Biernot84

So doch noch geschafft. Trick 17 ist den Riemen oben und an der Lima aufzulegen und dann unten mittels 22er Nuss die Kurbelwelle zu drehen und gleichzeitig mit einem Schraubenzieher den Riemen in Position drücken. Durch die Drehbewegung zieht der Riemen sich auf. Vielleicht hilft das dem ein oder anderen beim Riemen Wechsel.

Das habe ich schon probiert, funktioniert nicht, Lima lässt sich nicht weiter entspannen als mit Schraube.

Hallo zusammen, ich verzweifel gerade beim wechseln des Keilriemens an meinem 320i Cabrio. Hintergrund ist, das ich immer wieder den Keilriemen (Lichtmaschine) nach spannen musste, da er sich immer wieder gelockert hatte. Zeigte sich durch quietschen. Gestern wollte ich das gute Wetter für eine Ausfahrt nutzen und er quietschte wieder. Dachte ok mal wieder etwas nach spannen und dann los. Jetzt ist es so das die Spannvorrichtung schon auf Anschlag war, also nix mit nach spannen. Habe dann einen neuen Riemen besorgt 960x10 statt 965x10. Bekomme den neuen aber nicht aufgelegt da er zu kurz ist. Können hier 5mm so viel ausmachen? Gibt es irgendwelche Tricks, wie ich die Lima noch weiter als mit der Spannvorrichtung entspannen kann?

Ich muss meine Matten auch erneuern. Es gibt im Zubehör welche mit oder ohne "Fenster". Für welche Modelle benötigt man die Variante mit Fenster?

Hallo zusammen, ich habe aktuell noch folgendes Problem mit meiner Tankanzeige am Cabrio: Der Zeiger springt z.T. in der Anzeige wild umher oder bleibt stehen, zeigt dabei aber einen falschen Füllstand an (immer zuviel). Die Reserve Anzeige funktioniert zum Glück richtig, somit weiß ich zumindest das ich dann bald Tanken muss. Den Tankgeber bzw. beide habe ich schon ausgebaut, konnte aber nichts feststellen. Am Kombiinstrument hatte ich auch schon geschaut zwecks Mutter, hat aber auch nichts gebracht. Kann ich davon ausgehen das der Tankgeber hinüber ist? Lässt sich der Geber irgendwie rep.? Leider nicht ganz billig das Teil, daher wollte ich lieber im Vorfeld nachfragen.

Mit der neuen Stange, konnte ich jetzt die beiden Hebel im Verdeckkasten richtig ausrichten und der Spriegel fährt jetzt auch ohne Hilfe sauber hoch und runter. Verdeck fährt auch nach hinten, faltet sich aber nicht ordentlich. Ich habe nur einen kurzen Test ausgeführt, lasse jetzt erstmal die Spannbänder wie hier mehrmals beschrieben wurde wechseln. Was darf sowas beim Sattler kosten? Habe da überhaupt keine Vorstellung von. Das alte Verdeck soll wieder benutzt werden, da noch im guten Zustand. @Georg Die Buchse im Verdeckmotor ist wie auf dem Foto zu erkennen leicht angerissen. Mit einem großen Schraubenzieher lässt sie sich noch nicht wirklich bewegen. Sollte man sie trotzdem im ausgebauten Zustand abflexen und dann die Platte verwenden?

Der Wagen stand jetzt die letzten Jahre und ich hatte das Verdeck noch nie benutzt seit dem ich ihn habe. Bin jetzt erst dazu gekommen mich dem Verdeck zu widmen. Habe das Cabrio erstmal technisch überholt. Die Spannbänder lasse ich jetzt eh erneuern, suche mir dafür einen Sattler und die Dämpfer ebenfalls. Das Gestänge des Verdecks sieht sonst unauffällig aus. Nichts verbogen oder vergammelt. Der Wagen ist aus erster Hand und hat erst 150000km gelaufen.

Gerade die neue Stange abgeholt vom freundlichen. Der Unterschied ist merklich. @Jan danke für die Tipps, werde ich beherzigen.

Das müsste dann die Teilenummer 54348112787 sein? Bei Leebmann kostet sie 62,10€, werde sie mir dann beim freundlichen bestellen.

Irgendwie scheint die Stange nicht lang genug zu sein. Wenn ich den Hebel in die Führung schiebe wie @Talker schrieb,passt die Schubstange nicht auf den Hebel!? Ich habe die Stange am Verdeck schon fast ganz rausgeschraubt? Ist die Stange für die Tonne?

Habe mir heute nochmal die Umlenkung angeschaut und festgestellt, dass die berühmte Buchse auch schon am ausreißen ist. Macht es Sinn jetzt schon die Rep. Platte einzusetzen?

Gibt es jemanden im Umkreis Hannover, der sich mit dem E30 Verdeck auskennt?

Also das hochdrücken beim Öffnungsvorgang bringt leider gar nichts. Wenn ich den hinteren Spriegel per Hand Hochklappe, fährt das Verdeck auch problemlos nach hinten, schafft es aber nicht komplett in den Verdeckkasten. Die Verdeckklappe will schon wieder runterfahren, obwohl das Verdeck noch nicht eingefahren ist.

Keiner eine Idee?

Hallo zusammen, mein 320i Cabrio bereitet mir aktuell Sorgen was das Verdeck anbelangt. Folgendes Problem: Bei Betätigung des Knopfs, geht der spriegel hinten nicht hoch. Gleichzeitig versucht der Verdeckkasten zu öffnen und drückt dementsprechend gegen den spriegel. Wenn ich beide Motoren aushänge und Versuche das Verdeck manuell in den Kasten zu drücken funktioniert das ebenfalls nicht richtig. Es passt irgendwie nicht richtig in den Kasten hinein habe ich das Gefühl. Wollte jetzt nicht mit Gewalt nachhelfen. Ich habe mal ein paar Bilder gemacht. Wie kann ich das Problem lösen?