Räuber Hotzenplotz

Hallo, ich wollte mal wissen wer in Berlin eine Prüfstelle kennt die ein D2 Fahrwerk in den E30 eintragen würde. Bzw schon selber dort sein Fahrwerk hat eintragen lassen. Möchte mir so ein Fahrwerk kaufen aber erst mit dem TÜV drüber sprechen, das er mir das auch einträgt. Gruß

Hallo, Da ich nun nach einem Jahr e30 fahren nun auch mal ein Radio haben wollte hab ich mir ein Business RDS bei eBay geholt. Display hat erst nichts gemacht aber das hab ich repariert :) Jetzt bräuchte ich noch den code. Nummer ist : PH7850V1180061 Gruß

Wurzelpeter hat das Problem sehr gut geschildert. Ich hänge noch 2 Bilder an zur Verdeutlichung. Sind leider nicht so Optimal geworden :/ Werde mal K-Sport anschreiben und mal sehen was die dazu sagen.

Hallo, Heute wollte ich meine verstellbare Domlager einbauen. Dabei kamen mir jedoch ein paar Fragen. Ich hab 51er Federbeine mit Bilsteindämpfern und Gm 60/60 Federn. Als ich die Domlager montieren wollte, stellte ich fest das das Domlager auf dem Federteller aufliegt. So kann man ja schlecht fahren. Also alles wieder zusammengebaut. Hat jemand eine Lösung für das Problem? Gruß

Gut das werde ich auch mal messen welchen Wert das Steuergerät erhältl. Doch seit Freitag hab ich ein anderes Problem. Hab das Auto auf eine Bühne gefahren und hab am Unterboden noch was gemacht. Wollte dann rausfahren und er sprang nicht mehr an. Habe dann gestern nach dem Fehler gesucht. Sprit bekommt er. Nur keinen Zündfunken. Kabel durchgemessen. I.o. Verteiler gemessen. War auch gut. Neue Zündkerze. War auch kein Unterschied. Dann mal die antaktung der zündspule überprüft. Es liegen an 15 und 1 jeweils Dauerplus an. Prüflampe hat nicht geflackert wie sie eig müsste wenn die Spule angetaktet wird. Habe jetzt das Steuergerät oder den ot Geber im Verdacht. Werde morgen mal schauen ob ich mit einem Oszilloskop den Geber überprüfen kann. Hat jemand evt noch eine Idee? Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

Danke! Dann ist das nicht die Fehlerquelle.

Hallo, also die Schalter waren/sind nicht vertauscht. Sind auch die Stecker bei mir farblich markiert Hab den blauen gemessen waren 2,7kOhm "kalt" und 500 nach ein bisschen laufen lassen. Der sollte also Funktionieren. Habe den Zündverteiler und Finger erneuert. Lief kurz besser dann wie gehabt. Läuft immernoch sehr fett. Habe dann mal die Zündkabel durchgemessen: sollwert der auf den Kabeln steht 1kOhm werte zu den Zylindern: 5,7-6,2 k Ohm wert von Zündspule zum Verteiler 2,3 k Ohm neue Zündleitungen kommen morgen und werden Mittwoch morgen eingebaut. Gruß Benni

Hey Marcus, werd ich mal morgen schauen. Aber die Anzeige im Kombi geht. Aber das würde Sinn machen, dass er so fett läuft. Aus irgendeinem Grund muss ja die Motronic denken das so viel Sprit gebraucht wird. Habe den schlauch zum Kraftstoffdruckregler mal abgelassen und dann ist er auch gelaufen wenn er warm war. Den Stecker vom Drosselklappenschalter habe ich auch mal abgezogen. Drehzahl ging dann hoch. hoffe ich find bald den Grund warum er so schlecht läuft. Möchte jetzt ja auch mal fahren

Also die Steuerzeiten hab ich überprüft. Die Stimmen. Beide Markierungen fluchten. Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

Ventilspiel habe ich schon 2x geprüft. Sind schön leicht saugende 0,25 Ich werde morgen mal die Steuerzeiten überprüfen

Hallo, möchte mich kurz hier Vorstellen da dies mein erste Post ist. Habe mir im Nov. ein Malachitgrünen 325i von 89 gekauft. Hab dann allen Rost beseitigt und Bremsleitungen neu gemacht und das Auto nach knapp 1,5 Jahren stand wieder flott gemacht. Habe nun das Problem nachdem ich den Zylinderkopf überholt habe ( alle Dichtungen neu, Ventile eingeschliffen, Ventilspiel auf 0,25 kalt eingestellt) das der Motor unruhig läuft und im kalten "sägt". Je wärmer der Motor wird desto schlechter wird es und er geht dann auch aus. Nach einen erneuten Startversuch läuft er auch nur eine Sekunde und geht wieder aus. Erst nach "abkühlen" springt er wieder an. Bis auf den Esd ist alles Serie. LLSteller funktioniert. Nebenluft auch kontrolliert. Ist alles dicht. Habe mir dann die Zündkerzen angeschaut. Alle schwarz. Riecht auch stark nach Benzin wenn er läuft und bei gasstößen raucht es leicht schwarz und sonst leicht weißlich. Kopf hatte ich beim Ausbau auf risse Kontrolliert aber nichts feststellen können. Hoffe jemand kann mir weiterhelfen. Gruß Benni