Synotex

Hallo Gemeinde, (Ich weiss es gibt schon 1000e Threads mit M40 Dingen, habe aber keinen auf Anhieb gefunden, der dasselbe Problem hat) In letzter Zeit hatte ich immer grössere Schwierigkeiten meinen M40B18 anzuschmeissen. Nun geht es teilweise gar nicht mehr, oder man muss 10 Sek orgeln + Gaspedal voll durchtreten, dann kommt er langsam. Was wir bis jetzt gemacht haben: - Zündkerzen ersetzt - LLM gereinigt Zünden tut er, und wenn ich während dem Betrieb den LLM abhänge verändert sich der Leerlauf auch (säuft natürlich ab). Wenn ich nach einem misslungenen Startversuch die Kerzen rausnehme sind diese komplett nass. So, und wenn er mal läuft dann ist besser. Er nimmt zwar extrem schlecht Gas an aber man kann so fahren. Könnt ihr mir da weiterhelfen? Ich möchte nicht mittels Ausschliessverfahren alle Teile ersetzen bis der ganze Wagen neu ist. :) Vielen Dank!

Das obere Bild ist der Einbau im e30?

Würde mich auch gerne mal interessieren :)

öldruck und wassertempsensoren natürlich auch.. die ölwannendichtung habe ich schon vor ca. einem halben jahr ersetzt

jetzt habe ich: - Zykodi - Thermostat - Alle Dichtungen inkl. Ansaugtrakt - Lackierarbeiten - Ölservice - Neu noch den Kühler, wasserpumpe, viskokuppkung - Benzinschäuche - reinigen von leerlaufregler etc etc also ziemlich viel :)

Vielen Dank nochmals für die Antworten.. Ich bin jetzt fertig mit der Überholung und habe mich entschieden das Risiko einzugenhen den Motor einfach ohne zu planen wieder zusammenzubauen. Habe trotzdem alle Dichtungen ersetzt, sowie alle Riemen und Thermostat. Falls der Motor wieder Öl verlieren sollte, was ich schon denke nach ein paar tsd. KM werde ich einen gebrauchten Motor suchen. Bis jetzt (1000km) hat sich aber noch nichts bemerkbar gemacht.. Liebe Grüsse aus der Schweiz :)

Ist ein bisschen weit weg von mir ;)

Werde ich machen. Danke für den Hinweis :)

Erstmal danke für eure Meinungen :) Das sehe ich auch so. Habe einen Motorinstandsetzer gefragt, wieviel er für das Planen des Kopfs und Blocks möchte: CHF 210.- Ich denke ich machs. Wenn ich für 200.- einen anderen Motor kaufe, kann der genau so Öl verlieren wie meiner und dann stehe ich wieder an der gleichen Stelle...

Hallo zusammen Ich fahre nun seit etwa einem Jahr meine 318i Limo. Vor einiger Zeit hat sich die Zykodi gemeldet und mein Baby verlor dann immer mehr Öl. Am letzten Samstag habe ich mich dann entschieden die Dichtung zu machen. Als wir den Ventildeckel ausgebaut hatten, sahen wir warum der Motor nicht ganz Dicht war: Die eine Zyko-Schraube war abgerissen und eine andere war nicht angezogen. Wir haben dann weiter ausgebaut. Nach dem Entfernen der Dichtungsresten wollten wir mal schauen, wie die Flächen aussehen. Mit einem Haarlineal fiel uns auf, dass nicht nur der Kopf nicht plan ist, nein, auch der Block. Super Nun meine Frage: Lohnt sich dass eurer Meinung nach mit 230kkm, den Block auch noch auszubauen und zu planen? Was würdet ihr machen? Vielen Dank für eure Antworten. Synotex

Moin allerseits Welche Möglichkeiten gibt es, die noch zu bezahlen sind die Leistung eines 318i e30 zu steigern? Habe bereits gesehen, dass Conny einen Chip anbietet, der etwas Leistung rausholt , habe ihn bereits angeschrieben. Gruss, Synotex

Bin dabei

@balduin: Werde ich vermutlich auch gehen :)

So, da ich im Moment wenig zu tun habe hier das Doodle: http://doodle.com/pixvvmzwcdm3vavg Ich werde dann die Auswertung etwa Mitte bis Ende Monat machen..