Oh Mann, bin ich froh, dass ich nicht ganz mit meinem eta Problem alleine da stehe. Hallo erstmal. Bin 39 Jahre alt und bin seit einem Jahr stolzer Besitzer eines 325e BJ86. Die Karre lief vom ersten Tag nicht richtig. Anfänglicher Spritverbrauch 12,5l. Leerlauf eine Katastrophe. Da ein Freund gerade einen verunfallten eta schlachtete konnte ich viele Teile Abstauben wie Mototronic Steuergerät, Leerlaufsteuergerät, Luftmengenmesser, Kaltlaufregel, Lamda-Sonde. Somit konnte ich diese Probleme schonmal ausschliessen. Die Sensoren habe ich dann auch getauscht gegen neue. Mittlerweile läuft er halbwegs gescheit, aber immer noch mit 10,5l Verbrauch. Momentane Symptome: Kaltlauf schaltet sich nach ein par Minuten ab. Drehzahl fällt auf ca. 550-600 Touren ab. Etwas schlechter Anzug. Nach ein paar weiteren Minuten ist die Temperatur in einem 11Uhr Bereich. Dann hat er eine saubere Drehzahl von 750 Umdrehungen. Manchmal geht der Motor beim starken Beschleunigen total in die Knie. Was ich feststellen musste, das der Sensor Fernthermometer und Temperatursensor jeweils im falschen Einbauort ist. Aber das sollte ja keinen Unterschied machen, oder? Wäre auf jeden Fall schonmal ein Indiz, dass der vorherige Besitzer auch schon Probleme hatte. Irgendwo hier wurde geschrieben, dass ein erhöhter Spritverbrauch auch ein Mangel an Sprit sein kann?! Kann man mir das erklären. Mit zu wenig Sprit müsste er ja im gesamten auch schlechter laufen und durchgehend schlecht ziehen, oder? Könnte also auch am Ende am Benzinfilter liegen? Beim Wechseln des Luftmengenmesser und überprüfen der 7. Einspritzdüse, ob sie vielleicht tropft, stellte ich fest, das überall ein leichter Ölfilm ist. Ist das normal? Ölverbrauch in einem Jahr war quasi Null nach knapp 8000km. Naja, nächste Woche bekommt er erstmal einen neuen teuen Endtopf, da der leider auch weg gegammelt ist. Dann werde ich mal den Motor an einem Gastester anschliessen lassen. MfG Robert http://imageshack.us/a/img406/7350/20120609185110.jpg
