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Hallo Schönes Projekt und super Ergebnis! Ich sehe du hast den Regler von der Lima gewechselt, der neue ist ein Zubehörteil oder? Gruß Jan

Super! Vielen Dank für die aufschlussreichen Antworten! Da mein VFL keine Klima hat, muss der Stecker auch niergendwo dran. Gruß Jan

Keiner eine Idee?

Hier das Bild:

Moin! Bei mir hängt seit dem Kauf ein Kabel etwas in das Handschuhfach rein. Ich habe gerade mal den Deckel entfernt, kann mir einer sagen was das für ein blau/weißes Kabel ist? Vielen Dank! Gruß Jan

Hallo Christian, vielen Dank für deine Empfehlungen! Eine Frage zu dem Petzold Set: Muss man vor dem Wachsen zwangsläufig polieren? Mein Lack ist noch wirklich gut, ich sehe da so keinen Anlass zur Politur. Gruß Jan

So, die schwarzen Platikteile mit den 3 "Haltenasen" habe ich erneuert. Die Deckel sitzen jetzt deutlich fester Bin wirklich super mit dem Wagen zufrieden, genau das was ich wollte:daumen: Da ich den Wagen nicht morgen oder in 5 Jahren verkaufen möchte mache ich mir natürlich Gedanken um die Erhaltung. Bis jetzt habe ich mir die nötigen Gerätschaften zur Hohlraumkonservierung mit Mike Sanders angeschafft und werde die Aktion diesen Monat noch durchziehen. Jetzt zu meiner eigentlichen Frage: Bis jetzt habe ich den Wagen mit Sonax Glanz Shampoo Konzentrat gewaschen und anschließen ordentlich abgeledert. Ich meine das Leder ist von Nigrin... Ich würde den Wagen gerne wachsen, welches Produkt könnt ihr mir da empfehlen? Zur eigentlichen Wäsche: Taugt mein Shampoo? Ist ein Schwamm das Wahre? Ist ein Leder gut? Ich habe da mal was von Mikrofasertüchern gelesen... Ich weiß, Fragen über Fragen....ist halt mein erstes Auto. Ich würde mich wirklich sehr freuen, wenn mir jemand die ein oder andere Frage beantworten könnte bzw. ein paar Tipps hat. Viele Grüße Jan

So, der Ölwechsel mitsamt neuem Filter ist vollbracht. Zündkerzen habe ich ebenfalls erneuert. Hat einer vielleicht den Nummer vom Plastikteil der Felgendeckel zur Hand? Bei meiner Internetrecherche habe ich nichts gefunden und "unvorbereitet" wollte ich nicht beim BMW-Händler aufkreuzen. Gruß Jan

Moin! Warum wechselt man die Schraube ebenfalls? Die Dichtung kann ich mir ja noch erklären

Also bei der Beleuchtung hat mir schon der Tipp geholfen, dass überhaupt eine Birne vorhanden ist. Dann werde ich das Plastikteil auch mal ordern! Dank an euch beide Was mir auffällt: Die Temperaturanzeige steht nie mittig, immer weiter links. Es fehlen etwa 8mm zur Mitte. Ist das normal? Verbrauch liegt aktuell bei 8 Litern (außerorts 100km/h) und 10-11 Litern (innernorts).# Jan

Schon mal im Dunkeln kontrolliert? Tagsüber sieht man da so gut wie nichts ... Ich habe eben mal die Plastikverkleidung abgenommen, 1 Kabel hatte sich aus dem "Verteiler" gelöst. Abisoliert, montiert und es geht Macht gerade nachts sehr viel aus, gerade wenn man vorher nur Schaltwagen gefahren ist und die Stufen-Positionen noch nicht ganz kennt Gruß und Dank Jan

Danke für euer Lob! Ich habe noch eine Frage: Beim Reinigen der Felgen habe ich ebenfalls die Deckel abgenommen. Dabei ist mir bei einem ein Platikteil abgebrochen. Gubt es den Plastikeinsatz einzelnd? Gibts den noch beim Freundlichen und wenn ja zu welchen Preis? Gruß Jan PS: Gibt es die Automatik-Wählstufen eigentlich auch beleuchtet?

und die letzten:

Noch ein paar:

So, hier mal ein paar Bilder vo heute nach einer ausgiebigen Hand-Reinigung: Bitte keine allzu vernichtenden Urteile Embleme vorne hinten ist mir bekannt, die Teile liegen schon bereit. Werde ich irgendwann mal durch einen Fachbetrieb machen lassen. Bis jetzt ist es noch keinem aufgefallen Gruß Jan

Vielen Dank für eure Antworten! Ich habe den Wagen seit gestern wieder! Die Werkstatt hat einen Contitech Zahnriemen Kit (Riemen+Spannrolle) eingebaut. Das Kühlwasser wurde erneuert, etwas Automatikgetriebeöl aufgefüllt und der Kühlkreislauf entlüftet. Bin im nachhinein froh, dass ich den Riemen nicht selber gewechselt habe. Für ~220 Euro kann ich da absolut nicht meckern, wenn man überlegt, dass ein Meister die Arbeiten durchgeführt und kein Azubi (bitte nicht falsch verstehen!) Luftfilter habe ich eben überprüft, wie neu. Kann man das Hinterachsöl irgendwo überprüfen? Automatikölwechsel ist geplant, danke für den Tipp! Mein nächster "Akt" wird ein Ölwechsel mit Filter. Ich habe mir so manch eine Diskussion durchgelesen und bin zu dem Schluss gekommen, dass ich 15W-40 verwenden möchte. Der Motor hat keinen sichtbaren Ölschlamm durch den Öleinfülldeckel, laut Vorbesitzer Ölwechsel alle 5000km. Das aktuelle Öl hat jetzt knapp 5000km drauf, es ist noch wirklich hell, habe echt gestaunt! Ich bin kein Heizer, der Begriff "Warmfahren" ist mir durchaus bekannt Selbst bei relativ flotter Gangart kommt der Eta selten über 2000 U/min, ich bin wirklich begeistert von dem Motor. Jetzt stellt sich für mich die Frage welches Öl ich verwenden sollte. Ich bin auf das Liqui Moly "Touring High Tech SAE 15W-40", ist dieses empfehlenswert? Den Ölfilter hole ich am besten beim BMW-Händler oder? Einfach mal hinfahren und anhand des Fahrzeugscheins den Ölfilter kaufen/bestellen oder wie läuft das? Dann könnte ich am besten direkt Zündkerzen mitbestellen. Laut Anleitung: Bosch W 9 LC oder Beru 14-9 LDU. Beim Abholen aus der Werkstatt wurde mir der Wagen sogar von unten präsentiert, der Mechaniker war vom Zustand wirklich angetan, absolut kein Rost, auf der Linken Seite wurde der Wagenheber einmal falsch angesetzt, die Kante ist dort etwas angeknickt, da gehe ich bald mal bei. Im Winter werde ich den Wagen nicht fahren um den Zustand zu erhalten. Muss mir mal eine Garage besorgen.... Hohlraumkonservierung werde ich auch noch mal machen/erneuern. Werde mal Mike Sanders und eine Druckbecherpistole besorgen Wäre super wenn mir jemand meine Fragen beantworten könnte. Dann würde ich das Öl schonmal bestellen/besorgen Viele Grüße Jan

Soo, ich habe den Wagen gekauft Vielen Dank für die ganzen Tipps! Habe den Wagen 2 stunden angeschaut, ein echt klasse Zustand für das Alter! Ich werde die Tage mal Bilder einstellen! Jetzt hätte ich nochmal eine Frage zum Zahnriemen: Ich habe gelesen das der Originale von BMW nicht taugen soll... Genauer gesagt die Spannrolle. Welcher ist zu bevorzugen? Der von contitech? Die Arbeit werde ich in einer fachwerkstatt machen lassen. Viele Grüße Jan

Super, vielen Dank für die zahlreichen Antworten! Taschenlampe wird mitgenommen, und ich habe die Möglichkeit den E30 von unten auf der Hebebühne zu begutachten. Ok, dann wird die Wasserpumpe nicht gewechselt hatte das irgendwo gelesen:-D Wo finde ich denn den Peilstab fürs Automatikgetriebe? Gibt es ansonsten bei der Automatik was zu beachten? Automatik-Getriebe sind für mich absolutes Neuland... Ich denke wenn die Automatik alle Gänge sauber und weich schaltet ist alles i.O.? Vielen Dank nochmal...mir kribbelt es schon in den Fingern:smbmw: Gruß Jan

Hallo! Ich werde mir morgen einen 325e anschauen, hierzu hätte ich vorab noch einige Fragen, bei denen ihr mir hoffentlich helfen könnt Es ist ein 1986er Modell, also VFL mit dem 122PS Motor. Gelaufen hat er etwas über 200Tkm. Optisch wirklich 1a, technisch laut Angabe des Besitzers ebenso. Ich habe bereits einige Kaufberatungen gelesen. Ganz wichtig ist mir, dass der Wagen rostfrei ist, Schweiß- und Lackierarbeiten beherrsche ich praktisch nicht. Deshalb wäre mein erster Schritt nach dem Kauf eine Hohlraumkonservierung. Gefahren werden soll der Wagen im Sommer, vielleicht mal 1 Winter. Jetzt zu meinen Sachen die ich bei der Besichtigung und Probefahrt prüfen möchte: -Motorölstand/Farbe des Öls -Öleinfülldeckel abnehmen, auf Verunreinigungen achten. -Kühlwasserstand, ggf Verunreinigungen? -Motor starten, Startverhalten, auf Klackern achten (Ventile/Nockenwelle) Ein gewisses Klackern ist normal? -Wagen von unten anschauen, Schweller, Radläufe, Zustand Bremsscheiben/Klötze, Abgasanlage. -Der Wagen hat ein Automatikgetriebe, worauf sollte ich hier explizit drauf achten? Kann man den Füllstand überprüfen? Habe ich etwas wichtiges vergessen? Sollte es zum Kauf kommen: -Braucht der Motor noch einen Bleizusatz im Sprit? Ansonsten Super oder SuperPlus tanken? -Der Rückweg besteht zu 90% aus Autobahn ich strebe etwa Tempo 120 an, passt das? Ich weiß ja nicht wie der Vorbesitzer (Rentner) gefahren ist. Der Zahnriemen-Wechsel ist überfällig, das wird meine erste Reparatur. Welche Marke empfehlt ihr? Habe bis jetzt von Contitech gehört, oder besser direkt bei BMW bestellen? Dabei würde würde ich dann direkt die Wasserpumpe erneuern, bei eBay gibt es welche von SKF, taugen die? Oder besser original BMW? So das wäre es erstmal Würde mich sehr freuen, wenn manch eine Frage beantwortet werden könnte Viele Grüße Jan