Bleckeder

Moin Zusammen, nachdem ich vor ein paar Jahren mein 318i E30 Cabrio und meinen 318IS E30 Ringtool verkauft habe und inzwischen viele andere BMWs hatte und auch noch habe, keimte der Wunsch in mir auf endlich das Traumauto aus meiner Jugendzeit aufzubauen, einen E30 im M3 DTM Look als Ringtool. Aktuell besitze ich zwar einen E90 335i als Ringtool und das Auto ist wirklich gut und schnell zu fahren, aber der M3 DTM war halt schon immer der Traum. Also erst mal geschaut was auf dem Markt ist. Ein original M3 schied aufgrund des Preise aus. Außerdem hätte ich es schade gefunden einen originalen M3 für ein Ringtool Projekt umzubauen. Wenn man mal einen M3 Optik Umbau findet, dann sind diese eher zweifelhaft in der Ausführung oder zu teuer, oder gleich beides. Dann habe ich mal geschaut, was es an Umbauteilen gibt. Zuerst wollte ich einen GFK Umbausatz für 2.400 Euro nehmen, aber nachdem ich mir die Teile mal genauer angeschaut habe, habe ich wieder Abstand davon genommen. So sind z.B. an den Stoßstangen keinerlei Halterungen zu finden und die Haltbarkeit von GFK inklusive der Verklebung ist auch immer so eine Sache. Dann mal bei BMW geschaut was lieferbar ist. Leider keine Seitenteile mehr... Bei Kleinanzeigen findet man aber welche für etwa 5.000 Euro das Paar. Ok teuer, aber machbar. Also mal eine Basis suchen, dabei musste ich erst mal feststellen, wie teuer selbst schlechte E30 geworden sind und Schlechte gibt es echt viele. Habe dann einen komplett zerlegen 318i gefunden, welcher erst 130.000 km gelaufen war und auch wohl schon einmal restauriert wurde. Das gute an dem Auto - KEIN SCHIEBEDACH! Außerdem gab es noch den Antriebsstrang von einem E36 323ti dazu, viele Neuteile, gepulverte Achsen, Kreuzspeichen Felgen und noch ein paar Kleinigkeiten. Einziges Problem, das Auto stand bei Kaiserslautern also rund 650 km von meinem Wohnort entfernt... Aber hilft ja nix, also Anhänger ausgeliehen und hinter den 5er gehängt und einmal 1300 km quer durch Deutschland: Nach einer sehr langen Fahrt war es dann endlich geschafft und das Auto stand sicher im meiner Garage: Wie man sieht wurden die Seitenteile schon mal gemacht und leider nicht so toll gespachtelt. Das war mir aber egal, da diese eh komplett neu kommen sollen.

Hallo zusammen, danke für die Hinweise. Habe den Fehler gefunden war eine Kraftstoffleitung, nichts zu sehen, aber für Benzingeruch hat es gelangt. Jetzt stinkt endlich nicht mehr in der Garage. Gruß Michael

Hallo, habe ein Problem mit meinen 318 IS. Wenn das Fahrzeug in der Garage steht, fängt es nach etwas Zeit an nach Benzin zu riechen. Der Geruch ist meiner Meinung nach am stärksten unter dem Auto auf der linken Seite (also da wo auch die Kraftstoffleitungen sind) wahrnehmbar. Im Innenraum und auch Motorraum ist nichts davon zu riechen. Ich kann keine undichten Stellen sehen und es sind auch keine Spuren auf dem Boden zu sehen. Ich habe keine Ahnung, wo das Problem liegen könnte. Würde mich über Vorschläge freuen. Gruß Michael

Hallo zusammen, mein E30 Cabrio hat Zuwachs bekommen. Mehr durch Zufall lief mir dieser 318 IS über den Weg: http://i417.photobucket.com/albums/pp257/Fennek_2008/IMG_0083%20Mittel_zpspclkptx9.jpg Eigentlich hatte ich schon einen E36 zu Hause stehen, welcher zum Ringtool umgebaut werden sollte, aber dann kam dieses Angebot. Kompletter Umbau, wenn auch noch nicht ganz fertig, aber aller schon eingetragen und das Ganze unter 3000 Euro, da konnte ich nicht widerstehen, vor allem, weil das Auto schwarz war und so viel besser in meine kleine Flottte passte, als der rote E36: http://i417.photobucket.com/albums/pp257/Fennek_2008/IMG_0056%20Mittel_zpsjx7ojcsc.jpg Bislang habe ich nur ein Radlager getauscht und den Auspuff gegen einen G-Power ESD getauscht. Das Auto hat zwar ein paar Beulen, Kratzer und Kampfspuren, aber nach etwas Arbeit mit dem Lack, sieht er wieder ganz schön aus - für ein Ringtool langt es: http://i417.photobucket.com/albums/pp257/Fennek_2008/IMG_0079%20Mittel_zpsnesbgs6m.jpg http://i417.photobucket.com/albums/pp257/Fennek_2008/IMG_0077%20Mittel_zpssk9c6c1b.jpghttp://i417.photobucket.com/albums/pp257/Fennek_2008/IMG_0092%20Mittel_zpsommtvvn5.jpg http://i417.photobucket.com/albums/pp257/Fennek_2008/IMG_0085%20Mittel_zpsabvaakoh.jpg http://i417.photobucket.com/albums/pp257/Fennek_2008/IMG_0097%20Mittel_zpszler6h4g.jpg http://i417.photobucket.com/albums/pp257/Fennek_2008/IMG_0093%20Mittel_zpszoip1wkt.jpg http://i417.photobucket.com/albums/pp257/Fennek_2008/IMG_0090%20Mittel_zpszgvctkap.jpg Innen gibt es noch viel zu tun. Türpappen raus, Teermatten raus, neu lackieren usw usw usw, http://i417.photobucket.com/albums/pp257/Fennek_2008/IMG_0087%20Mittel_zpsvskicegq.jpg Seinen ersten Einsatz auf der Rennstrecke (Padborg - DK) hat das Auto gut überstanden, inklusive einem Abflug ins Kiesbett http://i417.photobucket.com/albums/pp257/Fennek_2008/IMG_3411%20Mittel_zpsznskguoz.jpg Und hier noch ein paar Bilder von meiner kleinen Sammlung: http://i417.photobucket.com/albums/pp257/Fennek_2008/IMG_0070%20Mittel_zpsudk6c4is.jpg http://i417.photobucket.com/albums/pp257/Fennek_2008/IMG_0063%20Mittel_zpsw8oa3nb9.jpg http://i417.photobucket.com/albums/pp257/Fennek_2008/IMG_0067%20Mittel_zpsziocrw4x.jpg Von 116 PS bis 400 PS, vom 4 Zylinder über 16 V, Bi-Turbo Diesel bis zum 6 Zylinder Bi-Turbo Benziner ist alles vorhanden. Ein Cabrio für den Sommer, ein Diesel für die Langstrecke, ein Kombi als Kinderwagen und ein RIngtool für die Rennstrecke - fehlt eigentlich nur noch ein 4,8i X5 (natürlich in schwarz!), dann wäre ich auch für ein Schneechaos gerüstet, aber das ist hier im Norden eher unwahrscheinlich. Gruß Michael

Hallo, habe inzwischen das Gutachten, danke für das Angebot.

Hallo, suche ein Gutachten oder Kopie einer Eintragung für G-Power ESD Nummer EB 5300 auf BMW E30 318IS. Danke schon mal im Vorraus. Gruß Michael

Super Tip. Genau das war es. Haben wahrscheinlich beim Tausch der Kopfdichtung die Schläuche vertauscht. Herzlichen Dank nochmal.

Hallo, habe ein Klopfen/Klackern aus dem Bereich des Lüftungskasten unter der Mittelkonsole, welches sehr laut ist und auch deutlich an Lüftungskasten zu spüren ist. Meiner Meinung nach könnte es vom Wärmetauscher kommen und es ist drehzalabhängig. Im Leerlauf ist es nicht da. Ab etwa 1100 U/min kommt das Geräusch und bleibt bis etwa 4000 U/min. Danach ist das Klopfen weg. Die Drehzal kann jetzt auch wieder unter 4000 U/min fallen, ohne dass das Klopfen wieder kommt. Erst wenn die Drehzahl unter 1500 U/min fällt ist es wieder da und bleibt dann wieder bis 4000 usw usw usw. Habe keine Ahnung was das ist. Den Stecker am Wärmetauscher habe ich schon mal gelöst, ergab aber keine Änderung. Bin für jeden Tip dankbar. Gruß Michael

@DBNL Herzlichen Dank für die Antwort. Ich hätte die dort nie gefunden, vor allem weil sie in natura deutlich anders aussehen als im TK online. @Noses Das Bild zeigt nicht die defekte Dichtung, sondern meine die noch in Ordnung ist. Bei der Anderen fehlen Richtung Gurt 5 cm. Gruß Michael

Hallo zusammen, bin gerade dabei mein neues Cabrio wieder etwas auf Vordermann zu bringen. Dabei ist mir aufgefallen, das an einer meiner Seitenverkleidungen im Innenraum die Dichtleiste deutlich beschädigt ist, d.h. es fehlen ganze 5 cm. Es geht um diese Dichtung (rote Markierung): <!--url{0}--> Meine Frage ist, gibt es diese Dichtung einzel oder müsste ich eine ganze Seitenverkleidung kaufen? Hab den Ersatzteilkatalog schon mehrmals durchgeschaut, aber nichts gefunden. Kennt jemand die Ersatzteilnummer? Hat vielleicht noch jemand eine solche Dichtung für die Seitenverkleidung auf der Fahrerseite und möchte sie verkaufen? Ich danke schon mal jetzt für Eure Hilfe. Gruß Michael

Und hier schon mal meine ersten Teile für die Restaurierung. Alles frisch vom Schrott, wo glücklicherweise gerade ein E30 Cabrio stand. Besonders stolz bin ich auf die llinke Sonnenblende mit dem Einschubfach, welche noch in einem super Zustand ist. Gezahlt habe ich für alles zusammen 35 Euro, ein fairer Kurs wie ich meine. http://i417.photobucket.com/albums/pp257/Fennek_2008/FotoMittel_zps45e3dbc9.jpg

Hallo zusammen, ich möchte mich hier auch kurz vorstellen. Mein Name ist Michael und wie man in der Signatur erkennen kann komme ich aus Bleckede bei Lüneburg. Nachdem ich inzwischen bei meinem Alltagsfahrzeugen komplett auf BMW umgestiegen bin, habe ich mir jetzt noch einen Traum mit einem 318 i Cabrio erfüllt. Der Wagen hat zwar ein paar Macken und es ist einiges zu tun, dafür habe ich ihn allerdings auch meiner Meinung nach günstig bekommen. Außerdem wird das Auto mein Drittwagen und ich wollte was zum basten und restaurieren. Hier mal ein paar Bilder von meinem Neuerwerb. Die Bilder sind mit dem Iphone kurz nach dem Kauf gemacht worden, von daher ist die Qualität nicht so toll. Hier mal in der Totalen: http://i417.photobucket.com/albums/pp257/Fennek_2008/Foto1Mittel_zps82d20f6e.jpg http://i417.photobucket.com/albums/pp257/Fennek_2008/Foto2Mittel_zps7fc8efd1.jpg Von der anderen Seite, im Hintergrund erkennt man gerade noch meinen Zweitwagen, einen BMW 120D, welcher jetzt leider nicht mehr in die Garage passt. http://i417.photobucket.com/albums/pp257/Fennek_2008/Foto3Mittel_zps34799f21.jpg Und hier in der Garage neben seinem Ur-Ur-Enkel, wobei bei diesem nicht BMW im Fahrzeugschein steht. http://i417.photobucket.com/albums/pp257/Fennek_2008/Foto4Mittel_zps853a0923.jpg Ich hoffe die Bilder gefallen Euch. Ich würde mich sehr freuen den ein oder anderen aus Bleckede / Lüneburg auf diesem Weg auch kennen zu lernen, um eventuell mal gemeinsam zuu schrauben oder zum klönen. Gruss Michael