DieL

Meinungen/Erster Eindruck? Ich weiß, große Preisspanne. http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=242689139&asrc=st http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=239124668&asrc=st http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=232637869&asrc=st http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=242978092&asrc=st http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=238500811&asrc=st http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=225993374&asrc=st

Beides gestern schon durch, danke! Ansonsten seid ihr echte alle super hier, helft mir sehr:beemwe: Sollte ich also weniger Wert auf niedrige KM-Stände legen und auch einer mit 200000 für 3-4k € wäre in Ordnung?

Heißt ja auch nicht, dass mein erster E30 mein letzter sein wird. Wieso also immer das beste nehmen? Man kann auch klein anfangen, mit einem Auto, das seinen Zweck erfüllt und zudem super ausschaut.

Woran genau sehe ich das? Könntest du mir vielleicht Bild vom Motorraum zeigen und mit Paint das ABS einkreisen, bzw. wo es sitzen müsste? Dann habe ich einen Vergleich und könnte in Zukunft selber schauen! Ja, finde ich allerdings für einen Laien nicht seeeeeehr hilfreich. Der Link funktioniert leider nicht, könntest du ihn nochmal posten? Danke dir! Wieso gerade 4-Türer? Nicht so begehrt? Und kann jemand was zur Plaketten-Problematik sagen? Vor allem bei Fahrzeugen mit Euro1 ohne Kat? Lässt sich da irgendwas "aufrüsten? Ich bräuchte unbedingt das grüne Ding, zwecks meiner Stadt hier. Und wenn ich in Euro2 springe spare ich mir auch 140€ Steuern jährlich. :)

Ein Touring kommt für mich eigentlich nicht infrage. Optisch gefällt der mir gar nicht, bin kein Freund von Kombis. Was Motoren angeht bin ich immer noch offen für alles, wobei der M10 ja schon stark sein soll und mir persönlich 100 PS vollkommen reichen (würden).

Lieben dank euch, bin wirklich ein Laie aber setze mich jetzt schon unheimlich mit dem Fahrzeug auseinander (Motoren, Schwachstellen usw). Habe allein gestern 6 Zeitstunden mit googeln verbracht. Ich komme aus Heidelberg, allerdings kommt auf meine Heimat in Lemgo (PLZ:32657) für das Suchgebiet infrage. Leider tue ich mich wirklich schwer Fahrzeuge zu finden/zu werten. Hat jemand noch ein paar zu Tipps zu meinen Fragen aus der heutigen Nacht?

Eben, denke 20.000 sind nicht überdimensional viel. Vielleicht für solch ein Auto, aber ansonsten eher gewöhnlich. :)

Können solche kleine Mängel (Dellen, Rost) auch zu größeren Problemen werden, sprich wäre dieser schon nicht mehr wirklich geeignet? http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=242872103&asrc=st e: nur damit ich mir ein Bild machen kann, was ihr unter gepflegt und "rostfrei" versteht. e2: was meint ihr zu dem? Wenig runter, ABS + Servo. http://www.autoscout24.de/Details.aspx?smid=TAF-SM-TL-S&id=234624096 Würdet ihr eher beim Händler oder Privat schauen? e3: ihr habt mir 2 Motoren ans Herz gelegt, den M40 und den M10. Für den M10 kämen 316 (Bj. 82-87), 316i Kat (Bj. 87-88), 318i (Bj. 82-87) und 318i Kat (Bj. 85-87) infrage. Für den M40 316i Kat (Bj. ab 88) und 318i Kat (Bj. ab 87) ..ist das so richtig? Was sind Nachteile des M10? Ihr redet ja über ihn, als wäre er unzerstörbar. e4: wie ist das bei der grünen Plakette bei den M10-Fahrzeugen ohne Kat mit Euro1? Auf das Ding wär ich angewiesen. Lässt sich da irgendwas "aufrüsten", dass er eventuell in Euro 2 rutscht und die Plakette bekommt? So würde ich auch 140€ Steuern jährlich sparen. Der 318is fällt denk ich mal weg, 136 PS sind meiner Meinung nach zu viel für mich Jungspund, der einen 50PS Polo gewohnt ist.

Ihr seid super, genau das wollte ich hören! Freue mich schon richtig! Diese Hohlraumversiegelung ist ja gar nicht so teuer. Machen das herkömmliche Werkstätten? Auf Rost werde ich natürlich achten! Meine Polo würde ich bei Anschaffung eines E30 abgeben, obwohl das echt ein sehr treuer Begleiter war. Noch 1-2 Fragen! Wo sind die meisten E30 inseriert, bzw. wie sollte das Suchprofil bei zB. Autoscout oder Mobile aussehen? Ich wähle Marke BMW und gebe bei Modell E30 ein, Schaltgetriebe, bis 175.000km, bis 5000€ und finde nur 8-12 deutschlandweit..kann das sein, gibts die so selten?! Die meist gut gepflegten "Rentner"fahrzeuge sind wohl eher in Zeitungen usw. inseriert, oder? Am liebsten wäre mir übrigens ein originaler, bzw. kein tiefergelegter oder anderweitig getuneter.

Vielen Dank für die vielen Antworten über 3 Seiten, Wahnsinn. Ich tendiere natürlich zu der Limousine und kein Touring, oder Cabrio. Ich fahre momentan einen 17 Jahre alten Polo 6N, wäre wohl also keine große Umstellung auf so ein altes Fahrzeug, nehme ich an. Reparaturen fallen immer an, das bin ich von meinem Polo gewohnt, obwohl der eigentlich ziemlich treu ist. Und ich bin mir sicher, dass mein Schwiegervater relativ viel machen würde was 1-3 Stunden Arbeitszeit erfordert. Aus Sicherheitsgründen würde ich natürlich einen mit ABS und eventuell Servo bevorzugen. Mache mir wie gesagt nur Sorgen, dass er mir unüberdacht im Winter wegrostet (Schwäche beim E30? Denn mein Polo ist sogut wie rostfrei) oder mir auf der Autobahn verreckt. Viel schneller als 140 würde ich ihn ohnehin nicht drücken.

Servus liebe Leute, ich bin neu hier und ein relativer Laie was Autos und vor allem den E30 angeht. Seit längerer Zeit begeistert mich die wahnsinns Optik des E30, hab mich richtig in den verliebt. Ein Traum von mir ist es, mir in naher Zukunft einen E30 zuzulegen. Doch macht das Sinn? Mein Fahrerprofil: -jährliche Fahrleistung 15.000-20.000km -meist Alltagsfahrten (Einkaufen, zur Arbeit) -würde ihn auch im Winter nutzen wollen (sinnvoll?) -6-8 mal im Jahr längere Fahrten in die Heimat ca. 500km Autobahn je Strecke Kann ein gut erhaltener und gepflegter E30 dieses Profil erfüllen, gerade was das Nutzen im Winter und die regelmäßigen Autobahnfahrten betrifft, oder ist er dafür einfach des Alters wegen zu unzuverlässig/zu schade? Ich bin wahrlich kein Raser und es muss auch kein 325i sein, ein schöner 318i würde mir denk ich reichen. Bei den Farben habe ich auch keinen Anspruch, die Optik überzeugt. Wie viel km sollte er maximal runter haben, wenn ich ihn die nächsten 5-7 Jahre (80.000-100.000km) bewegen möchte? Ich habe momentan noch keine Garage zur Verfügung, spricht das auch dagegen sich einen anzulegen? (Rost usw.) Würde ihn auf jeden Fall pflegen, mein Schwiegervater ist gelernter KFZ-Mechaniker der gerne bastelt und sicher für die ein oder andere Reparatur zur Verfügung stehen würde inkl. alle 10.000km Ölwechsel Mein Maximalbudget beträgt übrigens 5000€, meint ihr dafür lässt sich was passendes finden? Das wars erstmal und beste Grüße in die Runde!