Fletch

Naja, der Schlauch war ja schon vorher kaputt. Durch das hochbiegen ist halt nur das Loch größer geworden. Und Motor testen ohne LMM wars ja auch nicht. Er hat den LMM aufgemacht und Luft reingesprüht. Oder Sauerstoff oder was auch immer....

So, Auto funktioniert wieder so wie es soll. Und es waren nicht die Einspritzventile ... Der Vorbesitzer welcher den KLR eingebaut hat, war nicht besonders einfallsreich als er das Anschlussstück zum Leerlaufregelventil am Faltenbalg angepasst hat, und hat diesen einfach etwas eingeschnitten und mit irgendeinem Zeugs wieder geflickt. Als das Flickzeugs dann heiß wurde, war der Schlauch nicht mehr richtig dicht und er hat Luft gezogen! Und der Fehler trat deswegen erst auf, als ich wegen der defekten Kraftstoffpumpe liegen geblieben bin und der Gelbe Engel den Luftmengenmesser abgeschraubt hat zum Motor testen. Dadurch wurde der Riss im Faltenbalg wohl etwas größer ...

Der Restaurant Leiter vom Rodizio?! Ist das ein User hier?!

Portugiesen? Satz gemachte? Wie jetzt?

Die Kraftstoffleitungen will ich sowieso mal auswechseln. Hab damit auch schon ein bisschen angefangen als ich den Druckregler getauscht habe. Muss ich denn gleich die Einspritzventile tauschen? Ich lese ja immer von so Reinigungszeugs. Ich werde wohl sowas erstmal probieren. Vielleicht hilft das ja schon ein bisschen?!

Deine Theorie macht ja auch irgendwie Sinn. Mir will das nur nicht so in den Kopf gehen, dass meine neue Pumpe auch kaputt sein soll. Benutze pumpen lassen sich ja auch schwer wieder umtauschen

könnt ihr mir ne Teilenummer sagen? Finde das nicht im Katalog

Wenn es die Benzinpumpe wäre, dann würde er doch auch schlecht anspringen wenn er kalt ist?! Er springt ja auch an wenn er lange steht! Egal ob ein Tag oder eine Woche. Benzindruck über die Pumpe verliert er also nicht. Wo sitzt denn der Temperaturfühler genau?

Hi, mein 318i M40 macht mir sorgen .... Im kalten Zustand springt er sofort an und alles ist gut. Fahre ich ein bisschen und stelle ihn dann ab, und will ihn dann wieder starten, orgelt er jetzt immer 1-3sek bevor er anspringt. Problem fing eigentlich erst an, als die Kraftstoffpumpe kaputt ging. Ich habe eine neue von Bosch eingebaut, und eigentlich war alles wieder gut. Doch jetzt halt das Problem. Beim Freundlichen meinte ein Mechaniker gleich, dass müsste der Druckregler sein. Diesen hab ich am WE getauscht, jedoch wars das nicht. Gleiches Problem besteht wie vorher! Mit ein bisschen Googlen hab ich ein paar Ansätze gefunden, jedoch will ich jetzt doch mal hier genauer nachfragen. Stichwort : Nachtropfen der Einspritzventile?! ) ( Reinigungszeug von Liqui Moly ) oder: Temperaturfühler ( blauer Stecker ) ?! Wie gesagt im kalten Zustand springt er immer sofort an. Könnt ihr mir da genauer helfen?! :) gruß

danke, dann werde ich das mal in Angriff nehmen! :)

Hi, mein Druckregler ist wohl kaputt und ich wollte den tauschen. Hab jetzt das Problem, dass mein organisierter Druckregler nicht baugleich mit meinem alten ist ... Hab das Gefühl dass ich einen Druckregler für den M20 gekauft habe. Ich hab aber ein M40 Motor. Sprich mein alter sieht so aus wie auf dem Bild, der gekaufte sieht so aus wie oben auf dem Teilebild. Sprich der eine Ausgang ist nicht an der Seite sondern direkt auf der gegenüberliegenden Seite. Kann ich den trotzdem einbauen? http://ills.bmwfans.info/15t.png

Also ich finde auch dass die lehnen sehr gut da rein passen von der Optik. Aber wie gesagt. Geschmäcker sind verschieden und das ist auch gut so! Hab mir jetzt auch eine sitzverkleidung vom Schrottplatz geholt ohne Löcher an beiden seiten und werde diese dann die Tage bearbeiten.

komisch, genau das hatte ich heute auch! Hab das Cabrio jetzt genau ein Jahr und alles gut! Bin diesen Sommer auch schon sehr viel gefahren. Heute machte er zum ersten mal mucken, dass er nicht sofort ansprang! Kann das wirklich nur an den extremen Temp. liegen?

Bin auch gerade dabei die e34 Armlehnen im Cabbi zu verbauen! Am Fahrersitz hab ich sie schon fertig! Bin echt begeistert. Da wie schon gesagt bei dem Beifahrer Sitz der Vorklapphebel genau an der Stelle ist, bin ich jetzt ein bisschen am Überlegen wie ich das am besten löse!? Haben die Beifahrersitze vom Coupé auch diesen Hebel? Oder passen vielleicht sogar die Sitzabdeckungen von den Limosinen? Dann könnte ich den Hebel ganz entfernen und müsste das Loch nicht irgendwie flicken ...

Moin, bin auch schon lange am überlegen mir eine MAL in mein e30 Cabrio einzubauen! Und diese Lösung scheint mir wirklich gar nicht mal schlecht zu sein!! Klappt das denn gut mit dem Anbau an den Sitz? Oder muss diesen zuzusagen erst halb "auseinander pflücken" um die MAL anzuschrauben?

So, da ich aufgrund meiner Lichtautomatik in meinem anderen Auto daran gewöhnt bin mich nicht ums Licht kümmern zu müssen, hab ich für mein Cabby jetzt auch einen Lichtwarner gekauft! Plan ist wie hier schon beschrieben diesen an Türkontaktschalter und Standlichtkabel anzuschließen. Oft gefragt und doch irgendwie nur dürftig beantwortet ist ja die Sache mit dem wie und wo anschließen! Gibt es dafür eine gute und genaue Anleitung? Bei Anleitungen zu anderen Modifikationen wird ja auch schließlich jede Schraube rot markiert wo man zu drehen hat!?! Wäre also cool wenn mir einer helfen könnte! Ich würde dann auch eine Anleitung dafür verfassen!!

Hatte mich das nur gefragt weil Limo und Touring angegeben waren. Hab mir das "Jetzt helfe ich mir selbst" mal bestellt! :)

Hi, ich habe gesehen dass es solche Bücher gibt. Ich habe bei Amazon diese 2 Büch gefunden: BMW 3er Limousine von 9/82 bis 8/90: Touring von 9/87 bis 2/94, So wird's gemacht - Band 58: BD 58 BMW 316, 316i, 318i, 318is (ab Dez. 82-90) (Jetzt helfe ich mir selbst) Gibt es die auch speziell für Cabrios? Hab ein 318i Cabrio Bj. 94 Grundlegend sind die Unterschiede ja wahrscheinlich nicht so groß. Aber wenn es sowas auch direkt fürs Cabrio gibt wär´s ja besser!?!

Hi, ich möchte mein E30 Cabrio wieder ein originales Radio verpassen, würde aber gerne die Möglichkeit haben, Musik über mein Android Smartphone über Bluetooth streamen zu können. Meine Idee wäre jetzt, ein einfaches BMW Bavaria Radio zu kaufen und eine Parrot MKI9000 dahinter klemmen. Dann könnte ich über die Parrot streamen. Meine Frage ist jetzt ob das überhaupt funktioniert mit so einem alten Radio?

Hi, bei meinem E30 318i Cabrio verstellt sich immer hinten links die Scheibe. Ich habe jetzt den Übeltäter gefunden, nachdem ich diese ein 2tes Mal neu justieren wollte. Leider finde ich dazu keine Teilenummer und die von BMW bei mir ums Eck sind natürlich auch zu blöde und wollen mir gleich die ganze Fenstermechanik verkaufen .... Auf dem Bild sind das die beiden Schrauben grün eingekreist. Da ist bei der "Gegenmutter" das Gewinde kaputt und die Schraube hält nicht mehr. Kann mir jemand die Teilenummer nennen? Ich finde die leider auch nicht im Teilekatalog. http://s14.directupload.net/images/131022/temp/6ie9rtpk.jpg Ich wollte noch ein Foto über Tapatalk anhängen aber das geht irgendwie nicht

gut zu wissen, danke :)

So, will mich jetzt auch mal vorstellen. Mein Name ist Florian, bin 35 und wohne in Hamburg. Hab mir jetzt auch endlich ein e30 Cabrio zugelegt und freu mich jedesmal wie Bolle, damit rumzufahren. Ist ein 318i Bj. 04/93 mit 90.000km Hab jahrelang ein 316i e36 gefahren, bis er bei 250.000km dann einen Motorschaden hatte und ich ihm die Kugel geben musste. Dann hab ich mir einen 116i e87 gekauft und war eigentlich recht zufrieden. Naja. Eigentlich. Da ich aber jetzt kein Alltagsauto mehr brauchte, musste ein Spaß Auto her. Bin noch am überlegen ob ich den 1er als Winterauto behalte oder den noch gegen was anderes tausche. Mal gucken.