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Polytheiser

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Alle erstellten Inhalte von Polytheiser

  1. Polytheiser
    Videos: - - https://drive.google.com/folderview?id=0B0korLPuI6TOU2l1NWRVSDI1TDQ&usp=drive_web
  2. Polytheiser
    Hey Leute, Felix und ich Ich waren bei super Wetter an der Oldtimer Tankstelle in Hamburg. Diesmal waren besonders viele Fahrzeuge vor Ort, das war es allemal Wert das mal hochzuladen. Was mich mal interessieren würde wäre, ob, oder inwiefern der scheinbar originale Cobra Motor auf eine echte Shelby Cobra schließen lässt, die sind doch enorm teuer? :s Grüße Carsten
  3. Polytheiser
    Bei mir ja. Alles top. Gruß Bemini
  4. Polytheiser
    - Auch "nicht E30-Bilder" verfügbar. - ...wer sich wiedererkennt gerne kommentieren!
  5. Polytheiser
    So, länger war es still, es ist aber (abgesehen vom Abitur) auch einiges geschehen. Ich war mit dem MC-Elbe e.V. unterwegs, bekam alle nötigen Informationen für den zukünftigen Aufbau und sah gleich mehrere konkrete Beispiele beim großen Slalom auf dem Hungrigen Wolf am 9.6. Inzwischen wurden auch alle Löcher und Roststellen beseitigt die mir immer wieder Sorgen machten,der Unterbodenschutz wurde auf diesem Wege auch komplett überholt seht selbst: Stellt gerne Vergleiche mit den früheren hier hochgeladenen Fotos an :) Falls jemand Bilder vom Hungrigen Wolf Slalom haben möchte, gern fragen, bin im Fahrerlager quer übern Hof gerannt und jeden Wagen fotografiert, waren echt extreme Autos dabei und vor allem wirklich seeehr viele E30. Grüße Polytheiser
  6. Polytheiser
    So nun war eine abschließende Behandlung in Sachen Kosmetik dran: (Meguiars) Compound Ergebnisse sind super, (man vergleiche die wegen Lackschäden unbehandelte Motorhaube und den behandelten Kotflügel) für einen 25 jahre alten Lack der vorher leicht ausgeblichen und matt war; sieht nun wieder fast aus wie neu :p Tiefere Kratzer sieht man zwar vereinzelt nun stärker als vorher, alle kleineren Kratzer sind aber entfernt worden. Und der Glanz ist überall sowieso immens. Außerdem kam die Eibach Domstrebe an, diese wird vorerst nicht verbaut, ein Sportfahrwerk rückt näher.
  7. Polytheiser
    Gestern haben wir dann mal endlich etwas vorgenommen abseits der Kosmetik. Der Heck-Stabi wurde mit den dazubestellten Verbindungsteilen verbaut. Die Fahrerür wurde nun zum letztendlichen Vorbereiten und Lackieren abgebaut. Die Tage kam auch mein Compound an, nach einem 1500er, dann 4000er Schliff mal ausgetestet, wow! Ach außerdem haben wir mal den Auspuff etwas gerichtet, ich hoffe das stößt nicht auf allzuviel Abneigung hier^^ Sieht so aber nu definitiv besser aus.
  8. Polytheiser
    So, Kennzeichenbeleuchtung mit neuen Schrauben komplett entrostet wieder montiert. Stabis sind anbaubereit. Diverse Rosstellen/Beulen gefüllt, lackiert. Nicht wunderschön aber nicht weiter schlimm, da demnächst erstmal richtig aufbereitet wird mit sanding,compound, polish & Co. Grüße Polytheiser
  9. Polytheiser
    So, die Kennzeichenbeleuchtung ist nun zum Glück inklusive der gammeligen Schrauben entfernt, bereits exakt die gleichen neu gekauft bei Obi. Dort bereits gefundene Roststellen angeschliffen und diese wie weitere mit Rostumwandler behandelt. Da kommt dann später jeweils Grundierung und Lack rauf, das übliche eben. Dellen wurden nun final ausgeschliffen und sogar die Stoßstange der Fahrertür konnte ich zurechtbiegen. Außerdem wurden zuvor gesäuberte und lackierte Teile wieder angebracht, so wie der Frontspoiler. P.S. Das auf der Hupe ist Rostumwandler, keine Sorge ^^ Grüße Polytheiser
  10. Polytheiser
    Hey Leute, so wieder einiges geschafft dieses Wochenende. Die frontale Delle wurde herausgearbeitet,ebenso wurde die Beule im Kotflügel schon mal ordentlich dezimiert. Wieder wurden einige kleine Roststellen behoben. Der inzwischen unschöne und platzraubende Zigarettenanzünder inkl. Aschenbecher wurde ausgebaut, ein neuer 12V Adapter wird verbaut, ohne Zigarettenanzünder, und in eine neue Blende ohne Aschenbecher eingefasst. Außerdem habe ich nun gebrauchte Stabilisatoren bestellt, die erste wesentliche Verbesserung des Fahrverhaltens steht also demnächst an. Hab glücklicherweise nach längerer Suche und Vergleichen die dicksten gefunden, sprich 14,5 mm hinten und 21 mm vorne. ...zum Glück ist er momentan nicht so dreckig wie er auf dem Nacht-Foto aussieht, mei o mei Demnächst folgen dann hoffentlich noch eine originale Fensterkurbel sowie ein Serienschaltknüppel. Auch hier empfange ich gerne Angebote per PN ;) ...weiterhin offen für konstruktive Kritik! Grüße Polytheiser
  11. Polytheiser
    Richtig, Trackdays, Richtung Autocross, Slalom und ähnliches, von "Dragdays" war nie die Rede, Beschleunigunsgrennen mit solch einem Auto liegen ja wohl eh relativ fern. Abseits der Substanz ist es unabhängig des Events trotzdem eindeutig meine Sache, in welchen optischen Zustand ich den Wagen halte.
  12. Polytheiser
    Auf meine Art und Weise "spar" ich mir hingegen eine Menge Zeit, warum alles ausbauen, was für Übergänge? Inwiefern "grausam"? Kann man doch auf den Bildern kaum erkennen, geht es dir um Gleichmäßigkeit, Deckkraft? (Die Lackierarbeiten, die hier so auf die Schnelle mache sind eh meist kosmetischen Zwecks, ginge es um Versiegelung, würde ich wohl eher Teile entsprechen abbauen.) Generell gut ausesehen muss er auch nicht unbedingt, Trackdays mit kleinen Remplern wirken da eher entgegen, als das sich das auf Dauer lohnen würde.
  13. Polytheiser
    Ok, danke...Nein habe ich nicht, aber ein Freund hat eins und kann auch schweißen, war ein Wochenende bereits da, jedoch war das Blech zu dünn bzw. das Schweißgerät zu stark. Der hat demnächst wieder Zeit, machen wir dann. Die Glasfasermatten kamen mir als sinnvolle Alternative vor und nicht als "pfuschen" , leichter zu verarbeiten, kann nicht rosten und ist leichter (an nicht tragenden Stellen soweit legitim) Aber wenn es geschweißt auf Dauer besser hält, werde ich das natürlich machen (lassen). Nochmals Danke!
  14. Polytheiser
    Sooo, heut wieder bisl Zeit gehabt...seht selbst :) ...leider wieder ein zuvor verstecktes Rostloch gefunden. Sind ja inzwischen mehrere, da stellt sich mir die Frage da ich nicht schweißen kann: Blech oder Glasfaserplatten? Grüße Polytheiser
  15. Polytheiser
    Danke für dein Mitteilen, ersteres merke ich mir mal. Zweiteres empfinde ich als mindestens genauso wichtig :p , habe mich gerade gestern über das Thema eine gute Stunde unterhalten und noch länger darüber recherchiert. Besonders beim E30 ist das wichtig, gerade wenn da etwas mehr Leistung hintersitzt und man mal schnell um ne Kurve will. Es sitzt kaum Gewicht auf der Hinterachse und wirklich wirksame Spoiler sehen alle herzlich besch**** aus, bleiben also durchaus nur Sperrdiff. (Hätt auch gern mehr als 25%) und Diffusoren, daber das ist ein anderes Thema der Zukunft. Grüße Polytheiser
  16. Polytheiser
    ...ist mir bewusst. Bin leider kein Lackierer, auch aus Optionslosigkeit nehme ich das also mehr oder weniger gerne in Kauf. Aber das die Stellen am Kofferraum jetzt erstmal so bleiben erhoffe ich mir doch schon. Grüße Polytheiser
  17. Polytheiser
    Neues Problem, hatte ich schon länger entdeckt, ist ja auch nicht schwer zu übersehen... gibt es irgend eine Möglichkeit das eigenständig rauszubekommen bzw. wieder gerade zu biegen?
  18. Polytheiser
    ...Heute die aufbereiteten Seitenspiegel wieder montiert und die Lackschäden am Kofferraum außen lackiert. Gefällt mir soweit sehr gut Der Auto K Lack ist dem 207 wirklich seeehr ähnlich und legt sich super glatt zum trocknen.
  19. Polytheiser
    ...kommen auf jeden Fall noch! , dann zusammen mit Sportsitzen. Die Frage ist nur eben wann, hängt alles vom Geld ab, erstmal kommt wohl Fahrwerk dran, daher wird die Investition in 2 Sitze und entsprechende Gurte noch etwas warten müssen.
  20. Polytheiser
    Sooo, danke für die Ratschläge, Zierleiste wurde zurechtgebogen uns sitzt nun wieder einigermaßen. Heute schnell die schon länger störende Verschlussmechanik der Heckklappe richtig eingestelt. Die Klappe war vorher kaum zuzukriegen, war nach kurzem ansehen ja relativ simpel. Einfach den Verstellbolzen etwas herausdrehen und nun kann die untere Mechanik früher greifen. Bei der Gelegenheit habe ich gleich alle kleinen Kratzer auf dem Bleck der Mechanik weggepinselt. Den Absprung des hinteren Logos habe ich kurzerhand mit weißem Edding aufgefüll :p, kommt ja hoffentlich eh bald ein neues Logo rein, die Heckklappe an sich ist noch sehr gut erhalten. Dann wurden noch die zwei großen zuvor behandelten Roststellen links und rechts der Heckklappe Rostschutz-grundiert. Mir ist natürlich wieder was neues ins Auge gefallen...kann ich i.wie die Gurtknöpfe simple und kostengünstig aufbereiten? (Abgesehen von einem roten Edding höhö) Ist normaler Roter Lack auf dauer gut? Oder kann ich mir den auf schlaue Weise für diese kleine fläche sparen? Freue mich auf Antworten, Danke! Grüße Polytheiser
  21. Polytheiser

    Bild des Tages

    Polytheiser antwortete auf Trapezius's Thema in Off-Topic

    Also auch wenn das Bild logischer weise nur den visuellen Aspekt bedient, sollte doch bei so einem Ausnahmefahrzeug in JEDER Hinsicht vor allem der Technisch/mechanische Aspekt im Vordergrund stehen. Der komplexe Antrieb ist sowas von genial... dafür ist diese (immerhin FF- Form) echt gelungen, nach meinen Maßstäben sowieso wunderschön, aber was heißt das schon wenn ich nicht zur potentiellen Käufergruppe gehöre :p P.S. ...War dabei, whohooooo Hier noch eins von mir:
  22. Polytheiser
    Hallo Leute, das Problem ist simpel und kurz erklärt: Wie befestige ich am besten die Chromzierleiste im vorderen bereich? Sie rastet in keinster Weise mehr ein, mit Sekundenkleber war sie nicht überzeugend zu befestigen. Es fühlte sich so an als wäre die Leiste zusätzlich etwas verzogen, vllt. helfen ein paar gezielte Schläge? Grüße Polytheiser
  23. Polytheiser
    Danke für die Kritik, ist natürlich erwünscht und sogar sogar notwendig, möcht ja auch dazu lernen. Nur leider fehlen mir die Mittel um die Teile strahlen zu lassen, mir ist bewusst, das alleinige abschleifen nur zu Kurzeitglanz führen kann, der dann wieder anrostet. Das waren aber vor allem Teile wie diese Halteteil der Batterie, da ist es denke ich nicht so fatal. Deine Anleitung werde ich befolgen, hab nur bammel das ich zu viel rausflexe. Am Freitag werde ich aber erst zu einem Schrottplatz fahren um vllt. schon einen Kotflügel zu finden, der von vornherein dann als Ersatzteil dienen kann. Grüße Carsten
  24. Polytheiser
    Guten Abend, bei den letzten Arbeiten hatte ich einen weiteren wohl kritischen Rostschaden entdeckt. Das Unterbodenblech wie auch der unterste Anfang des vorderen Kotflügels auf der Fahrerseite sind bis auf eine dünne poröse Schicht teilweise wegerostet. Die Stelle befindet sich also am Übergang von Schweller zum Radkasten, zur Wagenmitte hin. Wie man sieht haben sich schon einige Teile wie auch die eigentliche Befestigung der inneren Plastikverkleidung und dessen Schraube verabschiedet. Meine Frage ist nun: Wie repariere ich das am besten? Nächstes Wochenende hätte ich einen Schweißer zur Verfügung, Blech ist auch noch vorhanden, doch müsste ich ja eine Unterteilung vornehmen damit der Kotflügel abschraubbar bleibt. Wegen kuriosen Lackzuständen und einer starken Beule am Kotflügel wollte ich dieses Teil eh in Zukunft i.wann austauschen,...was tun? (Flex, Schleifsteinaufsätze etc. vorhanden) Grüße Poyltheiser Vielen Dank für Tipps im Vorraus!
  25. Polytheiser
    Hmm klingt gut, und wegen der Neigung wird das ganze Auto mehr oder weniger zu einem großen Spoiler
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