Sitarra

Hi, ich klinke mich hier mal ein, denn ich habe auch das Problem das der Gegenstecker im Sicherungskasten nicht da ist (will auch Klima einbauen, allerdings 1988er M3) Jetzt wäre mir ja schon geholfen wenn ich wüßte wo die Leitungen der entsprechenden Pins denn hingehen, lässt sich ja alles machen. Laut EBA sind ja noch weitere Leitungen direkt im Sicherungskasten an Relais/Sicherungen einzustecken, außer dem 5poligen Stecker (Klimavorbereitung) nennt sich wohl C413 ....

Hallo, kann nur aus eigener Erfahrung sagen (bin jetzt >1,5Jahre am restaurieren) das man gerade die typischen Stellen genauestens unter die Lupe nehmen sollte. Hebebühnenaufnahmen, unter den Schwellerblenden, Heckblech (auch unter der Stoßstange) Kofferraum (auch unter der Batterie), Einstiege, Radläufe, Kotflügel unten, unter dem Sicherungskasten !!!!!, Frontscheibenrahmen (wie Du ja schon selbst bemerkt hast, der Schaden ist oft weitreichender wie man zuerst sieht, ohne hier Panikmache zu betreiben) - bei mir endete es nun letztlich in einer Ganzlackierung und fast vollständiger Entkernung, ich gehe mal davon aus wenn alles glatt läuft Saison 2016 das erste mal überhaupt fahren zu können, gekauft habe ich meinen Emmi November 2013. Mir war von vornherein klar, das Kaufen und losfahren alleine aus technischer Sicht nicht in Frage kommt. Zudem sind die hohen Teilepreise, wenn man denn überhaupt was bekommt, viel Spaß und Erfolg Christian http://abload.de/thumb/20150127_155645_resizterod.jpg http://abload.de/thumb/20150211_144443_resizzkphk.jpg

So, heute Abend hatte ich Zeit und habe mich beigemacht "Störungssuche Sitzheizung":schrauben: Sitzheizung ging jetzt seit über einer Woche gar nicht mehr, also ideale Voraussetzungen - ist immer blöde wenn es mal geht und mal nicht. SA-Stecker geprüft, Kl.15 Sitzheizung kein Strom. Gegenprobe Schiebedach Kl.15 Strom da Nochmal die Sicherung gecheckt, ist i.O., trotzdem wollte ich eine neue probieren. Und da fällt mir auf, das Pinchen im Sicherungskasten (im Bild links) sieht so tief aus. Verglichen mit der Nachbarsicherung (rechts) und siehe da das Pinchen ist weiter in den Sicherungskasten reingerutscht, daher kein Kontakt mehr :klatsch::klatsch::motz: Sicherungskasten Oberteil abgeschraubt, Kammhalterung gelöst und das Pinchen vorsichtig wieder in Position geschoben - Sitzheizung geht wieder tadellos!!!!!

Und zwar ist folgendes Problem mit der Sitzheizung, betrifft auch immer BEIDE Sitze/Schalter, und das ganze geht nur manchmal nicht :( Bei Schalterbetätigung ist keine Beleuchtung der jeweiligen Stufe (vermutlich kein Strom?) und dementsprechend heizt auch der Sitz nicht (weder Lehne noch Sitzfläche). Schalter habe ich bereits ausgetauscht und das Relais auch, ohne Ergebnis. Übrigens hängt an dem Relais auch das elektr.SD und die el.FH dran, da gab es bisher keinerlei Funktionsprobleme, auch wenn die Sitzheizung gerade mal nicht geht. Bei meinem anderen E30 leuchten auch die Taster, wenn die Sitze gar nicht im Fahrzeug sind, also nicht angeschlossen, somit schließe ich die Heizmatten aus - auch weil wenn die Schalter leuchten ja auch alle Matten ordentlich warm werden. Das blöde ist, das ich bisher keine Gelegenheit hatte den Moment zu erwischen das ich messen kann ob in dem Augenblick des Ausfalles überhaupt Spannung am Schalter ankommt. Hatte hier schon jemand ein identisches Problem gehabt????? Bin über jeden Hinweis dankbar :) Gruß Christian

Hallo Zusammen! Gibt es eine Möglichkeit den Sound System Verstärker im ausgebauten Zustand auf Funktion zu prüfen? Leider war der Kabelbaum bereits bis zur unkenntlichkeit und unbrauchbar zerschnitten, wo ich das Fzg bekommen habe. Wäre natürlich sehr schade, denn der Verstärker, wenn er noch funktioniert, ist ja nicht mehr zu bekommen und würde bestimmt auch noch was einbringen, das Geld könnte ich wiederum gut brauchen für andere Teile :) Schönen grauen Sonntag noch Gruß Christian

Ist zwar ein uralter Beitrag, aber ich Suche genau dieses BMW Ablageteil für den Kofferraum, wer eins abzugeben hat, bitte PN :) Danke

Also ich habe die ständige Löterei und zerlegen des Kombis satt gehabt alle paar Jahre, habe die Akkus entfernt, Kabel nach draußen unter die Lenksäule verlegt mit einer externen Halterung für aufladbare Akkus und fertig. So kann ich die Akkus jederzeit schnell tauschen

Gelb = Motorölstand zu gering Rot = Motoröldruck zu gering !!!! Bei "Gelb" ist sehr häufig der Schwimmer in der Ölwanne defekt, kein seltener Fehler ...

Wie schaut denn der Schwingungstilger aus? Sitzt direkt auf der Kurbelwelle, wo auch die Rippenriemen angetrieben werden, die schlagen doch gerne aus bzw werden rissig und können dann auch komplett abreißen ...