Vlad Demissov

Stellen sich einem ja die Nackenhaare auf und die Zehennägel rollen sich auf.. aber ich kenne dieses Vorurteilbelastete was man den Beamten gegenüber zeigt, wenn auch nur unterschwellig gut, von Kollegen von meinem älteren Bruder.. *kopfschüttel* ich selbst bin ja erst seit kurzem mit dem Wagen meiner Eltern unterwegs, allgemeine Verkehrskontrolle - Papiere in Ordnung, die typischen Fragen ohne murren beantwortet, noch nachträgliche Alles gute zum geburtstag gesagt bekommen, gute fahrt und weiter..

Sooo. Ich hab da was gefunden, und werde da auch heute im laufe des Tages mal anrufen.. Klick! Wäre toll wenn sich jemand bereit erklären würde im falle das ich nen Termin mit dem Verkäufer vereinbaren kann mitzukommen um sich die Typischen Stellen anzuschauen, Leuchtweitenregulierung usw.

Schätze der Z4 hat nen Maulkorb verpasst bekommen, als Schubert zum ersten mal mit dem Z4 in der Eifel war bei den einstellfahrten 2012 war er wesentlich lauter und mehr Brüllaffe. Der M1 von Wagner bzw. AH.Motorsport durfte ja auchnet mit dem Orginalpott antreten da der angeblich zu laut war..

Hab es 25km nach Aachen, 25km nach Düren, 50km nach Köln. Evtl gibt es im Umkreis Leute die sich anbieten würden mir mal ihren 316i oder 318i zu zeigen, damit ich als Newbie suchender ein paar eindrücke von dem objekt der "begierde" sammeln kann.

Das ist es halt eben, leider nicht. jedenfalls keinen Neutralen der mir nicht doch nen japanner aufschwatzen will.

Hier mal ein zweitürer der "nur" 312km von mir weg steht :( -> http://www.autoscout24.de/DetailsGTM.aspx?id=231344252&cd=635021510950000000&asrc=st bin so verwirrt wie selten mittlerweile. Danke euch allen für eure hinweise und tipps. Muss jetzt langsam mal Ordnung in die Sache bringen, zwei oder viertürer 316 oder 318 wobei ich jeweils das letztere bevorzugen würde. Und der Punkt mit meinen Eltern die wie gesagt eine ziemlich ablehnende haltung haben.

Mein Profilbild fuhr mit zeitweise fast 1400 ps auchnet auf Schienen ;) Will sagen wo massig leitstung ist, gepaart mit Heckantrieb, ist immer action. Vorallem bei diesen sau schwierigen Mischbedingungen

Der Z4 scheint zumindest Schubert kein Glück zu bringen bei den 24h am Nürburgring. Der von Marc VDS dagegen ist ja wahnsinnig unterwegs ohne jeden Schaden bis jetzt ;)

So ist es. BMW respektive Schubert beißt sich mit dem Z4 die Zähne aus.. mit dem M3 hat es einmal funktioniert, mit dem Z4 ist es eine schwere Geburt. Würde es dem Adorf sosehr wünschen das er den Z4 als Gesamtführender ins Ziel lenkt, aber manchmal soll es einfach nicht sein. edith sagte mir eben laut unbestätigten Berichten einiger Teams gibt es erst um 6 Uhr nen restart..

Ich meine nach dem Rennen ;) Re-Start wird wohl recht geordnet abgehen und die richtigen Attacken morgen bei Licht und hoffentlich auch ohne regen erfolgen. Die Füchse wissen was sie tun

Kennt man ja das Eifelwetter. UNd ist nicht das erste mal das die 24h Unterbrochen werden müssen. Das die Zeit weiterläuft finde ich in Ordnung, da viele der Privaten nicht alle zeit der Welt haben und auchmal nachhause müssen ;) Deshalb, gut wg der Sicherheit da die auf jedenfall vorgeht ;)

Ich werde mich auf die 318i konzentrieren, denn nach rund 20 Jahren baut jeder Motor Pferde ab. ich weiß das ich keinen perfekten E30 finden werde, aber einen schicken mit facelift (front,seite,heckschürze) wäre schon toll, da das optisch einen gewaltigen unterschied macht, und die als Teile einzeln zusammenzusuchen ist für den laien wie mich nicht einfach..

Wieso sollte man noch einen weiteren Tag keinen robusten BMW fahren ? Nein mal ehrlich, soviel knowlegde die hier versammelt ist über den E30 da kann doch eigentlich nichtmehr viel schiefgehen. Ich weiß das Liebe blind macht, aber manchmal muss man eben ein wenig risiko gehen.

Alles garnicht einfach. Vorallem wenn einem halb fanatische Toyota fahrende Eltern einreden bloß keinen BMW zu kaufen weil mich der Unterhalt auffressen würde.

Nicht böse sein, aber Ich habe mir schon etwas mehr dabei gedacht mich in einem E30 Forum anzumelden, mich einzulesen etc. auf dem Gebrauchtwagenmarkt und leider auch bei den Youngtimern ist Vorsicht gefragt - würde vor dem kauf den Wagen auf die Bühne heben und mir die markanten Stellen wie radläufe, Türunterkanten, reserveradmulde, inneres Bodenblech, Wagenheberaufnahmen direkt checken. Manchmal muss man eben ein wenig Glück haben um was zu finden. Den aus dem Ei gepellten E30 suche ich auch nicht weil das nicht meinem Budget entspricht. Schon alleine der Standort des fahrzeuges deutet auf einen Verkaufauftrag durch einen Gewerblichen. Werde da nach den Feiertagen mal anrufen.

Danke euch für die schnellen Antworten, Kaufberatung hab ich übersehen hatte ich aber mal in nächtlichen recherchen über den E30 verschlungen ohne das Forum gesehen zu haben :) Hab hier mal gestöbert (eigentlich tue ich seit Wochen nichts anderes) und bin auf ein interessantes Angebot gestoßen, darf ich den link hier posten ? Wenn nicht dann entschuldige ich mich, und entferne Ihn sofort wieder. http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-318i-m-paket-sitzheizung-original-zustand-top-lage/177220193.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=9&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=PETROL&maxFirstRegistrationDate=1990-12-31&ambitCountry=DE&features=SUNROOF&negativeFeatures=EXPORT&categories=Limousine

Hallo zusammen, knüppelt mich bitte nicht nieder.. ich habe mich in die Literatur die hier angeboten wird eingelesen, und wahrscheinlich sind meine Fragen dinge die Ihr schon sooft gehört habt das sie euch anpflaumen.. entschuldigt. Also mein erstwagen soll ein E30 werden. Nungut, der 320i mit dem Reihensechser ist nur im hohen Drehzahlbereich "Sportlich" zu fahren, der 325i fällt aufgrund der hohen Versicherung/Steuer heraus. Also ein reihenvierzylinder, ein 318i (106 ps) der is hat ja an die 136ps. Typklasse ist 11 TK & 12 VK, die Steuern sind bei Umbau auf Kaltlaufregler -> Euro 2 um die 150 Euro im Jahr. Laut meiner Suche im Internet wird ein 318i wohl mit seinen 7,5/8l/100km auskommen wenn man Ihm nicht "pedal to the metal" bzw. Vollastfahrt gibt. Bitte berichtigt mich wenn ich hier herumschwafel ohne Ahnung von der Materie zu haben.. Jedenfalls habe ich ca. 3,500€ Budget für den Wagen, möglichst eine 4-türige Limosine (günstiger in der Versicherung) in Schwarz oder Royalblau (helle Farben stehen dem E30 nicht sonderlich, außer die Werkslackierung des M3 DTM *grins), ein Schiebedach, Servo und ZV würde Ich schon sehr gerne haben, Klimaanlagen sind für Weicheier.. elek. Fh, Kreuzspeiche sind so kinkerlitzchen die man später hinzufügen kann. Genug gebrabbelt, schönen Sonntag noch, und wenn Ich in dieser Sektion falsch bin man möge mir die Unkenntnis verzeihen.

nabend, wollte mich halt mal eben kurz vorstellen, bin der Vlad komme aus Köln und bin grad frisch volljährig geworden. Der E30 hat mich immer schon fasziniert, und soll mein Einstieg in die Welt BMW und vorallem die schöne Welt Youngtimer werden & sein. Knüppelt nicht wenn ich rüberkomme wie der letzte heizkumpel der mit nem BMW auf prolo machen will, Ich gehöre zur zivilisierten Sorte. Freue mich auf eine gute Zeit hier im Forum beste grüße Vlad