Soo, heut war ich mal fleißig. Also, die Nockenwelle ist definiv eingelaufen, man hats schön nachmessen können, da sie innen abgeschliffen war und außen ein feiner Rand geblieben ist mit der originalstärke. Es sind ca. 0,8mm abgeschliffen worden. Und den Plastikdeckel hab ich jetzt auch gesehn, deshalb war eben der Öldeckel furztrocken. Bei der gelegenheit hab ich noch ein wenig weiter geschaut nach defekten Schläuchen etc, da hab ich auch die eine oder andere Macke gefunden. Verteilerkappe und Finger haben auch schon bessere Zeiten gesehn, die müssen auch gemacht werden. Was aber echt irre war, war der Ölfilter... So was hab ich auch noch nie gesehn, der war so verkrustet, das da nix mehr durch ging... Hatte noch einen neuen rumliegen aus alten Zeiten, den hab ich derweil eingebaut. Und siehe da, der Motor lief auf einmal recht ruhig im Stand und drohte nicht auszugehn... DZM Funzt auch wieder ohne Probs. Nur die Nocke macht sich schon bemerkbar, mehr als 4000-4500upm sind nicht mehr drin. Nun ist doch wieder die Frage, Nocke und Verteiler tauschen oder lieber doch auf ne Maschine mit weniger als der halben Laufleistung umrüsten? Natürlich würd ich mir bei dem anderen Motor erst mal das Innenleben ein wenig ansehn ;)