TheKomische

Sers,, Den Träger kannst Du aus der "Schale" rausschmeißen- spart ungemein an Gewicht. Der "FeuerFritz" hier, bietet dazu super leichte Ersatzhalter anstelle der schweren originalen Pralldämpfer an- oder schau mal auf: www. offroadbasis.de;-) Ich werde das Fotordokumentieren wenn ich meine umbaue.....wenn mal Zeit dafür da iss:watch: gruß Marlon:smbmw: Das sind die Pralldämpfer. Die bleiben so oder so draußen. Ich mein den Stoßstangenträger. Liegt komplette Breite hinter der Stoßstange. Ist scheinbar aus Metall und mit Plaste oder sowas überzogen. Das Teil hier: http://www.callparts.de/sites/default/files/productimages/CZA11000048182062/1730899.jpg Hab dazu mir 2 Lösungen ausgedacht. Entweder das Teil stückeln und 2 "Halter" rausgeflext, auf der die Stoßstange dann aufliegt. Oder halt L Aluwinkel ans Frontblech schrauben und darauf die Stoßstange aufliegen lassen. Muss nur ma schauen, wie ich das mit dem Abschleppharken/Öse mach... Wollte so eine Schlaufe verwenden, aber mal schauen, wo ich die befestige. Der original Harken kommt ja in den Pralldämpfer. Achja, hab mich heute erfolgreich an einem E30 verletzt. Bin so Feuer und Flamme für den E30, das mein Schuh sich glatt vor Freude selbst entzündet hat http://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/v/t1.0-9/1509730_744571665617102_3635019781219379704_n.jpg?oh=0bc63044313828631e24d65683b64695&oe=550E751A&__gda__=1424168010_8dbd41671bdb96c6ff61642b19d6f581 http://scontent-a-ord.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/1461100_744571652283770_7932595941455845669_n.jpg?oh=6c12bada0ebc4efd814bd03b580d09c4&oe=54E32F1A Bloss dumm das eine Weile mein Fuß dadrin war und der jetzt leicht schmerzt War alles eine Verkettung von unglücklicher Umstände, die zu diesem Resultat geführt haben. Aber habs mit Humor genommen Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, lach ich schaff ja bei Recaro. Aber haben unsre Schalensitz Palette nicht im ShowRoom ausgestellt. Nur die Ohrenschalen und Halbschalen, wie sie in Ferrari oder RS Modellen verbaut sind. Pass ja leider nicht mal in unsre Pole Position. Leider haben wir keinen SPG XL da. EVO 2000 II würd ich auch gern mal testen, aber haben keinen Händler bei uns. Ja FIA haben ja die meisten Sitze. Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, bin mehr oder weniger auf der Suche nach einer geeigneten Schale. Bin 1.83m groß und hab 110kg. Meinen Arsch bekomm ich aber soweit in alle Schalen. Sparco Evo 2000, Recaro Pole Position und auch in den Sparco Sprint. Jedenfalls hab ich mir das Problem mit meinen Schultern. Trainier ab und zu etwas und hab eine Schulter zu Schulterbreite von über 50cm. Würde man eine technische Zeichnung erstellen, hätte ich eine Breite von 55cm an den Schultern, wenn ich normal sitze. Das Außenmaß der ganzen Schalen ist aber von der gesamt breite. Also damit kann ich nicht viel Anfangen, da meine Schultern ja nicht nach vorne hin wegbiegen können. Beim Lenken ist das meist kein Problem. Aber ein normales Sitzen ist in keiner der Schalen wirklich möglich gewesen ohne davon dann extreme Schulterschmerzen zu bekommen. Wäre cool, wenn mir jmd verraten kann, wie ich das ganze messe oder vll hat jmd die selben "Probleme" und hat eine Lösung gefunden. Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Bildlink einfügen und drauf achten, das http steht und kein https. PS: Meinteste das? Hatte eine Klammer vergessen in meinem Post Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, Guter Einwand, aber die Bremsen die für E30 Umbauten verwendet werden stammen noch vor VW-Porsche Zeit (glaube ich) Boah kA. Aber ich bin absolut markenoffen. Hab dieses hübsches Andenken auch von einem Audi http://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/v/t1.0-9/10404321_744069325667336_6069733826674450949_n.jpg?oh=15ffd27f2b30c3513dc99446ef9ab712&oe=54D4C44C&__gda__=1424394362_e51c34e5ecf763a7d3641e94b53acb62 An dem S3 hier http://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/v/t1.0-9/10433072_744069375667331_5523863047905273281_n.jpg?oh=be0e06e8624d4754b0e676a90d799fd2&oe=54D4E9D2&__gda__=1427829595_73afdb370d2f8d028983e7fd5c1d3f25 Vieles überholt. Bremsen, Spurstangen, Stabis und Querlenker. Ja und mein Kollege hat wirklich NUR BILLIG Schrott gekauft. Hab zum gesagt, dass der Kram nix taugt. Querlenker für 30€ die Seite... Was für eine Qualität soll das denn sein?!? Gegen Mauern geredet... Hab ihm dann gesagt das er bei seinen originalen Querlenker die Lagerbuchsen neu einpressen lassen kann bei Audi... Nach glaub paar Tagen hat er dann eingesehen, das son massiver Querlenker von VW/Audi doch besser ist, wie sein 30€ China Kracher. Ja der China Kracher war ja schon eingebaut und wollte ums verrecken nicht mehr raus. Brecheisen etc angesetzt, wollte einfach nicht aus dem Frontträger. Tja, hab dann irgendwann die Geduld verloren und dran gezogen. Gab ein Satz und durch den Hebel, haute mir das Teil voll ins Gesicht Erstmal vor Schmerz weggedreht und paar ma geschrien... Naja fertig gemacht und es Auge brannte als... Dachte es sei Schweiß... war halt Blut... Heim umgezogen und ab ins Krankenhaus Sonst hab ich auch immer einen RS6 hier bei mir stehen http://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/10405347_744069352334000_4571274329329316512_n.jpg?oh=938a0aacf13c7f87a255ae5278f36e74&oe=551F9AD8&__gda__=1424228612_a824e6e168239f876c943139d70d3bb8 Also Audis sind hier genug. Der A8 noch. Mag auch Audi. Also wenn ein neueres Auto, dann NUR einen Audi. Mir gefallen die Avants sehr gut, aber hab noch ein paar Jahre bis ich sowas begründet kaufen kann Aber kannst mir glauben, das hier ist meine Reaktion: :-D:-D Naja, heute seid langem ma wieder in die Werkstatt geschafft. Und siehe da: http://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/v/t1.0-9/10624962_744063462334589_1157815606809783647_n.jpg?oh=0deaea8a0af0ad7cbf772adde293b0fc&oe=54E57A13&__gda__=1424333210_2922639ebf946058c3b176ecbfb1638c Werden ja immer mehr Beides 320i. Der E36 hat Motorprobleme. Soll auf 5 Zylinder laufen. Aber bin dazu noch nicht gekommen. Ich denk das sone Zündspule (oder wie auch immer das beim E36) heißt über den Jordan gegangen ist. Und der E30 soll lackierfertig gemacht werden. Wollte beim M40 mal die Zündkabel austauschen. Hab ja noch ein Geschirr vom M42. Mir war zwar klar das es länger ist, aber dass der M40 an seinem Kabel auch den OT Geber hat, hab ich ganz vergessen Also nichts machen können Und grad noch ein paar alte Bilder gefunden http://scontent-a-lga.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/l/t1.0-9/10801558_744069392333996_5090179551464202450_n.jpg?oh=8ed523a87eba3982c1f8c2cb5ee204a6&oe=5516B29F http://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/1513802_744069409000661_3794244434417648434_n.jpg?oh=5094c1c83c9135a89dbe7db7c4601391&oe=5518348C&__gda__=1424226893_d156ed94689dbd4da9a2bee862bce38b http://scontent-b-lga.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/1972284_744069452333990_6056776124186388555_n.jpg?oh=dc5ad6680c5a10f17a91069ff227d7b0&oe=54D1B052 http://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/v/t1.0-9/1505361_744069499000652_4480174819107016955_n.jpg?oh=7b8e9cb11a23e94bf65620073c2388f1&oe=551C3BF3&__gda__=1427990435_9568dfb16594c7844116f5d8441aea43 :sabber: Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, Hab auch schon von Leuten gelesen die Zimmermann mit DS3000 fahren. Ist halt auch eine Sache des persönlichen Fahrstils. 60.000km konnte ich noch NIE am Stk fahren mit einem Satz Beläge und Scheiben. Eher 15.000km mit meinem alten neuen Fiesta Sport. http://scontent-a-ord.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/281420_146841668723441_3896267_n.jpg?oh=1cbdb50116104471b17a5acee696dcce&oe=5516B99B Schönste war mal das ich ein Date hatte und beim Heimfahren, dann wirklich kein Belag mehr auf den Belägen war Dieses panische Gesicht dieses Mädels war klasse .... hab natürlich kein weiteres Date danach bekommen .... :-D:-D Und mit dem is hab ich mit der vollen Bremsanlage 2 Satz Bremsbeläge in nicht mal 5000km runter geschrubbt bis aufs Metall. Also, es kann SEHR GUT sein, das die Scheiben bei mir kollabieren werden @Schmidei: Tja, Porsche gehört wie Audi auch zur VW Group. Also Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, hab mir aus Polen einen lustigen Virus eingefangen und lag deswegen die Zeit über flach. Hab nichts zu berichten außer das ich die Zeit nutzte und mir ein wenig Gedanken über die Scheiben und Beläge gemacht hab. Vorne: Scheiben: Audi A3 (8L1) S3 Quattro 312x25 Tarox D95 http://www.forcedracing.cz/fotocache/gallery/kotouce-tarox-d95.jpg Beläge: BMW 7er E38 730i 120x71x17 http://www.gtrshop.eu/fotky6569/fotos/_vyr_21ferodoDS2500_big.jpg Hinten: Scheiben: BMW E46 328ci 294x19 Zimmermann gelocht (ja schlagt mich dafür) http://www.sportbremsscheiben.com/layout/bilder/bremsscheibe-porsche_300x150.jpg Beläge: Porsche 986 Motorisierung ist egal 112x73x16 Ebenfalls Ferodo DS 2500 Jetzt zu dem Fact, das ich hinten Zimmermann verbauen will/werde, da es ja bekannt ist, das diese Scheiben an den Löchern sehr gerne reißen. Kenn dieses Phänomen, aber an der VA. Denke das an der HA nicht so viel Hitze entstehen wird. Warum die DS 2500 Beläge? Hatte erst überlegt die DS 3000 zu nehmen. Kosten pro Achse einen Zehner mehr und sollen extrem heftig sein. (Nach dem was ich so im Netz gelesen hab) Aber die DS 3000 hätten extreme Bremsstaub Entwicklung und dieser soll sehr aggressiv sein und hab kein Bock das mir die Felgen dadurch versaut werden Das ist auch wirklich der Hauptgrund, hab im Netz gelesen, das sich der Belag in Form von glühenden Funken das Radhaus verlassen würde und sich auf den Felgen setzen würde Zu den "negativen" Performance Punkten: Die Beläge sind kalt zwar okay, aber bauen proportional zur Wärme ihre Kraft auf und der Pedalweg/kraft wird dadurch geringer. Der DS 2500 ist ein Tick schlechter im Grenzbereich. Hat dafür keine so aggressive Bremsstaubentwicklung und soll in Kälte auch sehr gut fahrbar sein. Denke das ist ein guter Kompromiss. Kay jetzt nochmal zu der Zimmermann Geschichte: Gibt ja diese sehr bekannte Tabelle: http://www.at-rs.de/tl_files/content/Scheiben_Belaege_Kombinationstabelle_at_rs.jpg Nicht empfehlenswert :watch: Naja, bin halt ein Rebell und probier es einfach aus. Wenns die Scheiben killt, dann ist es so. Ist halt schon ein Unterschied. 166€ kosten die Zimmermänner und die Tarox direkt mal 400€. Bei der VA bezahl ich liebend gern mehr, da macht es auch Sinn, weil dort vor allem gebremst wird. Wenn ich damit auf die Schnauze fallen sollte, sprich die Scheiben reißen, dann gibts für hinten auch die Tarox Scheiben. Möchte halt etwas mit Löchern in der Scheibe Meine Liste für die Karossenteile steht jetzt auch mal: Werde bei Pesch.cz viel bestellen Haube mit Innenrahmen http://www.pesch.cz/upload/produkty_velky/147.jpg Schiebedacheinheit Kofferraumdeckel mit Innenrahmen http://www.pesch.cz/upload/produkty_velky/149.jpg Eventuell die Mtec II Heckschürze, aber da bin ich noch etwas unschlüssig... Nicht dass das Teil genauso gut passt, wie meine Front http://www.pesch.cz/upload/produkty_velky/wp_001775.jpg GFK Türen, hab ich mal vor... aber bei 386€ bei Pesch oder 399€ in DE, werd ich denk in DE bestellen, zumal die Türen hier auch eine Innenhaut besitzen. Das sind die Pesch Türen http://www.pesch.cz/upload/produkty_velky/150.jpg Das hier die deutschen http://i.ebayimg.com/t/Tuer-rechts-und-links-BMW-E30-coupe-/00/s/MjgyWDUwMA==/z/X7cAAOSwR0JURny5/$_12.JPG Werd zwar so oder so eine Verkleidung davor machen, aber falls die Teile beschädigt ankommen, hab ich leichteres Spiel bei den deutschen Türen. Warum keine GFK Kotflügel? Hab ja Probleme mit der Front und hab da gut was rausgezogen. Würde mit GFK Kotis nur bedingt gehen. Zudem spar ich durch GFK Kotflügel glaub nicht SOOO viel Gewicht ein. Aber Hauptgrund liegt darin, das ich dann meine Front vergessen könnte. Zudem, was nicht ist, kann werden Joa, hoffe mal das es mit dem Weihnachtsgeld für alles auf einmal langt. Den ganzen Kram wollte ich selbst lackieren Will damit keinen Preis gewinnen. Das Teil wird Spaltmasse von jenseits von gut und böse haben und wahrscheinlich eine kurze Lebenserwartung haben, also warum 2.000€ in eine Lackierung hängen? Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, geh ma von aus das die Frage kommt, weil du günstig einen is kaufen möchtest zum Ausschlachten. Kannst du recht einfach rausfinden, ob eine Sperre verbaut ist oder nicht. Entweder du legst dich halt unter das Auto und schaust ob ein S auf dem Differentialfähnchen ist oder du bockst den Wagen schnell am Differential auf und Drehst ein Rad. (Gang muss draußen sein) Bei einer Sperre dreht sich das Rad in die gleiche Richtung oder wenn keine Sperre verbaut ist gegensätzlich oder die Kardan dreht sich mit. Bei einer Visco Sperre findest du das aber so nicht raus ;) Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers Leute, also ich würde euch NICHT empfehlen, die Stange zu kaufen. Und zwar deswegen: http://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/v/t1.0-9/10616062_738731196201149_6402176628270823790_n.jpg?oh=e3c9fb88d70abbc7e8923591be420b94&oe=54EFF6BE&__gda__=1428036151_8335345530909d3d0efd7a4a4d333e7e http://scontent-b-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/10330343_738731246201144_9103651132628521918_n.jpg?oh=345730241dd115e7e4a48fc47e9b6c3e&oe=54DC6712 Zwar angeblich für einen normalen E30 gedacht, aber die Front ist WESENTLICH breiter. Naja, das dumme war/ist. Ich hab das erst nach dem hier nachgeschaut: http://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/v/t1.0-9/10805820_738731169534485_337457338460171952_n.jpg?oh=4e3e1b67baf662b620afcc47f216fa28&oe=54EE3452&__gda__=1424920009_0bc2485f5b4f76a8da34576206d7a49c Hab die Original Maske abgeflext... (Gibts dafür auch ne andre Lösung? ) Naja, der einzige Trost: http://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/v/t1.0-9/10523999_738731309534471_3482528347501147482_n.jpg?oh=47505e0a1de71d441cb355871d095df2&oe=54EEA058&__gda__=1423724497_b3b50f320a7fab9cd3c792dd721b6589 Original Blinker passen wohl doch, Das Loch muss bloss ausgespart werden. http://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/v/t1.0-9/10570340_738731279534474_9151921981071104573_n.jpg?oh=bdd07e44d1e0943a5a8cdb07d551b13e&oe=54D2CC3E&__gda__=1424239799_f2674ec61a24240a525729787ef29f81 Auch Nebler und Bremsenkühlung passt vom NFL. Also ohne etwas zu machen, siehts so aus: http://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/v/t1.0-9/1507733_738731399534462_3355810206337269213_n.jpg?oh=2098740a160bb8d521c8f1b9cc530258&oe=54E30637&__gda__=1428073831_8065c125d803fcf7c9bc3fd9e7113f94 http://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/7114_738731462867789_68669129032649654_n.jpg?oh=c6bb77b16c43ade3145fb49744639517&oe=54E264BB Rechts und links steht der Spaß deutlich über. Naja, Kollege schon gemeind ich soll die Scheiße zurück schicken und die alte Maske wieder annieten. Naja, aber ich bin da etwas eigen. Er fuhr dann schonmal heim und ich hab mir mehre Sachen überlegt. Front in der Mitte durchschneiden und 2 Streifen rausschneiden und wieder zusammen laminieren. Sowas in der Art hatten wir bei dem A8 gemacht. Aber da haben die Stoßstange so verlängert und das war ABS... Blech streifen dazwischen und aufgefüllt und gespachtelt. Aber man muss halt bedenken, ich will damit auf der NOS fahren. Das Risiko das die Front zerfetzt ist verdammt hoch und dann zig Std Arbeit reinhängen, is dann scheiße. Dann nächste Überlegung: Den Original Teil in dem die Blinker sind nehmen und den GFK Kram dran laminieren. Aber das ist wieder so eine Geschichte, ABS mit GFK verbinden taugt einfach nichts! Und die Breite der GFK Stoßstange bleibt ja dann immernoch. Hätte dann wahrscheinlich extrem hohe Spannung und würde früher oder später reißen. Naja, dann der Gedanke: Auf M Umbauen ... .... ... ... ... ... . . . . . . . .... . . . . . . . . . . Ne lass mal. Neue Felgen oder extrem breite Spurplatten und ein Projekt, das dann kein Ende mehr nimmt Hab dann glaub ne halbe Std vorne dran gehockt mit der Front am Auto. Hab hier und da bissl angehalten, gezogen... Nie passt sie wirklich. Dann bemerkte ich das die Kotis durch die fehlende Maske recht "instabil" sind. Sprich ich kann die Kotis vorne rausziehen OHNE das sich der Spalt an den Scheinwerfer sich bemerkbar verändert. Links Rechts bissl rausgezogen. Dran gehalten... Ja schon besser, aber immernoch zu viel Luft. Noch mehr rausgezogen: http://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10675619_738731542867781_2209792919173394551_n.jpg?oh=4e5dd17e1437add69720cc40d1d5dfa4&oe=54E99143&__gda__=1423342587_b6e577a2729937b942bf4ec46f965b31 http://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10509591_738731609534441_1216558379414853013_n.jpg?oh=790207588733387b19926f1bc8b29f0b&oe=54D4E3DA&__gda__=1424767330_147f777a870d95049cd0ef112655ae08 Mit leichten Andrücken siehts dann wie oben aus. Damit kann man arbeiten... Vll die Flanke etwas verlängern oder die Kotis noch ein Stk rausziehen. Ohne Andrücken halt so: http://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/10377016_738731656201103_7245526414762409504_n.jpg?oh=1e7a6a9660417574e71ff1376c810684&oe=54F47094 http://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/10425091_738731726201096_3637108178109464997_n.jpg?oh=18d73f17feed3ec5f9094f1c33b6dd4e&oe=54F3B6C2 Aber das is kein Problem. Von innen anschrauben und das Problem ist gelöst. :-D:-D http://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/1526569_738731782867757_852648668863861808_n.jpg?oh=7fca2adb1aa9af68fb343f884045daa5&oe=54DDC152 wurd mir dann zu dunkel und zu kalt, deswegen raus mit ihm und Feierabend gemacht. Mal eine Frage: Für was ist denn bitte der Sensor der im Luftkanal der Bremsen sitzt? Misst der die Außentemperatur? Und aus was ist bitte schön dieser Stoßstangenträger?!? Der ist ja extrem schwer! Wollte den eigentlich weglassen. Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Kreuz-Schraubendreher sollte man schon gute haben, sonst sind die Schrauben gleich weggenudelt. Hab jetzt einen gekauft der vorn so eine Art kleine Verzahnung drauf hat, neben einem Marketingplus funktionierts schon auch ganz gut meine ich. http://www.wera.de/lasertip.html Man hat zwar im Bereich Maschinenbau/Automotive wenige Schrauben dieser Art, wenn jedoch nervts ordentlich. Hmm... also selbst mit meinen billigen Kram den ich noch aus der Ausbildung habe, gabs da noch nie Probleme bei Schrauben. (VDE geprüfte) Aber das sind gewiss keine Wera Schraubendreher. Aber grad diese Blechschrauben die du bestimmt meinst, sind so angerostet oder verrostet, dass es meist egal ist mit was man dadran geht . Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers Bin ich gespannt. Fuer den preis kannste es denk nicht mal selbst billiger herstellen. Hab auch durchs abrett. Lässt sich auch besser ein/aussteigen. Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Hmm Gurtstrebe und kreuz in c säule machste dann selbst? Was kostet Versand? Gruß Thekomische

Uih, Werkzeug mein Lieblings Thema. Gleich vorne weg, ich bin grobmotoriker und bekomm von manchen Kollegen schon garkein Werkzeug mehr ausgeliehen, da ich schon sehr viel auf dem gewissen hab. Reiß auch regelmäßig m8 Schrauben ab. Dazu muss man auch noch sagen, ich bin Programmierer Also auf der arbeit nutz ich an Ratschen und Schlüssel nur Stahlwille, Hazet und Gedore. Mein persönlicher Satz Werkzeug auf der Arbeit ist von Stahlwille. Ist Einfach geil! Schraubenzieher hab ich alles von Wera. Privat hab ich einen Übergröße Gedore Werkzeug Wagen. Schlüssel Hab ich von Gedore und Carolus. Dann zig Sätze an billig BGS Kram zum biegen Flexen und schweißen. Nüsse alle samt von Gedore mit dieser feinen Verzahnung. Dann noch zig billig Sätze und einen Satz vom Proxxon. Ratschen nutz ich eigentlich nur 1/4 und 1/2". Ratschen hab ich auch viele Meine 1/2" ratschen: Meine lieblingsratsche ist von Hazet und hat 73 anstatt 72 Zähne. Liegt perfekt in der Hand und hat nur eine Rückstellung von 3 grad, der hat 5 grad. 3 verschiedene Gedore ratschen Grob und feinverzahnt Proxxon Nutz ich sehr selten. Liegt scheisse in der Hand und die drehrichtung ändert man am Außenring vom Kopf. Also man verstellt oft ungewollt die drehrichtung. Bei den ganzen Gedore hab ich einen Wahlhebel, zwar besser aber die Hazet ist da auch wieder besser da sie die Verstellung eingelassen im Kopf hat. Unmöglich das man das verstellt beim schaffen. Dann natürlich auch so billig ratschen, aber davon hab ich zig auf dem gewissen. Bruder kam mal ganz stolz mit seinem Koffer. Keine 3 Schrauben später, war die Ratsche fest. An 1/4 hab ich Stahlwille und Hazet. Ebenfalls auch die Nüsse. Bei Nüssen schaff ich ausschließlich mit den gedoren Nüssen mit feiner Verzahnung. Und mit den Proxxon Nüssen und das aus dem einfachen Grund, die Teile sind nicht verchromt. Hab Schon sehr ausgiebig mit snapon geschafft und der Ganze Kram ist verchromt. Mit öligen Finger ein Graus!!! An Schraubendreher hab ich nur billig Sachen, da ich die eh nur zum meißeln oder Hebeln nutze. Ratscheschlüssel hab ich von Gedore und carolus. Auch mein Drehmoment schlüssle ist vom carolus. Schlagschrauber von Schneider. Bühne twin Busch Kompressor GIEB In meinen Augen ganz wichtig: 10,13,16,17,18,19 Schlüssel in Ring maul und Nuss mindestens 5 mal haben Also ich glaub ich hab 4 oder 5 komplette Werkzeugsätze. Nutz zwar meistens immer nur eins, aber grad wenn mal was Unters Auto fällt nimm ich schnell en andres, wie da ewig zu suchen. Oder bücken Bei Werkzeug ist es aber wirklich so Wer billig kauft, kauft 2 mal! Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, gibts dazu einen Link? Wenn ich so die Preise les, fang ich schon fast an zu weinen, das ich soviel für meinen bezahlt hab Mit freundlichen Grüßen TheKomische

hast du ein link für die stoßstange? Klar ich geh stark von aus, das es diese hier aus dem Angebot ist Klick mich Mit Nebler und Lufteinlass Dann gibts noch die hier Klick nochmal Ohne Nebler und ohne Lufteinlass. Das hier ist meine Der Verkäufer davon ist aber ein anderer. Geh von aus das die Lagerware in einem andren Account verkauft wird. Sieht so aus als wäre das die Option Nebler und Lufteinlass. Aber wie gesagt, werd keine Nebler verbauen. Lieber einen großen Lufteinlass und den dann auf die Scheibe kommen lassen. Quasi so Für mich sieht das auch so aus, als ob bei den GFK Angeboten die NFL Nebler genommen worden sind. Kann ich morgen ja mal ausprobieren. Ob das für den NFL Nebler samt Luftführung gedacht ist. Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, achso, du meinst diese angedeuteten Zierleisten. Nee hast recht. Hat die nicht. Aber das auf dem Bild ist keine Evo II Front. So wie ich das verstanden hab, hat die EVO II Front diese große Luftsammler vorne drin, welche knapp 100€ das Stk kostet Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, hier ne kleine Bilder Serie für dich. http://scontent-a-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/10801708_738054752935460_2805250005406852720_n.jpg?oh=d2acec71236e8f2a1d2e8cbf3449fe53&oe=54DC0B30 http://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10685396_738054786268790_4237551141239287923_n.jpg?oh=a2a1bc8158d3143fbd48c907799449bf&oe=54D7431F&__gda__=1424535207_8e414b2b936b65a46544ded65d49ce07 http://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/10408079_738054946268774_3054595995869408157_n.jpg?oh=7cfd4a022fcbad22d007822369574172&oe=5520284A&__gda__=1423749782_14c59a4f6f133df9d8ac165b5c8c1158 http://scontent-b-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/10365979_738054902935445_8183763522334103908_n.jpg?oh=79bef95dfe5c092d6c2e2a810de3b524&oe=54E58930 http://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10603507_738055026268766_7465803819738982820_n.jpg?oh=cd559f173e922636e88669fe0c2f8c6e&oe=54F1197E&__gda__=1423392454_b896a9b7741b879f8eb492611d1de90b Die Halter: http://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/v/t1.0-9/1470145_738055079602094_7610197984564871810_n.jpg?oh=8fd4fdaecfaf2cd1a5e89694182ace27&oe=54E18955&__gda__=1424311083_49f4ba96e7b4f7037927484ef17a085a http://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/v/t1.0-9/10355008_738054989602103_7170817398584681149_n.jpg?oh=eb9f9b43c6dd0d9d09580faed266323e&oe=54D1F0D5&__gda__=1423329251_10fc42279fa6bb4edb00bbd0d904d602 http://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/10302094_738055222935413_2561023799936833635_n.jpg?oh=38502d1e23618032ba066c10cabc9f39&oe=54F04314&__gda__=1428055166_83f9aab90e66b84c1b61348df0327dd1 http://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/10474496_738055269602075_3446574504957738516_n.jpg?oh=d587ac87aaff6c56483ad5c1bab4d714&oe=54D55AF4&__gda__=1425180830_105b908d80360701a79ac38430519966 http://scontent-a-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/10702032_738055356268733_3498972660851482304_n.jpg?oh=8130700d20a7465051274cfd8b7cc000&oe=54EC86EC http://scontent-a-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/10702032_738055356268733_3498972660851482304_n.jpg?oh=8130700d20a7465051274cfd8b7cc000&oe=54EC86EC http://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/10352601_738055136268755_3370720416529749695_n.jpg?oh=242c922ebb8ae95f5916a4f60e9abaf1&oe=54D9D9A9&__gda__=1423747957_5c06972c6c62becda2b15c4e35aa71f2 http://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/988417_738055179602084_8979208070906486906_n.jpg?oh=665469c5b4ae08c4c11f1610d381f352&oe=54EB4587&__gda__=1424426347_686b2a92d4c0a274501c156dfd2946db http://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/v/t1.0-9/10801989_738055059602096_6930119033725322921_n.jpg?oh=a828da14dc44a7776d6ecd76fc6d7367&oe=54F33E45&__gda__=1424137331_5cbc65aaefac91e6fda36ca59c1a55bb Aussparung vom Luftsammler. http://scontent-b-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/10645038_738055099602092_7287966085850164872_n.jpg?oh=562e8cd47404195cf906e116270cf052&oe=54F17AC7 da passen wohl nur M3 Blinker... Bei ETK 95€ pro Seite In den Staaten, beide Seiten + Versand -> ungefähr 70€ Ein Schönheitsmangel hätte ich dann auch gefunden http://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/1010484_738054822935453_2528820110232119576_n.jpg?oh=637e6d69f5c5bf279e00c44b6acb5b28&oe=54F5885F&__gda__=1424236054_5a0aca737e4d0e7a194baf161995a081 Was meinst du mit Steg? Mit freundlichen Grüßen TheKomische

So, grad wieder mal aus meiner 2ten Heimat, Polen, gekommen. Auch der Grund warum hier nix passierte Auf dem Weg nach Deutschland hab ich schon die Info bekommen, das 2 Pakete gekommen wären. "Ein reißen großes und ein kleines schweres!" -Hmm, kann ja nur die Stoßstange und die Überraschung sein Wie gewohnt die 800km abgespult, dieses mal mit einem Insignia http://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/v/t1.0-9/10428478_737995772941358_2692869870690148152_n.jpg?oh=5e44d8b751c4d205b6a4485195d2c7b2&oe=54DFE1F8&__gda__=1424826737_ec203ffa54653151ccba5b2250f098e8 So daheim angekommen. Garage geöffnet und http://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/10474732_737994182941517_9208831659456429349_n.jpg?oh=bbb95eba8d298107d21754ad63e9d882&oe=54E5CDF6&__gda__=1424703388_41c3c18a31aa43954ea9a0c764bcc224 http://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/r90/10418490_737994232941512_5483657269526124074_n.jpg?oh=3fc3dea1901f99baa83ebc72f88fd3cf&oe=54E93338&__gda__=1423860747_6cd660489bbfb596e221b144b76d30f8 Lagerspuren heißt wohl Edding Markierung, das es für einen E30 sein soll Denn das Teil ist absolut neuwertig http://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/v/t1.0-9/10626610_737977992943136_8248338219135337593_n.jpg?oh=04f959150f7c9dded8d288e34c1a22d0&oe=54EF3F69&__gda__=1424943064_c1edf26e9a88d92da4b1b4738f628c58 Innen sind auch Plastikhalter anlaminiert. Denke mal das die FL Blinker nicht passen werden :( http://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/v/t1.0-9/1907297_737977926276476_8929107640423815702_n.jpg?oh=853217a1ab397dac3642f9bddbf4bf6b&oe=54F2DEC9&__gda__=1423439799_8957a7b77b9aa3bf9d4709183c3ec833 Mal schauen das ich mir da einen großen Luftsammler baue für die Bremse zu kühlen, denn ich wollte keine NSW mehr verbauen. Und ein Schwert wollt ich noch drunter packen http://www.michel131.de/e30_m3/frontspoiler.JPG http://www.michel131.de/e30_m3/front1.JPG http://www.michel131.de/e30_m3/front2.JPG Seitlich dann am besten noch mit Flips Wie mein Kollege an seinem Evo, aber halt nur am Schwert http://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/1457767_671734216180875_888290704_n.jpg?oh=d5d5252df36090da658f112dd77b3648&oe=54D90BB8&__gda__=1424445169_f54a487db287666de901043e13fecf63 So kommen wir zu der Überraschung http://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/10362837_737977852943150_9063167075416212999_n.jpg?oh=b300298fa7560862fb4fbb686ae3a29e&oe=54E2F983&__gda__=1423814495_655072dca82f83e5955c3036256b025e http://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10606173_737977896276479_284908438480198404_n.jpg?oh=6e91fc638f1ff69c256e1b17f4c1bf3e&oe=54DED86C&__gda__=1424984657_712b747e1bd96751aabe1263b7e7c54d Boxster S HA Sättel Komplett überholt und lackiert... leider in schwarz. http://scontent-b-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/1796703_737993892941546_5247564417210896608_n.jpg?oh=234e995778ee9a94ba2b173caf37715e&oe=54DBE1C7 Fehlen noch Scheiben, Beläge, Adapter und der HBZ. Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, Also das schon billig. Habe fuer meinen ohne Pulvern 1.100 bezahlt. Hab aber kein kreuz im Hauptbügel, nur eine Diagonal Strebe. Hatte mal gegoogelt nach dem Hersteller und Erfahrungen. Im E36 liest man oft das man Spanngurte brauch fuer den einzubauen. Also sei nicht so sauber gefertigt. Über einen Bericht wäre ich dann gespannt. Hab zwar erst einen, aber man weiß ja nie was man noch aufbaut Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, Neu und lackiert/gepulvert? Einfache Flanke oder doppelt?, nimm lieber doppelt, sonst ärgerst du dich am Schluss. Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers Was bekommt man fuer 540€ genau? Meiner hat bei pleie fast das 3-fache gekostet :( Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, hatte wesentlich mehr eingeplant. Hab mit 6 bis 8.000€ gerechnet. Schaltsaugrohr kenn ich. Hab ich an meinem Calibra V6 auch. Da haben wir damals ne Sammelbestellung gemacht für einen MIC mit Hysterese. Einstellbar ab wann die Klappe umschalten soll. Das kann man eigentlich dann bequem auf dem Dyno machen. Aber ich will die Brücke nicht fahren. Es gibt DEFINITIV eine EDKA! Dieser Klang ist einfach BOMBE und ist es mir Wert. Will da eh was selbst "basteln", sprich mit Adapter schaffen. Ich wollte eigentlich keinen LMM mehr fahren. Egal ob Massen oder Messer. Ich weiss das es den S14 Serie mit LMM gab, aber ein paar PS kann man rausholen durch AlphaN. Hab mich da aber noch nicht so reingehangen. Kollege von mir hat ne Carbon Box mit AlphaN in seinem E46 M3. Er bereut die Investition Aber notfalls bau ich erstmal auf EDKA mit Sammler und LMM und dann vll auf Alpha N. Turbo schließ ich komplett aus. Würde kein Stk zur Charakteristik passen, die ich anstrebe. Wenn ein Kompressor. Aber auch nicht geplant ;) Wird bei einer EDKA bleiben. Wollte eigentlich nicht so große Kolben verbauen. Les da viel negatives. Wollte bei den S50B30 Kolben bleiben. Dann bin ich bei 2l Hubraum mit der M44 KW und dann den Rest über Kopf, Ansaug und Abgassystem holen. 200PS MÜSSEN fallen 200PS in einem E30 bin ich noch nicht gefahren. Aber M52B28 mit M50B25 Brücke samt Anpassung in einem Z3 mit Torsen Diff. Das ging schon richtig gut vorwärts und ich HOFFE das mein E30 da deutlich besser gehen wird Aber ich bin schon Autos mit über 600PS gefahren, also eintrettende Beschleunigung ist für mich nichts ungewöhnliches Naja, hab keine mehre Mille auf der Kante liegen, ABER wenn ich einen S14 kauf für rund 5-7.000€ inkl Anbauteile und Getriebe, dann hab ich einen Motor der auch schon seine 150tkm auf dem Rücken hat. So investier ich das Gleiche Geld, halt über eine längere Zeit und hab einen Motor, der eigentlich 0km drauf hat. Sowas fährt man dann auch denk ganz anders, weil man weiss was für eine Arbeit drin steckt. Zudem ist was fertiges kaufen, keine Option. Ja hab ich auch gesehen. Inkl Getriebe. Werd beim M42 Block bleiben. Bekomm jetzt noch einen M42 komplett samt Anbauteile für einen Spottpreis. MfG TheKomische

Sers, hab mit balduin geredet. Also bei den NW brauch ich keinen starren Antrieb und er meint das bei 7.800 die Leistung einbrechen wird. Also Sport Hydros sollten ausreichen. Er ratet zu dem M42 Kopf und die 7mm Ventile zu lassen. Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, also fassen wir mal zusammen. Ideal wäre: M42 Block mit M44 KW Kabelbaum vom M42 Kopf vom M44 Warum?, Kabelbaum vom M42 passt an den M44 nicht. Würde mir das Umlöten ersparen. Wasserschläuche etc sind für den E30 gedacht. M44 Kopf hat schon 6mm Ventile Frage hier zu: Passt der M44 Kopf auf den M42 Block vom Lochbild? Die Zylinderkopfdichtungen haben schonma unterschiedlichen Teilenummern im ETK. So weiter mit der lustigen Fragerunde AU kannst du mal vollkommen rauslassen. Was bedeutet starrer Ventiltrieb? Wer ist Christian Kolb? Irgendeine I Net Seite/Shop? Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, wie ein paar schon wissen, bin ich gerade dabei meinen is fertig zu stellen. Karosse und Technik ist fast fertig und ich mach mir langsam Gedanken um den Motor. Wollte nur mal meine Gedankengänge mitteilen und mit euch besprechen. Da ich auch noch viele offne Fragen habe. Am besten einfach den Kram zitieren und dann in Rot oder dick oder sonst irgendwie anders kommentieren. Das wäre dann am übersichtlichsten. Habe jetzt 2 M42 und einen M44 bereit liegen. So wie ich das jetzt verstanden habe passt der Kabelbaum vom E36 M44 nicht an den E30. Auch die Wasserverschlauchung scheint anders zu sein. An der Rückseite des Motors ist auch nochmal ein Abgang. So zu meinem Vorhaben: Will einen 2l M42/M44 aufbauen mit 11:1 Verdichtung. 2l mit der M44B19 KW und S50B30 Kolben. Verdichtung via Kopf und Block fräsen lassen. scharfe Nocken Ansaugung über EDKA. -> Dazu sind viele Fragen, aber ich denke das ist jetzt mal nicht so wichtig Maximal an Drehzahl rausbekommen, über 8,000 wären schön Erstmal den Block Welchen Block sollte man nehmen? M44 oder M42? Der M42 ist soweit eigentlich komplett zerlegt. Wenn ich den M44 Block nehmen sollte, dann brauch ich die ganzen Sensoren von meinem M42, oder? Hab was gelesen, das der E30 M42 Motorkabelbaum nicht beim E36 passen würde Welche Vorteile hätte der M44 gegenüber dem M42, oder umgekehrt? Beide Blöcke haben über 200tkm runter. Mein M42 Block hatte 220tkm runter. Kette hatte sich bemerkbar gemacht Der M44 hat 270tkm runter und lief wie ein Uhrwerk. Keine Geräusche nix. Gibt es Unterschiede beim Kettenkasten? Andere Spanner oder dergleichen? Wenn ja, sind die Sachen kompatibel? Welche Ölwanne sollte man nehmen? Die vom E36 passt nicht. Aber ich hab gehört das viele die M40 Ölwanne nehmen würden. Da ich auch einen M40 habe, hätte ich da natürlich was auf Lager. ABER die Wanne ist sehr tief. Der Wagen wird am Schluss dem Boden recht Nahe kommen. Welche Pleul sollte ich nehmen? So da ich S50 Kolben fahren möchte, hab ich mal Gert angehauen und die Aussage bekommen, das ich es Kolbenauge anders wäre. Sprich ich entweder Pleul oder Kolben anpassen muss. Wollte passende H Shaft Pleul besorgen. Jetzt hab ich aber die Info erhalten, das die BMW Pleul sehr gut wären. So hätte ja dann 2 Satz. Einmal vom M42 und vom M44. Laut ETK identisch. Wie finde ich jetzt raus, welcher Satz besser ist? Wollte einfach jeden Satz durch wiegen und den Satz verwenden, der am wenigsten Abweichungen zueinander hat, oder ist es doch sinnvoll H Shaft Pleul zu verwenden? Kommen wir zum Kopf Welchen Kopf sollte man nehmen? M42 und M44 haben unterschiedliche Köpfe. Was für Unterschiede gibt es da? Dazu muss ich gleich sagen, den M42 Kopf den ich noch habe, hat einen Kopfriss. Mein Infostand ist, das man so was schweißen kann. Egal welchen ich wähle, abgefräst und geplant müssen beide, sowieso! Sinnvoll? Oder doch einfach einen "neuen" Kopf kaufen? Oder den M44 Kopf nehmen?, wenn ja, warum? Welche Ventile verwenden? Gibt ja 6 und 7mm Schäfte. Beim E30 gabs scheinbar beides. Wohl Bj Abhängig. Was aber auch wieder Kopfabhängig wäre. Beim M44 gabs nur 6mm. So, ich geh mal von aus, das 6mm besser als 7mm sind. Manchmal ist weniger mehr Also dann lieber einen M44 Kopf verwenden? Jetzt kommt wieder eine Info die ich mal aufgeschnappt habe. Angeblich würden die Ventile vom E92 M3 auch passen. Stimmt das? Die S65 Ventile haben 5mm. Also für meinen Verstand, würde das nicht gehen, oder muss man dann Hülsen zur Führung irgendwie einkleben? Welche Nockenwellen? Das ist so ein Punkt, bei dem ich ABSOLUT NULL AHNUNG von hab. Hab mir paar Video und Dyno Berichte angeschaut. In England ist jmd der einen M42 mit 1.8l auf 200PS gezüchtet hat. Auch EDKA, Alpha N, 11:1 und hat im Kopf E NW 292° und A NW 275°. Kann mit den Werten leider wenig anfangen. Ich weiss das diese Werte die Füllung des Zylinders verändert. Aber welcher Faktor, was abhängig macht, weiss ich leider nicht. Sowas wie Leerlauf Drehzahl und AU fähig lassen wir vollkommen raus. Es soll absolut auf Leistung getrimmt sein. Wenn ich danach einen Leerlauf von 1000 U/min hab, dann ist es so und AU ist auch schnuppe. Gehen wir mal davon aus, das der Motor nicht mehr für die Straße verwendet wird Hab schon etwas geschaut. Bei dBilas, bekomm ich diese Nocken, die ich erwähnt habe, für den M42, aber nicht für den M44 und auch keine 2 Unterschiedliche. Aber denke das "Unterschiedliche" sollte zu klären sein. Was für einen Ventiltrieb sollte man nehmen? So normale Hydros machen glaub so 8.000 Touren mit und dann wars das. Mechanische Stößel, sollten mehr abhaben können, aber find dazu leider keinen Preis. Denke dass der Spaß auch sehr teuer sein wird Hab aber was gehört, das es "Sport" Hydros geben würde. Welche Art von Ventiltrieb sollte man wählen? Welchen Hersteller sollte man dafür nehmen? Welche Federn? Denke hier kann ich beherzt bei dBilas einen Satz Sport Federn nehmen, oder? Halt abhängig davon, welche Ventile/Kopf ich fahren will. Nockenwellenräder? So durch die geänderte Verdichtung über Kopf und Block, werden die Steuerzeiten denk nicht passen und ist denk auch besser verstellbare zu nehmen. Oder kann ich die originalen weiter verwenden? Weiss nicht, wie sich das mit der Kette verhält. Kettenantrieb Ganz klar, der Antrieb wird erneuert. Wie ist das mit der Kette? Hab jetzt was gelesen, das die Kette nicht mehr lieferbar wäre. Beide Ketten haben über 200tkm runter. Hab mal aufgeschnappt, dass solch eine Kette eigentlich ewig halten würde. Okay Opel hatte Ketten, die mit der Zeit länger wurden Wenn ich jetzt eine Kette verbaue, muss ich die dann kürzen? Sprich ein Kettenglied rausnehmen? Oder wird das noch mit dem Spanner ausgeglichen? Was gibt es noch sonst zu beachten? Fragen über Fragen, denke vielen gehts wie mir und schauen grad so aus . Wäre nett, wenn Leute die davon was verstehen, was dazu sagen könnten. Natürlich auch Unwissende, aber bitte dann immer dazu schreiben, wie ich auch, dass man sowas gehört/vermutet/geträumt oder sonst was hat Werde meinen Motor nach dem Wissen hier aufbauen/Teile bestellen und hab wenig Lust, dass ich dann aufgrund von einer unsicheren Aussage einen Motorschaden habe Klar werde ich viele Sachen auch beim Motorenbauer nachfragen, aber grad die Sachen wie, Welcher Block, Welcher Kopf, darüber kann mir der Mann dann auch nix sagen, außer er hat selbst schon solche M42/M44 aufgebaut. Mit freundlichen Grüßen TheKomische