DerMünchnerPaul

Ich mache euch mal ein Foto, eventuell wisst ihr dann wo es hängen könnte.

Ich grabe das hier einfach mal wieder aus Gibt es eine Taifunfront auch für die NFL Modelle? Und auch noch irgendwo zu kaufen? Bitte keine Kommentare zum Design/ Geschmack, das bringt uns nicht weiter ;) Danke!

Der Wasserkühler.

Es kommt mit dem ganzen Strang hinter dem Kühlkörper hervor und ist aus allen Befestigungen gelöst. Einfach zu kurz :P

Hi, ich wollte heute die Nebelscheinwerfer in den E30(NFL) einbauen und habe beim Einbau des Rechten festgestellt, dass das vorverlegte Kabel einfach zu kurz ist. Links ging alles wunderbar, einfach die Scheinwerferabdeckung ab, und das Kabel nach unten durchstecken. Rechts dasselbe nur das Kabel ist einfach 7 cm zu kurz. Muss ich das jetzt verlängern(löten) oder habe ich etwas übersehen? Danke für die Hilfe! Gruß Paul

Danke euch allen für den herzlichen Empfang!

Servus miteinander, Nach einigen Beiträgen möchte ich mich im Forum vorstellen. Ich bin der Paul aus München, 21 Jahre jung, Student und seit meinem fünften Lebensjahr vom E30 Virus infiziert. Damals hatten unsere Nachbarn ein schwarzes E30 320 NFL Cabrio und ich wusste, dass ich einmal einen E30 haben muss. Es ist schön zu sehen, wie dieses Auto hier im E30-Talk eine so große fach kompetente Fangemeinde hat. Zu meinem E30: Im Sommer 2014 schaffte ich mir einen der ersten NFL-Modelle aus 1987 an. Es ist eine 5-Türer 320er Limousine mit 89.695 km in Alpinweiß II. In der Sonderausstattungsliste wurde nicht das dicke Kreuz gemacht, jedoch werden einzelne Teile, die ich vermisse nachgerüstet. Nebler und M-Technik II Lenkrad wurden bereits nachgerüstet und eine Lederausstattung wäre in Zukunft sicher auch nicht verkehrt. Eventuell ein M50? Hauptargument für den Kauf dieses E30 war der Zustand. Nur an zwei Stellen wurde nachlackiert. Die Radkästen sind absolut rostfrei und der KM-Stand im Scheckheft mit Stempeln von BMW nachweisbar. Ich freue mich auf viele weitere Interessante Themen, nette Leute und schöne Fahrzeuge. Gruß Paul

Hi, bin seit diesem Sommer auch Eigentümer eines E30 und würde gerne am 12.12. bei euch vorbeischauen. Ginge das klar? Grüße Paul

Ein E30 ist einfach kein sicheres Fahrzeug. Zum Schnellfahren ab auf den Ring. Ich denke viele der Unfälle passieren Nachts auf den Landstraßen, wenn man die Strecke nicht gut kennt. Dann zieht die Kurve plötzlich zu und man ist 30 km/h über dem Limit und dann ist da nicht mehr viel zu retten, besonders im Herbst.

@ Nostradamus: Das sehe ich genauso. Meiner ist halt erst nachgewiesene 85.000 km gelaufen. Was bedeutet, das er in den letzten 28 Jahren über längere Zeit stehen musste, oder für reine Kurzstrecke zum Einkaufen genutzt wurde. Ich habe mal reingeschaut und das Ganze sieht leicht verschlammt aus. Wie ich nun Vorgehen möchte: Einige Dichtungen am Motor erneuen + alle Dichtungen der Öl- Zuführung und Abführung + die Ölwannendichtung. Dauert etwas aber ist finanziell keine große Sache. Den Motor reinigen, mit einem der Liqui Moly Produkte. Dann ein 5W40 Castrol Edge rein.

Ich zerbreche mir dennoch den Kopf. Ein befreundeter Maschinenbauer meint, dass ein 0W-40 synthetisch das Beste ist, da beim Kaltstart sich das Öl besser verteilt, was logisch ist. Und bei Betriebstemperatur sind 15W-40 und 0W-40 gleich. Ich verstehe nicht, wieso viele hier hartnäckig auf das 10-W40 oder 15W-40 Mineralöl schwören.

Hi, ich habe schon durch die Suchfunktion einiges über das geeignete Motoröl für einen E30 M20b20 herausgefunden. Zusammengefasst: 15W-40 ist gut geeignet. Nun stellt sich mir die Frage,was für den Motor besser ist: 1. Mineralöl oder Synthetisches? Shell nennt das Grundöle auf Basis von Synthesetechnologie. 2. Wie sieht es eigentlich aus wenn ich ein Öl nehme wie z.B. 10W-60, ist des Widerstand zu groß für den Motor? Danke!

Auch gerade gesehen, wenn das alles passt, bin ich mir recht sicher, dass der schon weg ist.

Danke Leute! Ich habe ihm jetzt eine Mail auf englisch geschickt, hoffe das war richtig :P

Wo kann man die Ventile überholen lassen? Also 370-400 Euro wären schon ein Hammer @vokuhila: ja das wäre auch eine Idee

Hi, meine Einspritzventile laufen nach. Nun möchte ich diese tauschen. Am besten neue und keine gebrauchten, sonst kann man das jedes Jahr neu machen. Jedoch finde ich keinen Shop der so etwas für einen E30 320i BJ. 1987 NFL vertreibt. Kann mir da Jemand helfen? Danke! Grüße

Evtl. interessant für M3 Freunde. Ein M3 mit hoher Laufleistung und Lackmängeln. -19 Jahren in letzten Besitz -Innenausstattung sieht sehr gepflegt aus http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/bmw-m3-e30-baujahr-1987-originalzustand/250447680-216-5664?ref=search

Hallo Liebe E30-Gemeinde, ich bin recht neu in diesem Themengebiet und auch im Forum :) Ich möchte gerne einen E30 Cabrio 318i 92er auf M50b25 umbauen. Gibt es im Raum München + 100 km Mitglieder die so einen Umbau bereits gewagt haben und auch bei einem weiterem behilflich sein könnten? Selbstverständlich wird die Arbeit entlohnt. Der Einbau in einer Fachwerkstatt mit einem Stundensatz von über 80 Euro ist für mich aber nicht drin. Ich packe richtig an und könnte alle Teile besorgen, die zum Umbau notwendig sind. Also falls ihr Jemanden kennt der die Fähigkeiten hat sagt bitte Bescheid, oder Befähigte meldet sich gleich selbst. Zudem muss ich sagen, dass mir dieses Forum schon sehr geholfen hat. Danke Leute Gruß Paul