Citydrifter

Die XV1600, wie gesagt noch im Bau... Die kleine Gixxer, schöner Youngtimer...mein Allwettermoped, 21.000 km in der letzten Saison Die neue...1000er GSXR, Langschwinge, viele Sachen gepulvert, 200er reifen, alles eingetragen

Ein bißchen was von Mopeds verstehe ich auch....war 3 Jahre Schrauber in ner Harleybude, hab dieverse Um- und Aufbauten auf die Räder gestellt. Fahre aber privat Japaner, aus Überzeugung! Eine XV 1600 (Noch im Aufbau) eine GSXR 750W, bekommt aber bald nen 1100er Motor Und eine GSXR 1000 K5 mit Langschwinge, Ex-Dragstermoped Wenn ich wüsste wie man hier Bilder reinstellt, würde ich sie euch auch zeigen...geht das mit Picr!?

Moin, ich habe mich schon mal vorgestellt, das ist aber schon zwei jahre her...und ich hatte bisher keinen E30 ;) Diesen Umstand habe ich jetzt geändert, und einen alpinweissen Zweitürer ohne Schiebedach und mit genau null Sonderausstattung erworben. Bj. 88, ich bin die dritte Hand, der Vorbesitzer war Bj. 1924. Lammfellbezüge sind noch drauf, er sieht aus als wäre er vor 2 Jahren vom Band gelaufen, nicht vor 28... Er ist, soweit ich das erkennen kann, komplett original...was aber nicht so bleiben wird, geplant ist ein V8-Umbau... Zu mir, ich bin 37, gelernter Kfz-Mechaniker, hab früher viele Autos um- oder aufgebaut (Polo G40, 165 PS, 760 kilo...Vw Bora V6 4Motion mit Kompressor...Opel C-Kadett City 2,2 liter 160 PS usw...), die letzten Jahre hab ich aber eher Harleys umgebaut (auch beruflich)...E30 fand ich schon immer toll, hab aber noch nie einen gefahren... Ich lese hier oft mit, sind viele Leute mit viel Ahnung dabei, ich freue mich darauf etwas aktiver zu werden, und euch auch mit vielen Fragen zu quälen ;)

Speck und Käse sind Ammenmärchen, ich hab in einem großen Lager gearbeitet wo wir ein Mäuse Problem hatten, ich hab wirklich Versuche gemacht was am besten geht, und ich hatte alles zur Verfügung...Nutella und Schokokekse, das funktioniert! Leg Fallen aus, viele, immer wieder, jeden Tag kontrollieren und anderswo hinstellen, und Du kannst sie gleich entsorgen. Weil, glaub mir, du willst nicht dass drei Mäuse langsam irgendwo verwesen wo du sie nicht finden kannst

Am besten versuchst du mal mit einem Montierhebel die Lager zu belasten, guten Ansatzpunkt suchen und mit dem Hebel drücken, dann siehst du ob da Spiel ist, mit der Hand bewegst du das nicht.

Da ein "normales" Sport Fahrwerk glaube ich meinen Ansprüchen nicht gerecht wird, und mir im Bereich der Hinterachse der Federweg bei starker Tieferlegung nicht auszureichen scheint, habe ich mich nach vielem Lesen für ein D2 street inverted entschieden, ich denke mal durch die zahlreichen Verstellmöglichkeiten, und der Möglichkeit die Federhärten variieren zu können, sollte ich eine geeignete Abstimmung auch mit dem schweren Motor finden, und das deutlich günstiger als bei KW etc. Bleibt die Frage nach der Rad/Reifenkombination, in 17 Zoll mit 4-Loch...ich tendiere zu 7,5x17 mit 215/40 17, auf einer möglichst leichten Felge rundum, oder würdet ihr mir zu unterschiedlichen Breiten an VA und HA raten?