Iamarockstr

Moin Moin! Gestern haben wir meinem Cabrio einen neuen Zahnriemen verpasst und hätten uns beim Lüfter und einigen anderen Schrauben fast die Zähne ausgebissen. Umso ausgelassener war die Stimmung, als alles geklappt hat. Natürlich hält sowas nicht lang an, denn dann fiel meinem Kumpel eine kleine Benzinlache unter dem Auto auf. Fazit: Der Tank ist durchgerostet und sifft langsam leer. Ich brauche also einen neuen. Die Fragen, die ich mir jetzt stelle: Lieber einen neuen Kunststofftank, oder einen gebrauchten im guten Zustand? Desweiteren: Muss ich den Cabriotank nehmen, oder passt vielleicht auch der aus der NFL Limo, oder gar einer aus dem E36? Zumindest in der Explosionszeichnung im Katalog sieht der Limo und der Cabriotank fast identisch aus. Teilenummer vom Touring ist auch identisch. Frage ist, wie es bei der Limo aussieht. Freue mich auf eure Tipps! Lg, chris

Hat sich zwischenzeitlich geklärt. Der Hammer hat nachgeholfen

Hallöchen, wir haben gestern mal angefangen das defekte lenkgetriebe (E30, m40, Servo, bj92, KEIN Airbag) auszubauen und durch ein gebrauchtes E36 LG zu ersetzen. Soweit so gut. Aktueller Stand ist, dass ich das neue LG nicht weit genug ins Kreuzgelenk geschoben bekomme. Der Zapfen des e36 LGs ist ja deutlich länger und müsste komplett ins KG geschoben werden. Eh ich da jetzt mit dem Hammer nachhelfe wollte ich mich 1. nach Tipps erkundigen und 2. nochmals sicherstellen, dass mein KG zum LG passt. So wie ich die Anleitung auf E30.de und den Wiki-Beitrag hier im Forum verstehe, sollte das passen. Manchmal wird in Threads aber auch ein kürzeres Kreuzgelenk erwähnt. Ich habe allerdings keine Ahnung woher das stammt, oder ob ich das bräuchte. Distanzen habe ich hier aus dem Forum und Hydraulik müsste auch so passen. Einzig das KG stellt sich quer :(

Also wenn die Radläuf tatsächlich identisch wären, könnte ich ja schier unendliche Ressourcen nutzen :) Das wäre der Hammer :)

Danke, das hilft mir weiter! Nee, ging nicht nur ums LG, auch sämtliche Querlenker, Spurstangen etc. sollen neu. Da ist vom Gummi überall nicht mehr viel da. lg chris

Danke für die Tipps, ich versuche mal bei denen nachzuhaken. Schmidei hat ja scheinbar auch schon umgerüstet.

Habe gerade ein E36 Modell erstanden, aber danke für das Angebot. Muss ich dann quasi E36 Schläuche kaufen, oder schneidet man sich da aus Meterware was zurecht? ...Nicht dass ich jetzt wüsste, wo es Hydraulikschläuche von der Rolle gibt :) Beziehungsweise: Passen die E36 Schläuche von der Länge? lg chris

Danke Dir! Aber nur dass ich dich richtig verstehe: Wenn Fahrwerks- oder andere mechanische Komponenten für nach 9/87 zugelassen sind, dann passen sie auch bei mir? lg chris

Schade, trotzdem besten Dank!

Kleiner Nachtrag: Musstet ihr die Schläuche ändern, oder passen die original E30 Schläuche von der Länge ans E36 LG?

Danke an euch beide :) Meine alten Spurstangen werden bei der Aktion auch gleich mit gemacht... Wenn ich da ein mal anfange, dann mach ichs komplett :) lg chris

Hallöchen, bitte verweist mich nicht gleich auf die Suche, habe wirklich versucht Antworten zu finden, sowohl hier, als auch bei google. Dass es erhebliche Unterschiede im bereich der Karosse und des Innenraums gibt ist klar, aber wie sieht das bei den mechanischen Komponenten aus? Beispielsweise Spurstangen, Stabis, Lenkgetriebe, Querlenker usw. In der Bucht, oder bei Ersatzteilhändlern scheitert mein Cabrio meist am Baujahr (12/1992). In der Regel wird der 318i M40 nur bis 1991 erwähnt, und ich habe wirklich Schwierigkeiten passende Teile zu finden. Liebe Grüße, chris

Wollte euch nur mal daran teilhaben lassen, was ich an meinem E30 Cabrio gottseidank entdeckt habe: Meinem Vorbesitzer ist wohl, warum auch immer, ein teil des Lenkgetriebes abgebrochen. Scheinbar nur vom Gehäuse, da die Lenkung tadellos funktioniert. Anstatt jetzt einfach ein gebrauchtes Lenkgetriebe einzubauen, was weder viel geld kostet, noch sonderlich kompliziert ist (Da gibts bei anderen Fabrikaten echt mehr zu tun) hat er einfach die Gummimanschatte durchlöchert und über das Getriebe selbst gezogen und dann da mit einer handvoll Kabelbinder festgemacht. Dass die Funktion der Manschette so in keiner Weise mehr gegeben ist und es nur eine Frage der Zeit ist bis da alles weggammelt, oder im schlimmsten Fall sogar während der Fahrt blockiert, brauch ich ja nicht sagen. Es ist echt unglaublich auf was für Ideen die Leute kommen... Ich für meinen Teil begebe mich dann mal auf Ersatzteilsuche... bzw. überlege gleich ein E36 LG einzubauen. Kann ich da jedes E36 LG nehmen? auch vom 6-Zylinder? Oder passen nur bestimmte? Ist in der Anleitung auf E30.de leider nicht explizit erwähnt. Soweit von mir, Schöne Woche euch noch. Christian

Ahoi! Ich habe seit letzter Woche einen e30 Cabrio NFL Bj 1992. Die hinteren Radläufe und der Schwellerbereich rechts sind jedoch recht rostig und sollten repariert werden. bei ebay findet man allerdings fast nur teile für den VFL. Hat da mal jemand erfahrungen gemacht, inwieweit die VFL Radläufe auch beim NFL passen? Habe mal ein paar fotos studiert und kann da eigentlich keinen großen Unterschied erkennen. Gibts da Erfahrungswerte? lg chris

Ja, das kann sein, allerdings wäre mir der Spaß keine 160€ wert :) Da muss ich mal die Augen aufhalten... Danke dir