Pitprimus

Wird der Federteller abgeschnitten?

Ich glaube ich muss das mal in Ruhe auseinanderrupfen... Also besteht die Möglichkeit, dass die mir doch nichts falsches geschickt haben ?!

Aber wenn der Federteller wegfällt, dann muss doch das Federbein aus dem Achsschenkel raus, oder bleibt das Standrohr und die Patrone wird nur dort eingeführt?

Das ist es, dort stand auch, dass die VA Federbeine nur für die 51mm Variante kompatibel Sind. Dass das Fahrwerk nicht der Kracher ist, weiß ich auch, fahre es in meinem Polo derzeit auch und bin eigentlich recht zufrieden. Hätten die Standrohre der Dämpfer, denn den gleichen Durchmesser wie die originalen? Und dabei waren zwei seltsame Muttern, wozu sind die, habe mir einen groben Überblick verschafft, nur die konnte ich nicht zuordnen... Bilder kann ich heute Abend reinstellen, liege derzeit am Pool und versuche mich abzureagieren Und du sagtest was von Adaptern, sind die zulässig und wo findet man sowas? Danke für deine schnelle Antwort!!!

Hi Leute lese schon seit einiger Zeit mit und muss jetzt auch mal was fragen Bin derzeit dabei einen 325i zu restaurieren und nach abgeschlossenen Blech und Lackierarbeiten hatte ich mir vorgenommen, heute endlich mein Gewindefahrwerk einzubauen. Also habe ich den Karton aufgemacht und bei genauerem Hinsehen bemerkt, dass das Standrohr des neuen Fahrwerks dünner ist als mein altes. Mit dem Messschieber habe ich 43,8mm gemessen. Habe original die 51er Standrohre. Jetzt zu meiner Frage, haben die mir falsche Dämpfer geschickt? Oder ist die Aufnahme im Achsschenkel nur dünner. War nur eben so depressiv, dass ich die Arbeit abgebrochen habe... Hoffe ihr könnt mir helfen, hatte nämlich eigentlich Samstag den TÜV-Termin, nach 6 Monaten des schraubens... Vielen Dank schonmal im Vorraus!!!