e30-cab.

Keiner eine antwort?

Guten abend. Ich habe mit meinem b27 umbau folgende probleme. Wenn der wagen kalt ist, springt er kurz an, geht aber dann aus. Wenn ich aber den drosselklappen stecker abziehe dann läuft er einwandfrei im stand. Sobald er warm ist und ich den stecker drauf mache, hört er sich an wie ein vw käfer. Also unruhig wie wenn eine scharfe nockenwelle verbaut wäre. Auch nimmt er bis ca 2000 das gas schlecht an. Hat so ein leichtes ruckeln. Ab 2500 läuft er dann super. Aber auch wenn er warm ist und der drosselklappenstecker dran ist und man z.b an eine ampel fährt, ist er kurz vorm aus gehen. Gewechselt habe ich den lmm, llr, zündgeschirr, zündkerzen, verteilerkappe und finger sowie den ot geber. Bin langsam ratlos. Nächste problem: Motor wurde komplett zerlegt und neu aufgebaut. Ölwanne wurde mit dem gartenschlauch innen gereinigt und lag dann ne woche rum. Zylinderkopf geplant und mit dem dampfstrahler gereinigt. Jetzt habe ich am öl einfülldeckel immer etwas gelben schleim. Soeben habe ich den ventildeckel abgenommen und der war auch gelb wie vanille pudding. Im kopf selbst war nicht viel schleim. Aber in den schlauch der vom ventildeckel weg geht. Hat der kopf jetzt nen riss oder ist das einfach dass wasser wo vom reinigen verdampft ist? Bin seit dem umbau ca 40-50 km gefahren. Am ölmessstab war nur oben also wo der stab anfängt etwas gelb. Das öl am stab selbst war normal. Wasser verbraucht er meiner meinung auch nicht. Schwrr zu sagen weil ich eben noch nicht viel gefahren bin. Bitte helft mir weiter.

Hallo, habe mir vor kurzem ein 4,10er sperrdiff vom 325ix gekauft. "V" ist auch auf den typenschild. Jetzt hat mir aber einer gesagt als ich den deckel runter nahm, dass es ein lammelen sperre ist und keine visko. Hat evtl jemand mal ein bild von einer visko und eine lammelen sperre? Gruss

Hab ich ;)

Ja xaan, das weiss ich auch. Mein problem liegt ja an der drosselklappe. Vom bremskraftverstärker geht ein dicker schlauch weg, dann kommt ein ventil und von dort gehen 2 schläuche weg. Beide gehen zur drosselklappe. So ist es beim b20!! Bei der b25 drosselklappe ist aber nur ein anschluss wo man den schlauch drauf stecken kann. Er hat nicht zwei so wie die vom b20

Ich hab ja die vom 325i. Aber leider hat die nur einen anschluss

Keiner ne antwort?

Hallo, hab mal eine frage und zwar baue ich gerade von 320i auf 325i um. Jetzt ist es so dass ich festgestellt habe, dass bei der b20 drosselklappe 2 schläuche weg gehen. Einer zum faltenbalg, der andere richtung bremskraftverstärker. Beide schläuche enden am ventil von wo aus ein dicker schlauch zum bremskraftverstärker geht. Die b25 drosselklappe hat aber nur einen anschluss. Bei meinem kumpel seinen 325i geht ein schlauch direkt vom bremskraftverstärker zur drosselklappe. Wie kann ich das problem sauber lösen? Danke

Ok dank dir

Oder kann ich beide verwenden?

Hallo, hab auch mal ne frage. Mein e30 325i bj 89 hat ein 3.64er diff drin. Wollte jetzt wechseln auf ein sperrdiff. Muss ich dabei aufs gehäuse achten? Gibt ja verschiedene wenn ich nicht irre.

Ich hab mein motor sammt getriebe aus gebaut und wieder eingebaut.

Schaut echt gut aus dein projekt. Respekt

Danke für eure hilfe

Ja bei mir ist es leider auch so. Wenn du deine kurbelwelle ohne die lagerböcke einsetzt, hast du dann auch so ein schleif geräusch? Die lagerschalen wurden übrigens mit öl getauft

Danke für deine hilfe. Kannst mir bitte mal ein foto schicken wie dass bei deinen block bzw der kurbelwelle aussieht. Besonders die lagerböcke interessieren mich

Ebenso kannst du den baugleichen eta block nehmen. Andere kolben brauchst du halt falls es der 122ps ist

Zu eins. Der 122 ps block ist gleich. Hat nur andere kolben soweit mir bekannt ist. Zu deiner zweiten frage, es gibt den b25 kat mit 170ps und den katlos mit 171ps. Du kannst den katblock sowie den nicht katblock nehmen. Ebenso den eta block. Wenn du den 171ps block nimmst frässt du ca 2mm ab und kannst auch die katlos kolben nehmen. Kolbenhemd muss eben gekürzt werden. Somit hast du eine höhere verdichtung als mit den kat kolben. korrigiert mich falls was nicht stimmt

Hast du vorne an der 22er schraube von hand gedreht oder am schwung? Bei mir liegt nur die welle drin also ohne schwung, zahnriemenrad o.ä

Hi, danke für deine antwort. Meinst du direkt von hand oder mit Schraubenschlüssel?

Hab mal ne frage bzgl den lagerschalen der kurbelwelle. Wenn ich die welle mit den neuen lagern in den block lege und alle lagerböcke fest schraube, wie streng ca lässt sich die welle drehen? Kann die welle noch von hand also mit Schraubenschlüssel drehen. Bei einen anderen block den ich noch liegen hab, kann ich die welle per hamd ohne schlüssel drehen. Ist übrigens auch mit den alten lagerschalen so. Hab ich vielleicht die böcke vertauscht? Sind aber dich nummerriert. Zur welcher seite müssen die nummern 1-7 stehen? Ein oder auslass?

Hätte mal eine frage zwecks umbau auf 2,8l mittels 82,8mm kurbelwelle. Und zwar kann mir einer sagen welche verdichtung ich erreiche mit den normalen katkolben vom b25 sowie die kurzen 320i pleuel. Muss bzw wieviel kann ich dann vom block abtragen lassen dass ich ca auf 9:5/1 komme.

Pleuellager können es nicht sein oder?

Hallo leute, Ich hab mir gestern einen e30 320i bj89 gekauft mit 215tkm. Mir ist aufgefallen dass der motor im kalten zustand ab ca 1000u/min so klackert. Er hat es nur wenn er kalt ist. Sobald ich aus dem dorf fahre ist es weg. Ich habe soeben den wagen nochmal gestartet. das geräusch kam in nähe der einspritzventile. Wie gesagt es ist nur wenn er kalt ist. Das geräusch hört sich wie ein klackern/klopfen an. Was kann das sein?

Hallo leute. Hab ein problem mit meinem e30. Und zwar bin ich letzte woch mit tempo 30 an einem bordstein gerutscht. Dabei ist die original gullideckel felge fahrerseite verbogen. Also ersatzrad drauf und dachte mir dass wieder alles passt. Tut es aber leider nicht. Der reifen schleift ganz ganz leicht am federbein. Habe dann genauer hingesehen und merkte dass der reifen bzw die felge nach innen steht. Habe heute querlenker getauscht, aber das gleiche problem ist immernoch. Weiss jemand was es noch sein könnte? Spurstangen vom e36 hätte ich nageneue da. Passen die rein in meinem e30? D