samba2002

Ok, also dann schaue ich mir mal den Filter an, bzw. lasse anschauen. Ich dachte nicht, dass die Luft da nen Umweg macht, bzw. dass die Luft einen anderen Weg nimmt. Bin ja doch ein Leihe. ^^ Mich hat halt gewundert, dass es eigentlich so ist, dass die Lüftung erstmal gar nicht oder so gut wie gar nicht zu funktionieren scheint, wenn sie auf warm steht. Egal ob die Lüftung auf der niedrigsten oder der höchsten Stufe steht. Kein Lüftermotorgeräusch, nichts....

Ich hatte das selbe Problem bei einem anderen Auto und als ich den Starter getauscht hatte, war alles super. :)

Also ich hab gestern versucht, von oben ran zu kommen....ich hatte keine Chance, hin zu kommen. Das ist ja so verbaut, dass ich über den Motorraum nicht mal ich die Nähe der oberen Schraube gekommen bin. Von Unten bin ich gut an die untere Schraube ran gekommen bzw. ich wäre ran gekommen. Das ist ja ganz easy. Aber ohne das ich die Obere lösen kann, habe ich jetzt erst gar nicht angefangen. Schade :( Ja, ich habe den richtigen Anlasser von Bosch. Ich muss ihn teilweise mehr als 10 Sekunden orgeln lassen, bis er anspringt. Aber generell anspringen tut er immer. Nur hin und wieder springt er innerhalb von 2 Sekunden an. Meist ist eben das lange Orgeln nötig.

Hm, also von unten auch die obere Mutter lösen? Den Schlüssel verbiegen? Oh weia

Ok, dass ich Werkzeug brauchen werde, ist klar. Aber kann ich selbst, ohne Werkstatt, den Anlasse wechseln? Der Motorraum scheint an der Stelle ziemlich zugebaut zu sein. Sicher bin ich mir gar nicht. Ich habe schon einige Teile getauscht, jetzt habe ich noch den Anlasser und viel Zeit.....also dachte ich mir, tausch halt den mal. Bei meinem anderen Auto hats das gebracht und ich konnte es selber, da ich überall ran gekommen bin.

Hallo zusammen. Nachdem der Motor bei meinem 320i Cabrio immer recht schwer in die Gänge kommt, ich bereits Zündkerzen, Zündkabel und Batterie getauscht habe, soll nun der Anlasser/Starter getauscht werden. Da ich keine Hebebühne habe, sondern nur Rampen, wollte ich im vorhinein fragen, ob ich damit Chancen habe, ihn zu tauschen. Bei meinem anderen Cabrio ging das, aber das war ein viel kleineres Kaliber von Auto als der BMW. Gruß Markus

Hallo. Nein, es sind keine Grad Zahlen angegeben. Wenn man die Hand vor das Lüftungsgitter hält, kommt anfänglich kaum was raus, wenn man gleich eine hohe Temperatur einstellt. Wenn man es kalt lässt, bis zur Hälfte etwas, am Temperaturregler, dann kommt erheblich mehr Luft heraus.

Ich habe seit Heute eine genauere Beschreibung, da ich heute das erste Mal geschlossen gefahren bin und hören konnte, was passiert. Das Fehlerbild ist wie folgt: Die Lüftung läuft nur dann los, wenn der Temperaturregler auf kalt steht, bzw. auf 50/50. So bald man den Regler weiter dreht, Richtung Hitze, dann wird der Lüftermotor leiser. Wenn man wieder auf Kälte dreht, wird der Lüftermotor lauter. Das wird nach 5-10 Minuten besser, dann läuft der Lüfter auch bei 100% warm Stellung des Drehreglers.

Hallo zusammen. Die Lüftung meines Cabrio geht immer erst nach 5 -10 Minuten an, wenn man fährt und die Lüftung einschaltet, egal auf welche Stufe. Hat das jemand von Euch schon gehabt? An was kann es liegen? Gruß Markus

Hallo Dani. Uff, das ist ja wirklich komplex, ich bin am Überlegen, ob sich der Aufwand lohnt, außerdem scheint es eh nichts zu bringen, da es ja wohl nicht am Birnchen liegt, sondern am Lichtleiter. Und wenn es den nicht einzeln gibt, dann kann ich das eh erstmal vergessen, da ich nicht die komplette Einheit als Ersatz habe..... Trotzdem danke für die ausführliche Beschreibung. Gruß Markus

also muss die Mittelkonsole auf gemacht werden......ich hoffe, dass das einfach geht

Also die unteren 2 Schieberegler leuchten. Nur der obere Schieber ist dunkel. Was mich vermuten lies, dass jeder einzeln mit einem Birnchen bestückt ist. Deshalb wundert mich, dass Eines für links und Eines für die rechte Seite zuständig sein soll. Aber ich bin ja lernfähig :) wobei ich nun nicht weiß, welches der Birnchen dann defekt sein soll, der Rest ist korrekt beleuchtet. Also wie gesagt, recht oder links kann ich nicht nachvollziehen. Dieses lichtleitende Kabel konnte ich vorsichtig aus dem Schieber ziehen, bis ich wusste, was es ist und dann wieder rein drücken. Kann es vielleicht sein, dass diese Lichtleiterkabel nicht mehr korrekt befestigt ist? Diese Frage kommt mir, sie oben, wegen inke und rechte Beleuchtung, ist ja in Ordnung.

Dir Birnchen habe ich.... allerdings finde ich das Birnchen nicht. Der Regler leuchtet aus einem Glasfaserkabel, hab es heute früh selbst gesehen. Dieses Kabel geht irgendwo nach innen......und ich weiß nicht, ob ich dafür die Mittelkonsole auseinander nehmen muss oder nicht.

Hallo zusammen. Das Licht bim oberen Heizungsschieberegler leuchtet nicht. Ich habe die Kunststoffkappe abgezogen und gesehen, dass dahinter ein "Glasfaserkabel" ist. Wo steckt das Birnchen, die das Licht dahin liefert? Muss ich die Mittelkonsole dazu auseinander nehmen? Gruß Markus

So, ich habe das 1,2W Birnchen bekommen. Weiß jemand, ob man den Kunststoffgriff des oberen Heizungsreglers einfach abziehen kann (wie beispielsweise den Schaltstockgriff) und dahinter ist das Birnchen? Oder muss man die Front abmontieren um dahinter irgendwo das Birnchen ein zusetzten? Gruß Markus

Die Sockelfarbe und Größe kennt niemand, schätze ich mal?

Seit ner (gefühlten) halben Ewigkeit suche ich auf der Leebman24 Seite ein Birnchen für die Heizungsregler. Der obere Regler bleibt dunkel, die unteren 2 Regler Leuchten sanft, wenn das Licht eingeschaltet wird. Bin ich blind oder gibts die auf der Page nicht?

Okok.... ist gekauft

Ich kenne das von meinen Punto Cabrio Zeiten (die immer noch aktuell sind) da ist noch viel mehr try and error nötig......

ich liebe Try and Error

Hm, 12 hängt irgenwie in der Luft.....es gibt keine Verbindung zu den 3 Löchern, die in dem Bild an der Verkleidung sind...... kööööönnte aber sein, durchaus, ja..... hm.....aber halt auch nicht.....

Ja, dieses Bild kenne ich von BMW. Und auch bei dem Link von Dir sind die Schrauben nicht aufgeführt.....oder ich bin blind. Das Loch in der Verkleidung kann man erkennen, auf dem Bild, aber eine passende Schraube ist nicht zu sehen.....

Hallo zusammen. Langsam merkt man dem Plastik seine 26,5 Jahre an..... meinem E30 Cab VFL aus BJ 88 ist eine Halteschraube von der Innenausstattung gebrochen. Diese Schraube hält vorne links unten, unter dem Lenkrad am Instrumententräger, als eine von 3 Schrauben, die Abdeckung, auch "Verkleidung unten links" genannt. Auf der Internetseite von BMW, dem Classic Shop und in der Bucht ist so eine Kunststoffschraube nicht zu finden. Zwar einige andere Schrauben, aber nicht die, die bei mir verbaut sind. (weder sind es Sechkanntschrauben noch Blechmuttern) Wisst ihr, wo man da Ersatz finden kann? Grüße Markus

Also das Kühlwasser hat ein helles Gelb und müffelt leicht....kein Vergleich zu meinem Punto damals, die ZKD defekt war. Allerdings liegt der Schutz laut meinem Messgerät nur bei so maximal -10°C.

Da mein Kumpel bereits einen meiner 3 Motoren komplett zerlegt hat und wieder exakt zusammen gebaut hat und 2 Zahnriehmenwechsel gemacht hat, werde ich wohl mit ihm zusammen den BMW Motor auch zerlegen, Dichtungen ersetzen etc. .... Ich mache das gerne und bei ihm kostet es nicht viel und ich bin so auf der sicheren Seite, was einen evtl. Riss im Kopf anbelangt.