othila

Ich finde es optisch total genial, weil es einfach nur Kultstatus hat und es zeigt, das das Tuning damals nicht langweilig war. Wenn an so einem Ding noch ein H-Kennzeichen hängt ist das der Brüller. Man überlege mal, wie es wirkt, wenn so ein Teil auf einer Oldtimermesse zu sehen ist... zwischen dem ganzen Chrom und Weißhaarigen Langweilern. Find ich geil... Leider hab ich keine Zeit mir ein Kit fertig zu bauen, sonst hätte ich es schon gemacht. An die optisch passenden Felgen ran zu kommen, ist auch schon sehr schwer geworden.

Naja nicht unbedingt, aber wenn jemand in der Nähe wäre, könnte ich sie zur Verfügung stellen? Besteht denn ein kaufinteresse?

Also der von ebay ist jetzt raus,WER hat ihn? Wenn jemand nen Plan vom Laminieren hat.... Ich hab die Negativ-Form von dem Folger Kit und auch sämtlichen Papierkram davon. Sogar variabel VFL und FL

Dann lass mich doch rumheulen pilly. Wenn es dich stört dann antworte bitte nicht darauf. So ein Ton kannst du bei wem anders anschlagen. Ich wollte lediglich ein paar mehr Infos, als wieder mal zu hören "Bla Bla das geht alles nicht und warte wie alle anderen". Solche Kommentare bekommt man hier ständig, auch dass eh alles hässlich und scheiße ist, was andere haben. Ich selbst habe natürlich auch noch nicht so viele konstruktive Beiträge verfasst um andere zu helfen, aber ich geier hier nicht durch jeden Beitrag um zu sehen, wo ich meinen sinnlosen Senf dazu auskotzen kann. Ist echt schlimm. Bei Gelegenheit melden ich mich ab. Trotzdem danke, an alle anderen für die Antworten und Infos.

Kotzt mich ja son bissel an.... Erst bin ich davon abgekommen den Breitbau ran zu machen, weil das absolut scheiße nach ner Weile aussieht (Lackrisse, passgenauigkeit usw.) und nun, wo ich schon die komplette Front und das Heck von M-Technik 1 habe, werden mir die Schweller zum Verhängnis. Das ist doch echt zum Mäuse melken....

ja aber die originalen gibts nicht mehr bei BMW zu bestellen. und wenn solch abgerockten Dinger schon um de 1000 kosten sollen, dann kann ich mir nicht vorstellen, dass er auf 1000€ Kosten kommt beim nachbauen oder? Die Form macht man ja schließlich nur einmal. Und ich denke inzwischen gäbe es viele Interessenten.

Aber die Formen usw. hast du nicht mehr? Oder würdest du sie nachbauen für einen bestimmten Preis?

Hat denn niemand ne Ausweichmöglichkeit parat? Irgendwas, was dazu passen könnte?

Ich meine mal, das Geld hätte ich ohne Probleme, aber ich würde nie soviel hinlegen für ein paar stücken Plaste. Da bekomm ich ja schon fast meine neue Lackierung

Ok das wusste ich nicht, aber die wollen jetzt wirklich knapp um die 1000€ für einen alten gebrauchten Satz. das ist doch völlig übertrieben oder? ich meine mal, da kann ich den Nachbau in Polen komplett finanzieren. Gibts von Zender oder Pfeba noch welche zu kaufen?

Hallo, mal ne Frage, und zwar benötige ich noch M-Technik 1 Schweller für mein Cabrio. Da die dinger wie Gold auf ebay gehandelt werden habe ich mir folgendes überlegt.... Kann die Dinger zufällig jemand per Negativ-Form nachbasteln? Sollte eigentlich gehen und ich denke mal, wenn es gut gemacht ist, springt auch ne gute Aufwandsentschädigung für den jenigen raus.

Achso... gut, das hab ich vergessen. Aber man brauch ja nicht jedes Jahr einen neuen Satz Reifen. Da wäre ich ja ruiniert bei 22" Aber der Wertverlust ist schon extrem, da hast du recht....

Oh darf ich fragen aus was ihr das so errechnet? TÜV+Sprit+Versicherung+Steuern+600€ Pauschal für reparaturen im Jahr. Da komm ich ja mit meinem 740i gerade mal auf 24Cent/km bei ca. 17000 km/jahr

@ touringDani ... wie ich schon mehrmals erwähnt habe, bleibt mein Cabrio nicht so, wie auf dem Bild. Lederausstattung wird dieses We eingebaut und auch außen wird noch ne Menge gemacht. Zu dem finde ich die originale Optik relativ langweilig.... und ich weiß gar nicht wo dein problem mit der Farbe ist.... find ich besser als son abgeranztes weiß von vor 25 jahren. Aber gut... meckern können hier sehr viele sehr gut. Sicherlich wächst auch einigen von euch Moos aus der Hand und ihr wisst alles besser, könnt alles besser und seit überhaupt die totalen Überflieger mit euren perfekten E30´s. Echt traurig dass man andauernd nur voll abwertenden Kritik hier bekommt, ohne jemals gesagt zu haben, dass man selbst einen der tollsten Autos hier hat.

sag ich ja... absolute Höhle von innen... Aber sonst funzt alles. -Elektrik macht keine macken -motor läuft ohne nebengeräusche -getriebe schaltet ohne mucken -nirgens Rost (Lackierung ca. 10 Jahre alt) wäre sonst schon durchgekommen und mehr kann man für das Geld nicht verlangen würde ich sagen. Das einzige was mich neben meinen Innenraum noch stört ist die Front... ich hasse diese billig GFK-scheiße, die nirgens passt

ohhh... mein erster satz "ehrlich mal... son Müll" bezog sich auf die Aussage von "Laafer" wenn du das meinst

und wo wiederspricht sich jetzt meine Aussage? Wie gesagt.... substanz ist gut... lediglich der Innenraum ist absolut hinüber gewesen.

wat willst du denn?

ehrlich mal.... son Müll Also nach dem, was du jetzt alles schon gemacht hast... kannst du auch weiter machen. Mir persönlich wäre der Motor zu klein und allein deswegen hätte ich schon nicht so viel investiert. Aber jedem das seine. Darf man erfahren, was du für das Auto bezahlt hast? Habe mir auch vor 3 Monaten einen zugelegt... jedoch nen 325i Cabrio VFL mit neulack und AT-Aggregat+Getriebe. Lediglich mein Innenraum war hinüber... Kein Rost, und Verdeck ist wie neu. Da lohnte es sich noch, wie ich finde. 2500 hatte ich hingelegt. TÜV hat er auch

ja mehr lohnt sich da eh nicht

aber bei der anschaffung vergleichsweise relativ teuer. Und ein Cabrio billig in der versicherung????

Ja gut das Argument , dass e30 mehr was für Bastler sind, kann man ja noch gelten lassen. Aber mal ehrlich wer im Winter nicht mit Heckautos fahren kann, der kanns auch so nicht... hatte schon immer Heckschleudern ohne Probleme... und gerade wenn mans als 1. hat dann lernt man es am besten würde ich sagen.... Aber gut, es gibt solche und solche. Am sinnvollsten erscheint mir dann wohl doch nen Golf 2 Aber erstmal danke für die vielen Ideen

Hallo zusammen... Bald hat eine Bekannte von mir ihren Führerschein bestanden und nun stellt sich die frage: WELCHES AUTO. Ich für meinen Teil würde ja direkt einen 4 Zylinder BMW empfehlen... Jedoch ist sie Schülerin und verdient so gut wie nix... Kann jemand pauschal sagen, was so am billigsten und empfehlenswertesten ist? Wichtig ist dabei auf jeden Fall dass das Auro sehr robust ist und die Ersatzteile sehr billig sind. Zu dem sollte die Versicherung bezahlbar sein für einen Anfänger. Hat jemand Erfahrung wie sich das alles bei einem E30 316i verhält? Sprich: -Steuern -Versicherung -Verbrauch -´Krankheiten des Fahrzeug usw. oder sollte wirklich auf Polo zurückgegriffen werden?

Kann das sein dass die schon vor ner weile angekommen sind.... Hab ich nämlich glaube im Transporter liegen sehen als ich meine bekommen hab

Musst du aber auch beachten, dass der Sattler jetzt ne neue Schablone benutzt um den richtigen Winkel und Nahtabstand hin zu bekommen.