weisswurst

1. nein 2. richtig / du hast den "ichbinnichtvonhier"-bonus / schön / dann mach ein neues 3. ja, mindestens 4. mindestens 2 monate

...

die hat er ja schon...

da gibt es einfach keine pauschale antwort drauf... hängt total vom zustand der felgen ab (und falls besohlt, natürlich auch vom zustand der gummis). selbst gullis in top-zustand (original-lack ohne irgendwelche beschädigungen/blessuren) bekommt man nicht zwingend für 40-50€ (ohne reifen, bzw mit uraltem "transportschutzgummi"). da zahlt man auch eher das doppelte. und normale 15"-kreuzspeichen in wirklichem top-original-zustand bekommt man eh fast nirgends als komplettsatz. ich hab zumindest in 3 monaten keine gesehen. aber wie in meinem fred dazu bereits angesprochen: im zweifelsfall ersatzräder zusammen- sammeln und hoffen, daß die farbunterschiede nicht gar zu heftig sind... glück kann man hin wie her immer mal haben. ;)

sieht, bzw sah wirklich klasse aus! wobei mir von den zeitgenössischen originalfelgen die 24er eigtl am besten auf dem E36 gefällt:

oder direkt die ALPINA drauf... :sabber: http://bimmerin.net/pics/e/e9_30cs.jpg http://jan-wulf.de/wp-content/uploads/2012/03/bmw-e9-35-csi.jpg

kreuzspeichen/sterne matt-gold. aussenschüssel poliert. fertig. clässic

darf ich dich bitten nachher mal ein foto im eingbauten zustand zu machen. (und hier zu zeigen...) danke!

ist die frage mit den (ausgenudelten) dämpfern und der fahrzeughöhe/tiefe ernst gemeint...?

wenn die alten dämpfer ebenfalls fritte sind, bringen neue federn auch fast nichts. alternativ: vorne gründlich tieferlegen. dann passt's zumindest optisch wieder... ;)

[h2]Variable Beleuchtung bietet eine Welt von Farben[/h2] http://www.alpine.de/fileadmin/images/MainNavigation/Products/Productinformation/Logos/Variable_RGB_Illumination_logo_115x30.jpg Mit der variablen Beleuchtung sind Sie nicht mehr auf eine beschränkte Auswahl von wenigen Farben angewiesen. Sie können aus über 150.000 Farben genau den passenden Farbton, der perfekt auf Ihre Armaturenbrettbeleuchtung abgestimmt ist, auswählen. Viele fahrzeugtypische Farben sind schon voreingestellt.

super! danke also ein eibach pro-kit holen (30/30) und das ding liegt gerade. damit geht's angeblich vorne eh auf knapp 40 runter, anstatt 30 dann verschleiert sich mir nur noch, warum der brillant-rote mit den AP 40/00 optisch ebenfalls gerade erscheint....

hmmmm.. ein bild der seite totale hast du aber nicht zufällig davon? bzw: sind die m-federn einfach über den normalen' seriendämpfern, oder sind da auch andere dämpfer verbaut?

das vergesse ich eigtl nicht.. weil -wie man am schatten sehen kann- die schweller im originalzustand tatsächlich nahezu parallel zum boden sind. also irgendwie steht die fuhr demnach so 'gerade'. da aber vorne noch fast mein kopf über dem rad ins haus passt, was irgendwie nach dragster beim beschleunigen aussieht, würde ich ihn gerne (vorne) soweit runter bekommen, daß es nicht so aussieht, als wäre er vollends kopflastig, sondern so, wie das rote cabrio vom thomas hier... das sieht ja -trotz nur vorne runter- immernoch aus wie gerade dastehend. nicht einfach das... ;)

danke für die erklärungen thomas! ohne deinen autofred hijacken zu wollen, hier nur mal kurz ein bild von meiner 100% originalen bachstelze, das dürfte dann ja eine ähnliche ausgangslage wie dein roter sein... also braucht der ebenfalls 40/00 um gerade dazustehen? oder 40/20, wie ja auch schon des öfteren hier bei vFL-cabrios gesehen, bzw gelesen........

..wie jetzt? unter mein 320i vFL cabrio würden die 7x15 ET12 ohne jegliche radlaufbearbeitungen vorne/hinten passen?! Micha75 schrub doch direkt obendrüber folgendes: "Für 7x15 ET12 mit 205/50R15 musst Du an den Radläufen hinten die Kanten umlegen. Steht auch so in der ABE/Gutachten." verwirrte grüße

am ende gewinnt immer ORIGINAL.

ooooookayyy... merci find's nur echt erstaunlich, wie gerade der wagen mit den -40/00 steht. also nix keil, nase runter... und das, zumal du selber hier des öfteren für vFL empfiehlst, vorne und hinten gleichmäßig runter zu gehen. bzw sehen hier in der galerie vFL 6zyl-cabrios mit unterschiedlichsten feder-kombinationen nahezu gleich aus... leicht verwirrend das ganze mfg

gefällt mir von der höhe auch richtig gut. was ist denn da jetzt letzter stand der dinge? alles serie/original, lediglich 40/00 AP......? btw: richtig schöner wagen!

das mit "tieferlegen, dann geht geringere ET" kenn ich vom elfer, fällt beim e30 allerdings aus. ganz besonders fallen karosseriebearbeitungen aus. der wagen bleibt unangetastet und die schöne KING-felge demnach -LEIDER- tabu. schade... danke!

...und 7x15 ET12 passt ohne blecharbeiten unter das vFL?

ah.. danke! hast du evtl auch noch die ET der 7x15 für mich parat? wichtig wäre mir halt definitiv nichts an der karosserie machen zu müssen, um die räder unter das cabrio zu bringen. das hat auch originale bachstelzen-höhe ps an den TE: ist dein 320i cabrio mit den KING ebenfalls serienhöhe (fahrwerk)? oder tiefer? DANKE!

welche breite und ET haben denn diese KING-felgen? sind ja 15" ...oder? bekommt man die mit 195/50 auch in D eingetragen auf einem vFL 320i cabrio? danke!