OSC-E30

Das sind Universal-Recaros incl. Einbaukonsolen mit Unterbefestigung. Der E30-Recaro besitzt spezielle Sitzbeschläge mit BMW-Hebelverstellung. Fürn Alltags-E30, warum nicht. Dafür bekommst wenigstens noch Ersatzteile...

Hoffentlich ein verkommens, nicht erhaltenswertes Exemplar sonst wäre es schon dekadent so´n Teil im Winter aufzufahren. Gruß Capo Ein noch recht häufig anzutreffendes sehr funktionales Exemplar, das mein Alltagsauto ist. Sommer wie Winter. Es gibt bestimmt noch bessere aber auch sehr sehr viel schlechtere.

S124 220te

...richtig! Campro-Neuteil, oder eine wenig eingelaufene original-BMW-Welle zu Campro schicken zum überholen. Das geht auch. Febi verbaue ich selber nicht. Da gab es anderweitig mal Probleme, deshalb mit denen keine Erfahrung in Bezug auf deren Nockenwellen.

Das BMW-Originalteil ist vermutlich auch von Behr

Dem Verkäufer die Hölle heiß zu machen bringt da auch nichts mehr. Hast ja selber geschrieben, dass du zu blauäugig beim Kauf warst. Sowas nennt man einfach Lehrgeld. Ein Wagen der erst nach ca. 20 Jahren den Status eines Liebhaberautos erreicht, wurde nunmal früher im Alltag bewegt und nicht soooo dermaßen gepflegt und geschont. Das ist schlichtweg normal. Aber das merken nunmal erst viele, wenn der Kaufvertrag schon seit 2 Wochen unterschrieben ist.

Denke auch Kopfdichtung oder Riss. :-/

...das mit dem Kunsstoffteil betrifft wie schon von anderen erwähnt das Ventil, nicht den Rotor der Ölpumpe. Zahnriemen hast du noch vergessen. Der sollte auch neu, wenn der Kopf runter war. Außerdem würde ich die Ventile reinigen und einschleifen, wenn du schon den Kopf runter machst. Satt Hylomar an der Ölwannendichtung würde ich lieber Silikondichtmasse nehmen, und wenn dann ganz dünn nur einstreichen.

...das kannst erden. Bau dir 2 generalüberholte rein bevor du 4 Stunden umsonst lackierst, dann hast das erwünschte Ergebnis.

...der Opel 2L-16V fuhr in der DTM bis 1989 im E-Kadett. Und das ganze mit 265PS gegen E30, 190er Mercedes mit ca. 330PS. Sie waren zwar nicht an der Spitze, aber konnten sich trotz Frontantrieb recht gut im hinteren Mittelfeld halten, vor allem bei Regen.

Schraube braucht man nicht tauschen. Conti, Gates oder GoodYear kaufen. Goodyear hab ich grad mal eingebaut. Mal schaun wie der so ist. Gruß

...mach mal langsam. Das weiß ich doch. Ich wollte doch nur zu Beginn wissen was so möglich ist an Minimalgewicht. Dann kommt das mit Mindestgewicht-Hubraumklasse usw. Damit ich mal grob eine Richtung einschlagen kann. Finde ich ja prima das ihr so abgeht, aber eins nach dem anderen.

Huiuiui...also angepeilt war früher mal Rallye, aber ich tendiere so langsam zum Slalom. Klasse muss ich mal schauen, was möglich ist. Hatte bis jetzt keine Zeit für sowas.