn die schon auf die Packung schreiben, dass die nicht so lange halten...dann will ich lieber welcher gleich dabei haben wenn eine Lampe ausfällt.... Viele Grüße

Hi zusammen, in meinen E30 soll nun das Sony Radio raus und wieder auf original BMW Radio zurück. Habe ein Business RDS bekommen. Soweit ich rausgefunden habe, war beim E30 nie wirklich ein CD-Wechsler vorgesehen. Ich wollte den in den Kofferraum wie bei meinem E34 verbauen. Ich stehe nun vor dem offenen Kofferraum vom E30 und weiss ehrlich gesagt nicht weiter - wo habt ihr denn eure Wechsler im Kofferraum (der Limo) verbaut?? Über Vorschläge (mit FOTOS?) wäre ich sehr dankbar. Danke und viele Grüße aus Hamburg, Kai

Der kleine lachende Mann verkauft aber ganz gut, schon 49 Paar verkauft, andererseits, bei der Beschreibung...wird wohl schond er eine oder andere schwach 100% nagelneu, hohe Qualität Optimales Lichtspektrum 50% mehr Licht als herkömmliche Brenner Langlebige Standardlampen können bis zu 15-mal überleben Es hat eine geringe Wärmeabgabe und einen sehr geringen Stromverbrauch. Einfach zu installieren, ohne Änderungen, Plug and Play 100% Passgenauigkeit PREMIUM MARKENPRODUKT Was fahrt ihr denn für H1er Birnen rum? Irgendwelche Empfehlungen? Möglichst hell natürlich - preislich eigentlich egal, beim Licht sollte man nicht sparen...

Kann ich nur Bestätigen - war bereits in meinem E30, im Z3 und im E34 kaputt...

Moin, hat jmd sowas hier schon mal ausprobiert? https://www.ebay.de/itm/2x-H1-100W-Auto-LED-High-Power-Scheinwerfer-Gluhlampen-6000K-Superweis-1000LM-DE/123828297803 Brennt einem dass die Kabel durch? 100W ??? 1000Lumen??? Klar, durch den TÜV kommt man damit nicht...etc - wollte nur mal wissen, ob sowas schon mal jmd in seinen E30 eingebaut hat, und Erfahrungen damit gesammelt hat. Gruß, Kai

Hallo zusammen, kann mir jemand helfen? Ich benötige für mein BMW Business RDS den Code. Teilenummer: --- Seriennummer: --- Vielen Dank und viele Grüße! Edit: Hat sich erledigt.

Zufällig habe ich eben noch mal geschaut, wir haben 2x hinten diese hier in unserem E30 (siehe Profilfoto): https://www.amazon.de/Cybex-Gold-Kinder-Autositz-Solution-Gruppe/dp/B07GL2SR5K/ Ach, ist sogar der Cybex Gold. Musst mal gucken, welche Farben gefallen, da die preislich einen erheblichen Unterschied machen (können). Wir haben die indigo blue und die passen hervoragend zum schwarzen Leder. Kinder sind auch sehr zufrieden mit den Sitzen. Achja, und die passen sogar mit den Kopfstützen hinten ganz gut (falls du welche hast). Und wenn du auf Prüfsiegel stehst, sind Warentestsieger 11/2018

Für unsere beiden Racker (3&6) haben wir hinten Cybex Silver Sitze ohne isofix. Passen wunderbar und sind sehr sicher.

Leute, mein E30 fühlt sich nun komplett an. Die Klimaanlage funktioniert! Danke für den Support. Anlage ist auch seit 3 Wochen fast täglich im Betrieb und funktioniert einwandfrei (Ich hatte ja erwartet, dass nach wenigen Tagen das Gas wieder draussen ist und irgendwo eine Dichtung undicht ist). Einzig die Drehzahlanhebung habe ich noch nicht eingebaut - das kommt auch noch: Frage: - sollte das schwarz/lila Kabel sein, oder? - Hat jemand die Pinbelegung für das 316i Steuergerät zur Verfügung? Ich fürchte meiner wird den Stecker nicht zurückgebunden haben Danke und viele Grüße, Kai PS.: Nagut, fast komplett - elektrische Fensterheber liegen noch komplett im Keller und Business RDS mit CD Wechsler kommen noch rein und dann nächstes Jahr H-Kennzeichen

Hi Paolo, danke - die Info habe ich gebraucht . Habe heute eine neue Trocknerflasche mit einem Druckschalteranschluss und einen entsprechenden Druckschalter bekommen, und siehe da, der Stecker an dem kombinierten Druckschalter passt genau auf meinen Stecker vom Klimakabelbaum. Dann werde ich mal in Kürze noch mal alles prüfen und dann mal mit easyklima einen ersten Versuch starten...soll ja nächste Woche schön warm werden. Wenn alles klappt, werde ich die Woche dann nur im kühlen Auto verbringen

Moin, Stecker / Steckverbindungen am Kombiinstrument mal gecheckt? Klingt verdächtig danach, vor allem wenn es dann auf ein mal wieder ging (durch "Stöße" wieder Kontakt bei der Ausfahrt...) Bei mir hat mal die Temperaturanzeige total gesponnen, mal voller Ausschlag, dann gar nix und dazwischen wildes Fuchteln der Nadel. Bei mir war es dann eine lose Steckerverbindung... Gruß, Kai

Hallo zusammen, ich dachte ich gebe nach knapp über 4 Jahren mal ein Update Dank eurer Hilfe (insb. Cyrix für den Schaltplan!!) hat es tatsächlich geklappt, die Klima in meinem 316i (M40 - und mit dem minimalistischtem Kabelbaum und nun einem Klimakasten aus einem VFL!) ist komplett und komplett eingebaut - und schaltet korrekt alle Teile (die Unter/Überdruckschalter habe ich noch gebrückt, dazu gleich mehr). Nochmals Danke für die Tipps und Tricks ! Bevor ich sie befülle (und Lecks suche ) fehlt noch eine Sache bei der ich Hilfe benötige: Anschluss der Druckschalter: Aktueller Stand (siehe auch Anhang): - an meinem Kabelbaum für die Klima habe ich EINEN Stecker für die Druckschalter - ich habe mehrere (alte - kommen natürlich neu) Trocknerflaschen mit EINEM und ZWEI Anschlüßen für Druckschalter - der Stecker an meinem Kabelbaum passt an keinen Druckschalter (egal Über/Unterdruck) Da ich den letzten Schritt auch noch wie bei allem anderen möglichst originalgetreu einbauen will, meine Frage: 1. Was hat der E30 verbaut - Trocknerflaschen nur mit Überdruckschalter, oder Trocknerflaschen mit Über&Unterdruckschalter 2. Falls beides, dann muss man die Schalter vermutlich in Reihe schalten, richtig? Viele Grüße aus Hamburg, Kai

Reparatur hat 1a geklappt - (leider ) kein frischer Benzingestank mehr im Innenraum. War ein wenig fummelig die Ansaugbrücke los zu bekommen wegen der ganzen Unterdruckschläuche und hat bei mir auch ein wenig länger gedauert als die beim TE erwähnte Stunde Arbeitszeit...ich habe es in 3 Stunden komplett hinbekommen, bin aber ja auch nur Amateurschrauber

@Rara666 & @Monster: Perfekt - danke euch beiden!

Moin! *thread nach oben hol* Ich habe das gleich Problem mit dem Schlauch - würde es aber gerne selber machen. Bei mir ist es der Schlauch hier auf dem Teilebild mit der Nummer 16: Ich benötige jedoch nicht das Kit ( 13311703490 ), sondern nur den Schlauch...unter anderem damit ich die anderen Leitungen auch machen kann. Kann mir jemand sagen, welchen Innen/Außendurchmesser der Schlauch haben muss - oder hat gleich einen Tipp wo es den Schlauch in BMW Qualität als Meterware gibt? Dort schweigt sich der Teilekatalog leider aus. Danke und gute Fahrt, Kai

Perfekt - dank dir!

Hallo zusammen, mir ist heute beim Fahren ein leichter Ölgeruch im Innenraum aufgefallen - mir persönlich hat er eigentlich ganz gut gefallen, aber die anderen Insassen rümpften die Nase Motorhaube auf - und die Ursache gleich entdeckt: Der Schlauch der Motorentlüftung ist undicht und sapscht Öl raus. Ich suche nun schon den ganzen Abend bei realoem nach der Teilenummer, habe aber keinen Erfolg. Hat jemand einen Hinweis für mich? Danke und viele Grüße, Kai

Hey Yogibär! Danke für den Tipp! Diesen Adapter habe ich bereits versucht bei BMW noch zu bekommen - leider nicht mehr verfügbar. Ich bin weiterhin auf der Suche, die letzen beiden Schlachter, die ich durchsucht habe, waren NFL Kombis...aber die Hoffnung gebe ich nicht auf. Hast du evtl. noch das Auto zur Verfügung und kannst mal nach der Belegung gucken? Dann könnte man den Adapter nachbauen. Ich habe mir die Belegung des VFL Klimakastens heute noch mal angeschaut und Teile der Belegung herausgefunden, siehe Bild. Weiss jemand wie die wie die anderen Leitungen geschaltet werden - bzw. wie die Pins belegt sind? Der Kasten selber funktioniert noch einwandfrei. Sobald man den Klimaschalter drückt werden schwarz/grün und schwarz/lila geschaltet (Pin 5 und Pin9) Danke und viele Grüße, Kai

Heyho, danke für die Hinweise. Ich werde dann noch mal ganz genau schauen, welche Teile ich habe - und melde mich dann Hat jemand hier zufällig einen NFL Klimakasten? Hätte einen zum tauschen vorhanden Viele Grüße, Kai

Hi, habe heute durch Zufall ein Schlachtfahrzeug gefunden und dort den Kabelbaum ausgebaut. - Habe den Stecker beim Schlachter am Heizkasten abgezogen und wollte diesen nun an den Stecker von meinem Heizkasten mit Klima anstecken. - Mit großer Verwunderung musste ich festestellen, dass die verschieden sind, die Kabelkodierungen jedoch gleich? - Hat jemand einen Tipp was ich nun falsch habe - falschen Klimakasten mit Klima oder falschen Stecker am Kabelbaum? Verstehe ich nicht Siehe Fotos.