we-master

Habe einen e30 mit M50 Motor. Vorher war es ein 316i. Jetzt habe ich das Gefühl das er nicht genug sprit bekommt. Er ruckelt und nimmt nicht richtig gas an. Gerade wenn er kalt ist oder wenn ich ihn mal trete. Kann es am Benzinfilter liegen? Das ist der vom 316i, sprich der kleine vorne im Motorraum. Mfg

Da wäre ich auch vorsichtig. Je nach dem welcher sensor verbaut ist misst er naturlich nur die Wassertemperatur. Wenn am sensor eine Luftblase ist wird der messwert verfälscht.

Hab am Kompressor so 2bar eingestellt. Mehr würde ich dem Kühlsystem nicht zumuten. Ich gebe halt den druck drauf und drehe die entlüfterschraube auf bis nur noch wasser kommt. Mit dem Deckel kann man auch super nach einem leck in schläuchen suchen.

@ Mirko ist leider nur ein M50B25tu [emoji12] ja ist alles fertig und getüvt. Halterung für den Lüfter hab ich eben auch schon an der Karosse montiert. Muss morgen nur noch Schrauben mit Muttern holen um den Lüfter an den Haltern zu befestigen. Kabel und das ganze ist ja flott gezogen. Muss halt dann noch die Stecker bei BMW bestellen.

Doch ein bestimmter Druck im Kühlsystem ist nötig,dadurch wird der Siedepunkt vom Wasser erhöht.Dadurch Kocht das Wasser nicht über, selbst bei 100°C nicht. Wenn der Behälter platzt kann das Ventil (e30 1,4 Bar und e36 2,0 Bar) defekt sein.

Hat der e39 lüfter schon die PWM? Ja werde mir auch eine schönere Lösung einfallen lassen und dann noch mal berichten. Wenn der e30 ein Altagsauto wäre, würde mir das so natürlich reichen. Da es aber mein Spaßauto ist und ich nicht drauf angewiesen bin, darf und kann man das auch in ruhe vernünftig machen. Hab mir den e36 Lüfter von nem Kumpel besorgt der einen geschlachtet hat. Bin momentan noch Studierender und daher sitzt das Geld für eine perfekte Lösung nicht so locker. Die Eintragung war schon teuer genug [emoji6] . Daher muss es jetzt erst mal so gehen. Verstehe ja das man sich auf den Schlips getreten fühlt, wenn ein recht neues Mitglied im Forum die Sache in Frage stellt, die genug andere schon ohne "Probleme" umgesetzt haben. Finde aber auch das gerade beim Thema Motorumbau sehr viel gefuscht wird. Hauptsache der dicke Motor läuft in dem Auto und hinterher schlägt der TÜV-Prüfer die Hände überm Kopf zusammen. Habe im Freundeskreis auch so Pflegefälle, besonders beim Thema Kabelbaum.[emoji85] Die halten mich auch für bekloppt, das ich mir so viele Gedanken mache und nicht einfach alles einbaue.

Es kann auch sein, das noch luft im system ist. Habe mir bei ebay so einen Deckel gekauft zum entlüften, da es meiner Meinung nach bei Bmw nicht so simpel und von selbst geht wie bei vw . http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/25/bce94135ea30e092fea47792d9f53932.jpg Leider geht auch schon mal der Ausgleichsbehälter kaputt und deshalb dichtet der Deckel nicht mehr ab. Schau mal ob vlt beim gewinde oder innen im Ausgleichsbehälter irgendwie ne kleine Ecke fehlt.

Ja ich bin Perfektionist. Kann ja sein das es funktioniert, aber das heißt ja nicht das es gut ist. Wenn in Anleitungen geschrieben wird das etwas perfekt passt , gehe ich davon aus, dass es so ist, als hätte BMW selber das so geplant. Daher empfinde ich das ganze eher als Notlösung

Hast du bilder davon wie du ihn befestigt hast und wie er in der Frontmaske sitzt

Ich mach mir nicht in die hose, finde nur die Lösung nicht gelungen, dafur das es sehr oft als perfekt beschrieben wird. [emoji1]

Dann ist der Lüfter vom e36 aber gar nicht so gut. Wie ich mir das schon gedacht habe. Der motor von dem Lüfter baut gut 2-3cm auf, sodas er nicht dicht an den Kühler passt. Beim e36 sitzt dieser in einem eigenen Luftleitkunsstoff welcher den Luftstrom genau durch den Kühler drückt. Daher meine Bedenken bei der Verwendung des e36 Lüfter im e30 und die Frage nach einem Spal mit Original Luftleitkunsstoff vom e30. Kann ja sein das es viele mit dem e36 lüfter gemacht haben, das bedeutet aber nicht das es eine gute Lösung ist, wie ich jetzt feststellen muss. Habe mir jetzt ein paar Halter aus Blech gebastelt und werde ihn Dienstag wenn ich Schrauben habe mal rein klatschen. Aber ob das so bleibt muss ich sehen.[emoji1]

Also ich denke mit den Haltern vom e30 wird das nichts. Beim dem e36 Lüfter den ich hier habe sitz der Lüfter in einem Kunstoffgehäuse. Welches anders als das vom e30 und e34 aussieht

Ja hab es auch eben raus geworfen Aber mit dem halter bauen tu ich mich etwas schwer

Mh ja ok. Der Lüfter auf dem Bild ist aber vom e30. Ich möchte ja den vom e36 in den e30 einbauen. Daher hilft mir das Bild nicht weiter. Trotzdem danke

Das es funktioniert ist mir schon klar. Aber das luftleitkunsstoff hat ja die funktion, die Luft gezielt durch den kühler zu leiten. Wenn ich das raus mache strömt auch viel Luft am Kühler vorbei. Dadurch könnte es sein das der Lüfter ständig unnötig läuft. Des Weiteren finde ich es schon recht eng. Hast du Bilder vom Einbau? Wo und wie hast du ihn befestigt

Hey. Wollte gerade einen e36 Klima Lüfter in den e30 einbauen. Leider passt er gar nicht in die Front. Muss das Kunststoff was die Luft leitet raus? Weil dadurch meiner Meinung nach der Wirkungsgrad des Kühlers stark nachlässt und der Lüfter ständig laufen muss. Bin bisher komplett ohne Lüftung gefahren (M50B25tu) und das hat eigentlich gut geklappt, bis auf längere Stau phasen. Ist es da nicht sinnvoller einen Spall Lüfter zu benutzen der mit Luftleitteil passt? Gruß Tobi

Hey ne das sind 8,5x17 und 9,5x17. Was hast du für eine Karosserie Variante? Finde meinen hinten zu hoch, vorne ist er dank M50b25 ok. Habt ihr einen Tipp wie ich den Hinten mal runter bekomme? Habe schon dran gedacht andere Federn zu kaufen (ist aber doof wegen Tüv, weil Grad alles eingetragen ist) oder gekürzte Dämpfer. Hab mal gehört das es verschieden Stark gekürzte gibt. So kann es nicht bleiben, der ist hinten viel zu wackelig in Kurven!!!

http://fs1.directupload.net/images/150405/o5ae2vtc.jpg

http://fs1.directupload.net/images/150405/temp/y5pnwm2b.jpg

Vorne sind soweit ich das gesehen habe, keine Gummi Unterlagen drin. Hinten die originalen ca 5mm oben und unten

Hey ist zwar schon was älter der thread, aber hab mal ne frage zum AP Fahrwerk. Habe das 55/30 komlettfahrwerk in ein 2 Türer Limo verbaut. Hinten ist er viel zu hoch. Habe nur die Original Unterlagen drin. Was gibt es für vorne für 9mm Unterlagen? Sind die Standard? Habe keine drin. Lade bei Gelegenheit mal ein Bild hoch. Mfg