Wisbo Speedshop

Und da ist es endlich... Am Wochenende mache ich die Blinker rein damit er endlich seine Zulassung bekommt. Mal schauen ob ich das Fahrwerk selber schweiße oder es in professionelle Hände gebe. Ick freu mir! [emoji4]

Ich brech ab... DANKE SCHÖN!

Wenn meine Trackingnr. stimmt sollte das Fahrwerk schonmal in Stockholm sein. Vielleicht ist es ja sogar heute abend schon bei mir wenn ich von der Arbeit komme. :) :) ;)

Ich hole das Thema nochmal raus. Leider finde ich im Wiki nix. Kann jemand helfen? Ein Bild vom Koti mit Zollstock als Maßstab evtl und selbiges von der Heckklappe wäre famos! :) Ansonsten muss es anhand der vorliegenden Bilder machen was ich gerne vermeiden würde. Vielen Dank vorab. . Torsten

Gestern war ich beim Bimmers of Sweden Treffen. Nehme an das einige den Blower 02 aus dem Netz kennen. Der hat jedenfalls gut Show gemacht. Bis er anfing zu brennen und darüber hinaus. Als das Feuer aus war hat er weiter gemacht! Eine Weile stand ich auch vor den drei Schönheiten.

Läuft!

Blinker sind da. Die Dichtung entfällt im Teilefaden, sitzt aber auf dem Blinker mir drauf. Innenraum Beleuchtung geht auch wieder. Ich liebe diese 5min schnell fix Reparaturen. War bloß bissel pekig der Türkontakt. Und da mein A4 seinen Auspuff abgestoßen hat und ich null Bock auf die Reparatur habe, fahre ich einfach ein paar Tage E30! :) Radio kam gestern auch. 1a Zustand! Werde ich das Loch endlich los!

Borbet A ist ein Teil des e30 Kult!

Blinker kann ich abholen, Radio ist auf dem Weg. Fahrwerk leider noch nicht in Sicht. Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen! Ich will doch fahren... tue mich aber schwer auf den ollen Standrädern und mit 17 Zoll und Schaukel Fahrwerk macht auch nicht so viel her. Geduld bringt Rosen hat der Nicki gesagt.

Schönes Ding!

Hallo, ich muss bei meinem E30 coupe NFL Seitenblinker nachrüsten. Gibt es eine Schablone für die Löcher im Kotflügel? Oder könnte mir jemand mit Maßen aushelfen? http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/12/08bd8c713d21bb62887d8733a224cf2d.jpg Selbiges gilt für das "318i" auf dem Heckdeckel. Soll ja am rechten Fleck sitzen. Die Bilder habe ich aus dem Netz um zu zeigen was ich meine. Vielen Dank und Gruß Torsten

War nix mit TÜV heute. Ab 86 ist hier Pflicht von Seitenblinkern. Darf ich also in meine schönen rostfreien Kotflügel bohren. Seitenblinker heute für schlanke 150€ neu bestellt. *cry*

Radio bei ebay Kleinanzeigen gefunden und zugeschlagen. Inklusive Codekarte, Aufklebern für die Seitenscheiben und Bedienungsanleitung. Langsam aber sicher hab ich alles zusammen. Da lacht das Herz! :)

Was macht man wenn es in der Garage nicht weiter geht? Richtig, einkaufen! :) http://www.car-e-cover.de/index.htm Habe einen neuen Schlafanzug in perfect stretch gekauft. Die meisten Planen sind ja mehr olle Flattertücher und nicht gerade gut für den Lack. Von dieser hier erhoffe ich mir ein wenig mehr Feingefühl.

Leider verschiebt sich mein TÜV Termin um ein paar Tage. Der Prüfer ist krank... Na toll! Was solls, ich warte eh noch auf das Fahrwerk. In zwei Wochen veranstaltet die BOS (bimmers of sweden) crew ihr großes Treffen auf einer Rennstrecke (Mantorp Park) in der Nähe. Wenn ich Zeit finde könnte man das mal ansteuern. :)

Ich mag beides. Muss man jetzt nochmal am Auto sehen.

Lackierte Nabenkappen? Hatta! Morgen mal die Embleme rein und Probe stecken. Am Freitag geht es zum ersten TÜV Termin. Da darf mich die alte Dame dann das erste mal zur Arbeit begleiten. Um 07:10 heißt es Daumen drücken. Danach dann zur Maloche.

Das Nardi... Räderprobe... Fahrwerk vorbereitet... Meine eBay Fußmatten hatten eine Verstärkung im Bereich des Hackens welche ich nicht mochte. Also Naht auf und weg damit! Mein hakiges Gurtschloss habe ich auf den Beifahrersitz verbannt. So sollte er erstmal durch den TÜV kommen bis ich ein neues habe.

Heute hat mich der Händler bei dem ich das Fahrwerk gekauft hab angerufen um ein paar Details zu klären. In zwei Wochen soll es bei mir eintrudeln. Ich bin gespannt... Ich hoffe übers Wochenende die Räder mal komplett drauf stecken und mir das Gurtschloss vom Fahrersitz ansehen zu können. Das hakt nämlich immer noch und das findet der TÜV ganz sicher bäh bäh!

Gestern bei BMW gewesen um Kleinkram zu kaufen. Möchte die Typenbezeichnung auf dem Heckdeckel haben. Die Preise beim freundlichen sind ja ohnehin schon saftig. Der Schwedenzuschlag hat mich dann aber nochmal extra schlucken lassen. Das "318" kostet knappe 28€ Das "i" weitere 15€ Muss man wohl durch. Aufmunternd war später dann die Post im Briefkasten. Ich habe meine vorübergehende Zulassung bekommen und Kennzeichen. Kann nun also mit dem Wagen fahren. Die gelten für max drei Monate in denen ich den Wagen vorführen und registrieren lassen muß.

Ich könnte im Kreis hüpfen... Wer will sich jetzt noch ins Büro setzen wenn er doch eigentlich in die Werkstatt müsste? Anbei noch ein Bild vom bestellen Fahrwerk. Hoffe ich kann die Kiste bald zulassen. Und fertig umbauen.

So, Fahrwerk ist bestellt. Wurde ein in der Härte verstellbares D2 Gewindefahrwerk mit verstellbaren Alu Domlagern vorn. War natürlich teurer als geplant. Aus Erfahrung habe ich aber gelernt das man oft zweimal kauft wenn man am falschen Ende spart.

Wegen der SemiSlick Kommentare über den 595 bin ich ja erst auf den aufmerksam geworden. Gab bei reifendirekt.de eine EVO Variante. Bin gespannt was der Hankook kann. Von den Kritiken her scheint er ein guter Kompromiss aus Preis und Leistung zu sein. Habe sogar recht frische Pellen bekommen. Das ist ja leider nicht immer so. Reifen und Felgen hole ich Montag von der Montage ab und auch die Deckel sind zum Lackieren. Konnte mich nicht für ein Fahrwerk entscheiden, versuche aber im Laufe des WEs zu bestellen. Ist beim E30 ja nicht so ganz einfach.

Reifen und Fußmatten sind auf dem Weg. Habe mich für Hankook Ventus S1 EVO in 195/40 entschieden. War kurz davor den Federal 595 zu kaufen da ich das Profil etwas schöner fand. Habe mich dann aber von den besseren Kritiken zum Hankook überzeugen lassen. Die Papiere habe letzte Woche auch eingeschickt. Der deutsche Brief wird eingezogen und die Herkunft des Wagens kontrolliert. Anschließend bekomme ich zeitlich begrenzte Kennzeichen um zum "TÜV" fahren zu können. Dort wird der Wagen zwei mal besichtigt. Erst eine Zulassungsprüfung um schwedische Papiere zu bekommen. Diese Prüfung schaut ob Umbauten notwendig sind wie zb Scheinwerfer oder Gurte. Ist dies erledigt und anerkannt, bekomme ich meine Papiere zugeschickt und muss zu einer normalen Untersuchung bevor ich ihn final zulassen kann. Bevor ich die Zulassung nicht geschafft habe, werde ich den Wagen original belassen um mir keinen unnötigen ärger einzufangen. Auch wenn hier nichts eingetragen werden muss. Bei meinem Golf 1 wurden alle umbauten so durch gewunken. Nur den Motorumbau von 1.1l 50PS auf 1.6l 110PS haben sie "korrigiert" was ihn dadurch zu einem GTI machte.

Das gammelige Endrohr habe ich abgeschliffen und matt schwarz übergejaucht. Damit fällt es nicht mehr so störend ins Auge. Die Spender Federbeine habe ich auch schon zerlegt. Bis auf die Feder selbst da mir ein Spanner fehlte.