pilgrim

Dann würde ich meinen Plan für den Weiterverkauf wie folgt gestalten: - Fehlende Kleinigkeiten wie Regenrinne oder Lautsprecherabdeckungen etc. zusammentragen und einbauen - TÜV-relevante Teile nötigenfalls erneuern (Dämpfer, ESD) und nächsten TÜV bestehen - Lenkrad neu beziehen?! Bild oben zeigt Zustand vor fast 2 Jahren, Leder ist mittlerweile fast komplett zerfleddert. Selbiges für Schaltknauf? Himmel auch neu beziehen? (Lohnt sich das überhaupt für diese Dinge, wenn ich das eh nur für den Weiterverkauf mache?) - BONUS: Evtl. Ausstattung besorgen und einbauen (EFH hinten, SH für Beifahrer)? Felgen mit Sommerreifen besorgen?! Zielsetzung wäre ja den Wagen so gewinnbringend als möglich zu verkaufen und so ungefähr würde ich bis zum nächsten TÜV-Termin verfahren und den Touring dann mit neuem TÜV verkaufen. Gut so? Konstruktive Kritik erwünscht! Danke bis dahin, hat schonmal gut weitergeholfen!

OK, gibts auch ne Schmerzgrenze, unter der ich den Wagen auf keinen Fall abgeben sollte? Ist die Geschichte mit dem Fotomodell überhaupt dem Verkaufspreis zuträglich? Was kann ich dem Wagen noch gutes tun um den Preis n bisschen nach oben zu treiben? Wahrscheinlich wird dieses Auto einen nicht unerheblichen Teil meines Startkapitals für mein Projekt darstellen. Und Danke schonmal fürs beratschlagen!

gelaufen hat er jetzt 243k, TÜV hat er noch bis Anfang/Mitte 2015, Neuteile sind Zahnriemen, Wapu, Batterie (vor Edit: Die Vorbesitzer haben ihn gut bis akribisch gepflegt will ich damit sagen.

Hallo liebe E30-Gemeinde! Da ich anfangen möchte mein 1. Projekt zu planen, brauche ich eure Unterstützung. Ich fahre momentan einen 318i Touring von 89, möchte mir aber einen 2-Türer zulegen. Ich würde nun gern mal wissen was er wert ist! Ich hatte ihn schon einmal zum Verkauf angeboten, allerdings blieb das erwartete Interesse an meinem Wagen aus. Zur Karre selbst: - BJ 89 - 318i Touring, M40B18, diamantschwarz-metallic - BBS Verspoilerung rundherum, BBS Sportsitz mit Heizung (leider nur Fahrereseite), BBS Sportlenkrad (Diese Teile wurden meines Wissens nach von der Firma BBS höchstselbst eingebaut und der Wagen war angeblich ein Fotomodell für einen Katalog oder eine Zeitschrift?! Diesen Nachweis muss ich aber erst besorgen.) - Rest der Innenausstattung ist nicht grad der Burner und auch nicht im Top-Zustand (Funktionalität ja, Kosmetik: Note 3-4), EFH vorne vorhanden (nachgerüstet), Schiebedach manuell, keine Klima, kein BC,.... - Motor: fürn M40 eigentlich gut bis sehr gut würd ich sagen (dreht ohne Probleme hoch, Vmax wird erreicht), Endtopf hats hinter sich (klingt aber gut ) - Fahrwerk: Dämpfer vorne müssten mal gemacht werden - Karosse: Delle in hinterer Beifahrertür (nicht riesig, habe ich selbst verschuldet ), Beifahrerseite fehlt die Regenrinne, Verspoilerung hat ein paar Kratzer aber nichts gerissen, Lackqualität dem Alter entsprechend (Werkslackierung), Rost ist nach 25 Jahren stellenweise vorhanden (Beifahrer Spiegel, Heckklappe, typische Stellen halt, sonst sehr gut würd ich mal behaupten) - Räder: momentan M+S auf Stahl mit orig. Radkappen, es waren aber originale BBS, ich glaube sogar 3 tlg. RS mit goldenem Stern drauf, Eintragung noch vorhanden (für alles andere natürlich auch). Leider wurden die Räder vom Vorbesitzer verkauft (vlt. kann ich den Käufer noch ausfindig machen und die Felgen zurückkaufen wenn das den Verkaufswert steigert).

ich hab jetzt eine stunde damit zugebracht diesen thread zu lesen obwohl ich diese woche noch 2 klausurn schreib und jede freie minute lernen sollte. hat sich voll und ganz gelohnt absoluten respekt! son gestörtes maschinchen würd ich auch gern mal fahrn...chapeau!

Servus! ich brauch neue Dämpfer und Federn für meinen 318i Touring, Bj 89. Hab mir n paar Freds durchgelesen aber bin noch nicht wirklich schlau draus geworden, vlt hab ich auch n wichtigen fred übersehn (sorry!). Für Bilstein o. ä. reicht mein budget nicht, bin erst 19 und geh jetzt dann studieren. ich hab mal nachgeschaut und hab dann von weitec ein komplettfahrwerk für 440€ mit 40/40 gefunden. von ap gibts auch eins für ca. 350 kröten mit versch. tieferlegungen. wer kann mir das empfehlen/abraten oder mich beraten? vielen dank schonmal im vorraus!