Rahe
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Ich werde den Weg des blauen Kabel am Wochenende nochmal weiter verfolgen. Danke für die Infos. Ralf
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Nachdem ich den ganzen Kabelsalat unter dem Armaturenbrett meines Cabrios entfernt habe bleiben zwei Stecker übrig. An dem linken Stecker ist ein blauer Draht, an dem rechten sind zwei grüne Drähte angeschlossen. Wenn der rechte Stecker offen ist, läuft das Cabrio nicht, mache ich eine Brücke auf den Stecker läuft das Cabrio. Jetzt meine Frage? Wo muss der Stecker mit dem blauen Draht hin und was hat es mit der Brücke auf die beiden grünen Drähte auf sich? Danke für Infos Ralf
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Hier wird der Film angeboten. Ralf http://www.rallyandracing.com/suchen/?searchparam=adrenalin
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Meine beiden :beemwe:sind auch im Winterschlaf. Ich sage mir, wenn es am schönsten ist sollte man aufhören.:drive: Ralf
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Ich habe jetzt eine "fliegende Sicherung" ähnlich wie electronix es beschrieben hat eingelötet. Und das ABS funktioniert jetzt wieder. Danke Electronix für den Tipp. Ralf
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Der Sicherungsdraht ist durch. Allerdings möchte ich den ungern löten. Ralf
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Durch Zufall ist mir aufgefallen das die Kontrollbirne für das ABS defekt ist. Birne getauscht, jetzt leuchtet sie ständig. Dank des Forum habe ich den Fehler gefunden, es ist das Überspannungsrelais. Laut ETK ist das Überspannungsrelais nicht mehr lieferbar. Nachdem ich Google bemüht habe, bin ich auf zwei alternativen zum originalen Relais gestossen. Zu einem von KAE Automotive ( Made in Germany, leider nur über ebay USA angeboten ) oder von Herth & Buss Elparts. Hat jemand die Relais der beiden Hersteller im Einsatz und Erfahrung damit oder gibt's es noch andere alternativen? Danke für Infos. Ralf
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Hallo Christian, sprüh den Bereich um die Einspritzdüsen mal mit Bremsenreiniger ab. Wenn sich die Drehzahl nicht ändert, ist der Bereich dicht. Ein ganz leichtes ruckeln in der Warmfahrphase hat meiner auch. Ralf
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Hallo Christian, du hast einen, ich habe einen und ein Bekannter von mir hat auch noch einen ( alle Strassen zugelassen). Die meisten 320is die ich kenne, werden im Motorsport eingesetzt und sind somit nicht zugelassen. Wenn ich die Autos alle zusammen zähle, komme ich auf ca. 15 Stck. Vielleicht sollte man hier mal einen Thread zu dem Thema eröffnen, denn ich denke hier sind einige User die einen 320is fahren. Ralf
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Ich würde mal die Benzinpumpe und Benzinfilter kontrollieren. So am Rande. Die Autodoktoren auf VOX haben gestern Abend einen BMW 635 CSI unter den Fittichen gehabt, da lief der Motor mitunter auch nicht rund. Zum einen war der Temperatur Geber defekt, danach wurde noch der OT Geber getauscht und der Motor lief wieder. Ralf
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Bei uns in der Nähe gab es in den 80zigern einen großen Schrottplatz, wo jeder hin ging der Teile brauchte. Wenn man dort einen Motor gekauft hat, hatte der grundsätzlich immer 80tkm gelaufen. Wenn der Motor kaputt ging, hat man den nächsten geholt. Verklagt wurde damals deshalb niemand. Steuergeräte konnte man auch nicht auslesen, da die meisten Autos Vergaser hatten. Schöne alte Zeit, da war vieles stressfreier. Ralf
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Wenn du am LMM etwas veränderst oder einen neuen einbaust, mach auf jeden Fall anschließend eine Abgasmessung. Dann bist du auf der sicheren Seite und weißt wie mager oder fett der Motor läuft. Ralf
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Bei mir waren es ja bekanntlich auch die Dichtungen. Die Italiener haben an meinem 320is auch am LMM rumgemacht um den Motor fetter zu stellen. Die haben nämlich gemerkt das der Motor zu mager lief. Die Ursache dafür haben sie aber nicht beseitigt. Nachdem ich die Dichtungen getauscht hatte, lief der Motor mit 8% CO, also viel zu fett. Über die Einstellschraube am LMM kam ich nicht unter 4 % CO also habe ich den LMM geöffnet und den Schleifer entsprechend angepasst. Jetzt läuft der Motor mit 1,2% CO. Ralf
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Sehr schönes Treffen, schade nur das es gegen 14 Uhr zu regnen begann. @Andree und Achim, schön euch kennen gelernt zu haben. Auf Grund des Regen konnten wir uns dann nicht mehr von euch verabschieden. Ich hoffe ihr habt den Weg zurück gefunden? Ralf und Kirsten
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O.k. wir warten dann morgen auf euch. Ralf
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Hier sieht am den Parkplatz Ralf
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Da könnten Andree und ich vielleicht auch dazustoßen;hätten uns sonst an der Grenze gegen zehn getroffen...wo ist denn dieser Park and ride Parkplatz genau?..sorry,kann ihn auf Google earth irgendwie nicht finden... Hallo Bizz, ja der ist bei Google Earth schwer zu erkennen. Also Abfahrt Goch / Weeze runter, rechts abbiegen und dann ca. 100 m links ist der P&R Parkplatz. Ralf
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Für die Leute aus KLE, falls sich jemand anschließen möchte. Wir treffen uns am Sonntag um 10 Uhr BAB A57 Abfahrt Goch / Weeze am Park & Ride Parkplatz. Ralf
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Kann mir jemand die Teilenummer für den Türkontaktschalter geben? Irgendwie finde ich die passende Nummer im ETK nicht. Danke Gruß Ralf
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Ich kann das auch nur bestätigen Ich fahre ein 320i Cabrio mit Conny Chip. Mehr braucht es in meinen Augen nicht. Das ist aber wie alles im Leben reine Geschmacksache. Ralf
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Gemert ist für mich fast ein Heimspiel. Wäre 10 Uhr treffen am Samstag oder Sonntag? Samstag ist schlecht, Sonntag passt bei mir. Ralf
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Vorschlag: 14 Uhr treffen, kennenlernen, Benzingespräche führen und dann irgendwo einen Kaffee trinken oder auch was anderes. Ralf
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Zu schnell, dabei erwischt, wann ist die Tat verjährt?
Rahe antwortete auf el-utz's Thema in Verkehr & Recht
Mir hat ein Anwalt gesagt das wenn der Anhörungsbogen mit der normalen Post kommt, also kein Einschreiben kann man den Anhörungsbogen getrost entsorgen und die Verjährungsfrist abwarten. Denn das Amt muss nachweisen, dass der Anhörungsbogen fristgerecht zugestellt wurde was mit der normalen Post ja dann "ganz zufällig" nicht passiert ist. Ralf
