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der max

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Alle erstellten Inhalte von der max

  1. der max
    Nabend, seit ein paar Tagen habe ich bei meinem 325i Cabrio das Problem, dass wenn ich in den Leerlauf gehen, also auskupple, die Drehzahl bis auf ca. 200-300rpm absackt, sich dann aber wieder fängt. Zusätzlich fängt meine Ölwarnleuchte im Kombiinstrument an zu flackern (kein dauerhaftes Leuchten). Sobald ich den Gang einlege und losfahre hört sie jedoch auf zu flackern. Ölstand passt bei mir. Irgendwelche Ideen, woran das liegen könnte? Mfg Max
  2. der max
    Bin bis jetzt nur meinen gefahren und der hat nächstes Jahr die 30 auf dem Buckel Ich weiss es also nicht Aber ich bin grade dabei, mich in die Materie kfz, und das selber Schrauben einzuarbeiten und da würden solche Arbeiten quasi wie gerufen kommen. Deswegen habe ich einfach mal nachgefragt, weil ich im TV gesehen habe, dass eine Umrüstung auf eine kontaklose Zündung doch ordentlich Bums mit sich bringt ;)
  3. der max
    Hat er das? Dann vergiss die Frage bitte Hast du vielleicht sonst eine Ahnung, wie man den e30 ab besten und einfachsten wieder auf die 170ps bekommt?
  4. der max
    Moin Jungs, ich habe letztens mal im TV gesehen, dass man mit einer Umstellung auf eine Kontaktfreie Zündung ein wenig Mehrleistung, oder zumindest wieder nah an die Werksleistung rankommt. Meine Frage ist, ob einer da Bescheid weiß, oder Erfahrungen damit hat. Wenn möglich auch gerne mit Kaufadressen und Preis :) Mfg Max
  5. der max
    Ich hör das so und so Einer mags der Andere nicht weisst du denn zufällig obs ein 4.20 in der e30 Reihe gab und ob das zu nem 4.10 einen großen Unterschied macht?
  6. der max
    Hab heute mal beim örtlichen Autoverwerter angerufen und er meint er hat eins mit einer Übersetzung von 4,20 da. Gibt es das überhaupt für den e30 und wenn doch macht das einen großen Unterschied zu dem 4,10er ? Gruß
  7. der max
    Ist ja nix, wie gesagt, wenns scheisse ist weg mit dem Teil. Ein großer Aufwand das Ding zu tauschen ist es ja auch nicht...
  8. der max
    einer ne Ahnung, wie teuer son 4.10er ohne Sperre ist?
  9. der max
    Ich glaub ich muss wohl meine eigenen Erfahrungen machen aber theoretisch müsste er ja schneller beschleunigen, den zusätlichen Schaltvorgang sollte ich verkraften können. Verstehe nicht warum mir die Golfs und Opels, wenn überhaupt, schneller wegfahren sollten
  10. der max
    Wenn dich das beruhigt, ich bin keiner von denen, die ihren Golf 3/4 übertrieben tunen. Ich hasse solche Menschen auch, wenn du das mit "dann haben Golf und Co zugeschlagen" meinst
  11. der max
    Ich denke ich werde das mit dem 4.10er einfach mal versuchen, wenn es nicht so gut ist kann ich ja jederzeit wieder umrüsten und das 4.10er wieder verkaufen.
  12. der max
    Danke für die Antwort:applaus:
  13. der max
    Es geht ja im Grunde nur darum den Wagen ein wenig schneller in der Beschleunigung zu machen. Da ich eh nur in der Stadt und ab und zu mal auf der Landstrasse fahre schalte ich sowieso ziemlich oft. Also kann ich im Großen und Ganzen das 4.10 Diff aus dem 320i in meinen 325i einbauen und merke das schon, wenn ich zB im 2. Gang bei 2000rpm mal drauftrete deutlich ?
  14. der max
    Und das passt dann auch in den 325 ohne Probleme rein? Hat sich bei der Beschleunigung zu deinem alten Diff viel getan, oder hat man es kaum gemerkt?
  15. der max
    Laut einer Tabelle sollte ich im mom ein 3.46er drin haben und das 4.10 stammt dann aus dem 325ix touring. Stimmt das soweit? Und wie viele sek beschleuningt man mit dem 4.10 ca schneller auf 100, hat da wer ne ungefähre Angabe?
  16. der max
    Werde ich mal versuchen. Sind denn bei den verschiedenen Gehäusen nur die Ein und Ablassschrauben anders sind oder ist das schwierig ein 168er in meinen 325i wo laut einer Tabelle ein 188er eingebaut ist einzubauen?
  17. der max
    Besten Dank!
  18. der max
    Aber tauschen kann ich das ohne Iwas umbauen zu müssen?
  19. der max
    Verstehe ich das also richtig? Ich kann jedes differential aus der e30 Reihe ohne etwas ändern zu müssen in meinen 325i einbauen, ohne das es da Probleme mit dem Drehmoment gibt? Und hat einer ne Ahnung, welches differential die höchste Beschleunigung bringt? Und wie darf ich das mit im Alltag nicht fahrbar verstehen? Gruß max
  20. der max
    Moin Jungs, Habe mir überlegt bei meinem 325i Cabrio mein differential zu tauschen, gegen eines, welches etwas oder viel kürzer übersetzt ist. Wollte mal nach Erfahrungen und differentialen fragen, die man einfach plug and Play mäßig austauschen kann um eine höhere Beschleunigung zu bekommen, vmax ist mir eig egal, da ich eh nicht all zu schnell damit fahre. Grüße Max
  21. der max
    Moin Leute, ich habe bei meinem 325i das Problem, dass wenn ich Gas geben so bei ca 1500-2000 rpm so ein Zischen aus dem Motorraum kommt. Kann das sein, dass er sich irgendwo Fremdluft hersaugt oder habt ihr sonst noch ne Ahnung was das sein kann? Danke im Voraus Max
  22. der max
    Nein, es geht nur das Einrasten des Fernlichtes, hoffe mal, dass es nur der Schalter ist. Sind die teuer?
  23. der max
    Würde mir jetzt auch als letztes einfallen, ne Ahnung, welches der Kabel hinten dran für das Fernlicht zuständig sind? btw: Die Lichthupe geht auch nicht, nur das Fernlicht, wenn ich es schalte
  24. der max
    Hallo Leute, ich habe bei meinem 325i vfl das Problem, dass wenn ich das normale Licht anmache das Fernlicht nach 1-2 Sek von selber einschaltet. Wenn ich den Schalter aka Blinker dann kurz nur berühre geht es wieder aus und nach 1-2 Sek wieder an. Die Relais sind so weit in ordnung, die Sicherungen aus. Ich weiss nicht mehr weiter, bitte um Hilfe. Mfg Max
  25. der max
    Da ich sehe, dass du auch einen 325i vfl hast vertraue ich dir mal dann muss wohl eine neues KI her was?
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